материал

Как узнать из какого материала изготовлен кузов автомобиля?

Интересует оцинкован он или нет, или может из нержавейки?

У меня на машине не стоит защиты картера к примеру, и я обеспокоен - вдруг ржаветь начнет, а вот друг сказал что не начнет, т.к. машина европейская и там материал хороший.

Вот, что скажете?

(

WF0AXXGBBAXS59493 Mondeo хэтчбек (BAP) 1999 Зелтек 1796 115 механика европейка

)

ЗеЛтек)))

Все мондео оцинкованы на треть по высоте кузова, а изготовлен из стали (из нержавейки больно уж крутовато)

Защита картера тебе нужна не от ржавения, а от внезапно возникшей помехи в сугробе, который ты решил форсировать, например)) Кузов отличный если машина не битая и ухаживали за ней. У меня 93 год и когда кузовщик тянул после небольшого удара просто офигел. Цепь на стапеле порвало от крепости железа! Ну и на ржавчину намеков практически нет (все кроме морды - родное железо и родная краска)

мондео вообще не цинкуют и не когда не цинковали

так что чисто одно железо поэтому и гнеет постоянно,

если только цинковали первые выпуски авто, и то днище, дальше уже нет не кокого цинка

скажите что у вас в документах свидетельстве есть от 1 до 3 букв Z

если нет таких букв значит не цинкован

защита картера это самый норм вариант , по нашим дорогам, и стои она не так дорого от 1500р до 2500р , или от тазика

документы свидетельства это что? паспорт птс?

т.е. мне стоит ставить защиту картера и сверху антикором покрывать все?

пробил по вину

да без разницы свидетельство или птс в вине должно быть указано Z в вине те что имеют цинк на кузове

если 1 Z в номере то цинковано только днище, если 2 то пол кузова, если 3 то полностью оцинкована машина

тоесть если будеш куда нить ездить по трассе и и дорогам гравийкам и тому подобным лучше поставить защиту картеа

да и зима все таки у вас в москве реагенты. поэтому лучше обратотать онтикором днище

ну вот кстати там у вас GLX стоит, у меня в паспорте CLX

что посоветуете то?

да это все ерунда GLX стоит, у меня в паспорте CLX

где "Z" должны стоять?

в вине естественно и на кузове тоже, естественно

я же говорю они не цинкованные в вине нет буквы Z

так что не парься

в вине естественно и на кузове тоже, естественно

 

я же говорю они не цинкованные в вине нет буквы Z

 

так что не парься

При всем уважении, но по-моему буквами " Z " заполняют "пустые" позиции VIN-номера.

И к оцинковке они отношения не имеют.

По поводу оцинковки на мондео не знаю, но гниют они хорошо.

ага если не знаеш нечего про это писать, это уже пройдено, говорю как есть и должно быть

такс, вы меня запутали ))

Про оцинковку я давно где-то находил, что кузов оцинкован. Может конечно зависит от года, завода, еще каких-то факторов, но читал я в первоисточнике и в этом уверен. И видно я попал в ряды негниющих оцинкованных счастливчиков))

кстате у тебя есть на кузове хаоть одна ржавчинка где нить?

мондео не цинкуют в вине все указывается,

ага если не знаеш нечего про это писать, это уже пройдено, говорю как есть и должно быть

Ну как должно быть это одно, а как есть это другое. Гниют они, сомневаюсь что оцинковка имеет место. По сравнению хотя с VW и Audi.

вот и говорю что они не цинкованы и в хайнсе написано что не цинкован, у бати машина оцинкована, ей уже почти 28 лет и намека нет на ржу и пауков нету

скажите что у вас в документах свидетельстве есть от 1 до 3 букв Z

vin номер стандартизирован чуть более чем полностью, в том числе там как раз указано про заполнение незначащих знаков символом "Z"

Пруфлинк на примере audi

Для ленивых цитата:

4 - символ Тип кузова (Внимание! 4-6 символы содержат полезную информацию только у машин, шедших на американский рынок. У остальных машин должно быть ZZZ. И тройную оцинковку это не обозначает!!!)

ржавчины пока нету, но машина была гаражного хранения.

а щас она в москве, сами понимаете что это.

а денег у меня на неё уже нету, вот и прикидываю что делать.

про ZZZ, означающую цинк - не более чем гаражная байка

сейчас и ТАЗы цинкуют, ога, поищите ZZZ в ВИНе

ржавчины пока нету, но машина была гаражного хранения.

 

а щас она в москве, сами понимаете что это.

а денег у меня на неё уже нету, вот и прикидываю что делать.

мондео гниют даже в сухом и мягком средиземноморском климате, в тех же самых местах - арки задние и пороги

наблюдал этим летом в хорватии

ага если не знаеш нечего про это писать, это уже пройдено, говорю как есть и должно быть

VIN (Vehicle Identification Number) это идентификационный номер транспортного средства, наносящийся производителями на кузов автомобиля. Этот номер состоит с 17 буквенных и цифровых символов. Из этой комбинации можно определить: в какой стране, какая компания, на каком заводе изготовила автомобиль, какой тип кузова, двигатель, и коробка передач устанавливалась на нем.

 

Многие заблуждаются, что буквы Z в идентификационном номере обозначают оцинковку кузова, но это не правильно, и виноваты в этот некоторые очень "продвинутые" продавцы автомобилей

Нет там оцинковки. Были по этому поводу споры в темах и много. Но как только заходишь в тему где народ советуется по замене коробов и арок сгнивших, там вопросов не возникает. Оцинковки нет, но есть хороший грунт с цинком, вообще если не бить камушками то мондео даже очень живучий..

Вот темы:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/81449/page__st__40__p__1472118__hl__%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0__fromsearch__1?do=findComment&comment=1472118

У меня покрайней мере оцинкованны пороги и двери - на дверях краска отвалилась, под ней белый металл, который не ржавеет. Один порог замял об бордюр - там тоже блестит металл.

При этом днище и задние арки гниют.

Соглашусь, наверное только первые выпуски оцинковывались.

Несколько лет назад про ZZZ обсуждалось в сети не однократно, вроде уже все поняли, что никакого отношения к оцинковке не имеет.