турбонагнетатель Ф-М 3

Ф-моня 2003 года 2 литра ТДси на 135 км разрушение турбины. Оторвало нагнетатель от турбины. перед этим машина была на мойке подкапотного. под колпаком воздухана - капли воды. Это причина?

Как может оторвать *нагнетатель* от *турбины*?

Если бы на фото глянуть

Оторвало. Турбина на своем месте, а нагнетатель висит на патрубках без крыльчатки.

Воды если только хапнула...

Но это ещё постараться надо, или патрубок от фильтра дырявый, или корпус фильтра

Ф-моня 2003 года 2 литра ТДси на 135 км разрушение турбины. Оторвало нагнетатель от турбины. перед этим машина была на мойке подкапотного. под колпаком воздухана - капли воды. Это причина?

Я так понимаю, что оторвало "холодную" часть турбины, алюминиевую "улитку". Сколько было снято и поставлено разных турбин на разных авто, но такой проблемы еще не встречал, да и из-за воды это наврятли могло произойти. Видел ломаные валы, крыльчатки которые при вращении трутся об корпуса, огромное кольчество масла выдавливаемое турбиной и множество других проблем с ТРК, но даже не могу представить себе, что должно произойти с турбиной, что б оторвало кусок оной.

А подскажите пожалуйста, у меня такая беда, обломался вал в турбине, крыльчатка отвалилась и лежит в улитке, поддается ли такое ремонту?

Да, делается капремонт с заменой вала, крыльчатки, подшипников. В Гомеле стоит 400 у.е.

Спасибо!! В Минске такая же стоимость....