pro100tak Опубликовано 12 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2011 короче надо экспериментировать. Ну ты попробуй все таки не убирать палец с кнопочки некоторое время и увидишь, как фонтанчик пошел... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mks51 Опубликовано 12 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 12 августа, 2011 Ну ты попробуй все таки не убирать палец с кнопочки некоторое время и увидишь, как фонтанчик пошел... конечно попробую. спасибооо 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tis1 Опубликовано 17 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2011 (изменено) всем привет! у меня такой вопрос, кто нибудь смог сам подключить виражные лампы? если да, прошу расжевать что куда и почему. еще интересует вопрос по коректору фар (ручному) где взять и как поставить. Изменено 24 августа, 2011 пользователем tis1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
RIS Опубликовано 24 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 24 августа, 2011 виражные по моему никто так и не активировал. В теории нужна проводка,другая пружинка в руль и сами блоки управления-это все выливается в такой ценник, что дешевле поменять авто на уже с такими. Корректор берем из галогенок, чтобы поставить нужно фару разбирать (срезать стекло), потом у ксенонок срезать, чтобы поставить-имхо проще отрегулировать и не париться. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tis1 Опубликовано 25 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 25 августа, 2011 понял, спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
SHURIK_68 Опубликовано 26 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2011 еще интересует вопрос по коректору фар (ручному) где взять и как поставить. а что у вас вообще нет корректора??? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
tis1 Опубликовано 26 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2011 (изменено) нет, совсем нет.регулировка только под капотом шестигранником.(если что, фары штатные мондео) Изменено 26 августа, 2011 пользователем tis1 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Чайзер Опубликовано 26 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2011 Вопрос. У всех омыватель фар брызгает на фары два раза? У меня два, причём второй раз когда дворники уже перестали цуки работать и от фар вода летит на лобовик 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Il'giz Опубликовано 26 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 26 августа, 2011 Подскажите, для замены адаптива на ксенон кроме самих фар что еще нужно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерМонд Опубликовано 27 августа, 2011 Поделиться Опубликовано 27 августа, 2011 Подскажите, для замены адаптива на ксенон кроме самих фар что еще нужно? Очень много чего(проводка, блок упр., прошивка). Но подумай-оно нужно? Неужели адаптивный свет надоел?(фича -то недешево стоит) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad_UA Опубликовано 3 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 3 сентября, 2011 причём второй раз когда дворники уже перестали цуки работать и от фар вода летит на лобовик Да, но у меня, этот второй раз получается как-раз перед "контрольным" взмахом дворника, поэтому всё удобно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 5 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2011 Вроде во всей теме не встречалось, поделюсь своим экспериментом. У кого ксенон, хорошо знают как он плох в мокрую погоду. По случаю приобрёл очки жёлтого спектра с поляризацией, для езды в пасмурную погоду, вечером и ночью. Сегодня сырая погода, испытал и этот вариант в темноте. Кардинального изменения нет, но констраст немного лучше и свет чуток лучше видно на мокром. Кто тоже попробует, поделитесь впечатлением. Дорогу не затемняет. Встречные ксенонщики и с задраными фарами не слепят и становятся все с желтоватыми фарами. Тоже плюсик, не раздражает кустарный ксенон встречных. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
fazer Опубликовано 5 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2011 (изменено) Вроде во всей теме не встречалось, поделюсь своим экспериментом. У кого ксенон, хорошо знают как он плох в мокрую погоду. По случаю приобрёл очки жёлтого спектра с поляризацией, для езды в пасмурную погоду, вечером и ночью. чё за очки... фото в студию. ксенон реально в дождь ночью не видать... такие чтоль или желтее Изменено 5 сентября, 2011 пользователем fazer 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Alex2110 Опубликовано 5 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2011 У меня два, причём второй раз когда дворники уже перестали цуки работать и от фар вода летит на лобовик У меня также. Причем совсем не обязательно жать на кнопку много раз - одного продолжительного нажатия вполне хватает. Струя омывалок конечно нехилая... иногда на скорости и до лобового достает))) (фары - обычный галоген, омывалки ставил сам по штату) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
technik Опубликовано 6 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2011 чё за очки... фото в студию. ксенон реально в дождь ночью не видать... такие чтоль или желтее Чуток светлее. Я брал этой фирмы. http://www.cafa-france.ru/ochki_yellow.html 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Джордж Опубликовано 6 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2011 А вот и я Отвечал соклубнику в личке, решил и здесь отписаться...был в отпуске, съездил на дальняк, могу сказать следующее: Лампы заменил, заменил на Филлипс,цвет более желтоватый, нежели у стоявшего от рождения Осрама, но в целом не напрягает. Не могу сказать, что я в безумном восторге, но реально света стало больше. Теперь даже при ярком солнце , подъезжая на светофоре вижу на попе впереди стоящего а/м четкий рисунок от своих фар. Консультировался к своего рода гуру по ксенону , у них сайт что-то типа Галогену.Нет. (пугаться не стОит- ребята работают в гараже, но творят чудеса), пацаны вынули мою новую лампу,все обнюхали и сказали, что лампа правильная , не Китай, и поводов для беспокойства они не видят. Далее они, и не только они, мне говорили (и я с этим в общем-то согласен), что фары по любому со временем начинают светить хуже, ибо линза мутнеет, отражатель пылится, и сами лампы выгорают, не говоря уже о наружном затертом стекле. Кроме того, фары разнятся по производителю,конструкции-размер и качество линзы и отражателя Так что замена лампы проблему во многом решает, НО света как у новой А5, Х5, и даже хонды Аккорда или CRV ждать не стоит, ибо у нас от рождения в фарах не самое плохое, но достаточно бюджетное решение от Вистеона. Например, у меня с рождения на стене был рисунок почти как от рефлекторного галогена- две галки , разница только в том, что у галогена галки уходят вверх, в бесконечность, а у ксенона все же есть четкая верхняя СТГ, но сплошной ровной и яркой заливки светом как у упомянутых машин не было и в помине.Только при удалении от стены начинает вырисовываться более-менее ровная заливка, но уже не той яркости. Скорее всего есть такой психологический момент- к хорошему свету быстро привыкаешь, и хочется еще лучше)))) Даже если действительно лампам чего-то не хватает, и дело, допустим в блоке розжига, то это один хрен не гарантия...и не страховка... И не факт, что эти блоки продаются отдельно от фар... А менять фару в сборе- чересчур накладно будет. Итого, мое резюме- найти контору, где есть лампы в наличии, хоть у тех же ребят из Галогену.нет., поменять одну- и скорее всего сразу же увидите разницу- а дальше как хотите- либо дать ребятам на пиво (как в моем случае-за вынул-глянул а фару я снимал практически сам ), либо заплатить по тарифу за полный процесс замены обоих ламп) Как то так... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Jheka Опубликовано 7 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2011 (изменено) Ребята, а подскажите...у кого штатный биксенон стоит, когда вечером свет включаете, то на внутренней стороны фар не наблюдаете неких "разводов", как бы высохший конденсат? PS А то меня дилер лечит, что у всех так! Изменено 7 сентября, 2011 пользователем Jheka 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Afrol Опубликовано 7 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2011 Может кто знает,где находится блок автокорректора? Ребята, а подскажите...у кого штатный биксенон стоит, когда вечером свет включаете, то на внутренней стороны фар не наблюдаете неких "разводов", как бы высохший конденсат? PS А то меня дилер лечит, что у всех так! Никаких разводов не вижу на своих фарах. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Vlad_UA Опубликовано 7 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2011 (изменено) фары по любому со временем начинают светить хуже, ибо линза мутнеет, отражатель пылится, и сами лампы выгорают, не говоря уже о наружном затертом стекле. Кроме этого, со временем, на куче контактов по пути от батареи к фаре увеличивается падение напряжения, как бы хорошо не были заделаны соединения проводов, реле и всего остального. На одной моей авто, на тот момент не очень старой, при 12.5В на батарее, на фаре было около 10.5В. Вот на эти 10.5 она и светила. Прокладка нового "силового" провода к фарам у меня дала намного больший эффект, чем проба менять лампочки. Изменено 7 сентября, 2011 пользователем Vlad_UA 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
СерМонд Опубликовано 7 сентября, 2011 Поделиться Опубликовано 7 сентября, 2011 (изменено) Кроме этого, со временем, на куче контактов по пути от батареи к фаре увеличивается падение напряжения, как бы хорошо не были заделаны соединения проводов, реле и всего остального. На одной моей авто, на тот момент не очень старой, при 12.5В на батарее, на фаре было около 10.5В. Вот на эти 10.5 она и светила. Прокладка нового "силового" провода к фарам у меня дала намного больший эффект, чем проба менять лампочки. На сколько "не очень старой"? Физический износ проводов можно ждать через 10-12 лет. А " утечки" от местных протёртостей проводов могут и через 2-3 года появится. Ну уж если проводка просто болтается. А контакты- да - чистить нужно ежегодно(после нашей солёной зимы). Изменено 7 сентября, 2011 пользователем СерМонд 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pakol Опубликовано 28 октября, 2011 Поделиться Опубликовано 28 октября, 2011 Подскажите плиз что за фары по финис коду? 1726506 1678012 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
drakula_51 Опубликовано 30 октября, 2011 Поделиться Опубликовано 30 октября, 2011 Подскажите плиз что за фары по финис коду? Это адаптив (поворотный галоген): 1726506 - правая 1678012 - левая 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Ivan_FF Опубликовано 31 октября, 2011 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2011 подскажите пожалуйста стоимость и где купить Биксеноновые фары М4. и с проводкой что то менять нужно при подключении Би взамен обычных фар? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
makz240 Опубликовано 31 октября, 2011 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2011 подскажите пожалуйста стоимость и где купить Биксеноновые фары М4. и с проводкой что то менять нужно при подключении Би взамен обычных фар? Купить можно в разделе "Барахолка" По второму вопросу - зависит от комплектации авто, например у меня Титаниум, в проводке ничего менять не пришлось. Единственное нужно "прошить" бортовой комп под ксеноновые фары. (Поставить галочку в нужном месте) При этом автокорректор и лампы подсветки поворота работать не будут. Чтобы заставить работать все по штату также потребуется блок управления светом и два датчика положения кузова + проводка. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
makz240 Опубликовано 4 ноября, 2011 Поделиться Опубликовано 4 ноября, 2011 Ранее в теме я писал, что установил штатные ксеноновые фары вместо галогенок. Ксенон работает, но без автокорректора и ламп подсветки поворота. Теперь пришло время заняться автокорректором, прикупил на днях два датчика положения кузова и блок управления светом. Проводка для заднего датчика тоже скоро будет. Соответственно вопрос, кто уже устанавливал себе штатный ксенон вместо галогенок, подскажите, куда устанавливаются датчики и блок света, как тянуть проводку от заднего датчика и куда её подключать? В общем помогите дельными советами. И ещё вопрос - на блоке управления светом написано: Attention! Must be programmed after instalation per oem authorized instructions. - То есть нужно запрограммировать блок после установке. На сколько я понимаю, с этим программированием придется ехать к официалам, или кто на форуме может помочь и в этом вопросе? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.