V6 2,5

Ребят подскажите сколько у нас прокладок впускного? Запутался в номерках

Ребят подскажите сколько у нас прокладок впускного? Запутался в номерках

4шт:

3 523 225

прокладка, корпус впускного коллектора 2 выдано МСК 746 р.

 3 902 545

прокладка, впускной коллектор 2 выдано МСК 1 060 р.

Я гдето в темах спрашыва 2 года назад - можешь поискать.

4шт:

 

3 523 225

прокладка, корпус впускного коллектора 2 выдано МСК 746 р.

3 902 545

прокладка, впускной коллектор 2 выдано МСК 1 060 р.

 

Я гдето в темах спрашыва 2 года назад - можешь поискать.

Доброго дня! спасибо всем откликнувшимся! Был в поездке - не было возможности зайти на форум.

Так что...

На Меркури Cougar V6 (американец) есть ЕГР. Но лучше бы не было....

Вот это в точку - на гуглофотках V6 2.5 был именно этот авто!

Но меня смутила фотка из Хайнца (возможно я что то в тексте не понял, я хоть и упитанный мужчина в самом расцвете но пока не Карлссон) и фотки вот с этой темы:

http://mondeoclub.ru/forum/topic/111359/?do=findComment&comment=2052066

где изображен тот же движок но для Мондео I-II а там EGR прямо таки выпирает. То есть там они тоже были.

Но благодаря вот этому последнему гвоздю:

Нету в твоем авто EGR!((( 

Вынужден согласиться с радостью на отсутствие сего прибабаха..

Касаемо этого:

... Ну а, если хочешь поставлю

"... Вы такой любезный мущщина , это что то..."- тетушка Чарли из Бразилии... Ну и так далее.

Всем - спасибо!!!

дак я верю)) их и закажу, или может неоригинал ?

обычно меняют только верхние 3523225 - 2 шт., так как снимают только паука

Нижние 3902545 - 2шт, меняют если снимают блок заслонок IRMC.

Подскажите, в чём может быть беда, надувается шланг который идёт к топливной рейке, после регулятора давления топлива, уже поменял, пару шлангов, с начало просто надувался, щас дал течь, хамуты уже не спасают, походу давление большое, с чем это связано?

УРРа,спустя стооолько времени нашел причину !!!!машина не ехала,пребрал все,а дело оказалось в забитых катализаторах!!!!!Сейчас летает как феррари)))))))обманку не ставил езжу так,все в норме!!!!!!!Всем спасибо за советы!!!!!

Кстати , в наличии куча зап частей: катуха,провода,2 генератора, тяги рулевые , блок IMRC  и т.д кому надо чего пишите тел свой

Кстати , в наличии куча зап частей: катуха,провода,2 генератора, тяги рулевые , блок IMRC и т.д кому надо чего пишите тел свой

УРРа,спустя стооолько времени нашел причину !!!!машина не ехала,пребрал все,а дело оказалось в забитых катализаторах!!!!!Сейчас летает как феррари)))))))обманку не ставил езжу так,все в норме!!!!!!!Всем спасибо за советы!!!!!

А что ставил в замен их. Просто я уже выбил последний. Но чую первые тоже на подходе

И я тоже жажду ответа. Плиз!

Друзья, а вот еще тема. Гудит у меня двигатель и в это время работает с воем и натугой, как-будто потерял половину своей мощности, и  машина не едет. Вдруг начинает работать бесшумно и машина летит. заметил. что в непрогретом состоянии шумит меньше. Если дать нагрузку - начинаются гул и подвывание. И происходит это при одной заправке. Грешу на плохую работу генератора, который выдает всего 13,5 вольт, IMRC, забитость верхних катализаторов (нижний выбит), недостаточность бензонасоса, КХХ. И вот еще пришло в голову, что могут шуметь подшипники приводных валов. Вот здесь - я пас. Кто что думает?

Еще давление топлива померь...

Еще давление топлива померь...

Про это тоже упомянул. Спасибо, надо проверить.

Друзья, а вот еще тема. Гудит у меня двигатель и в это время работает с воем и натугой, как-будто потерял половину своей мощности, и  машина не едет. Вдруг начинает работать бесшумно и машина летит. заметил. что в непрогретом состоянии шумит меньше. Если дать нагрузку - начинаются гул и подвывание. И происходит это при одной заправке. Грешу на плохую работу генератора, который выдает всего 13,5 вольт, IMRC, забитость верхних катализаторов (нижний выбит), недостаточность бензонасоса, КХХ. И вот еще пришло в голову, что могут шуметь подшипники приводных валов. Вот здесь - я пас. Кто что думает?

КХХ гудит

КХХ гудит

как кхх может гудеть не на холостых

Хлюпает, обороты скачут

КХХ гудит

КХХ не гудит, поменян на новый. Там механический шум какой-то. Типа - от подшипников.

КХХ не гудит, поменян на новый. Там механический шум какой-то. Типа - от подшипников.

Товарищи, подскажите. Обнаружил, что с авто капает масло. Может оно все время капало, просто на асфальте не заметно было, что капли свежие, а тут положили плитку и на ней появились капли. Капает не сильно, может 5-10 капель за ночь. Кент говорит, что масло скорее всего не из двигателя, так как не имеет характерного темно-черного цвета. Отец ездил на СТО, поддон весь в масле. Сказали помыть снизу и через время приехать, чтобы понять, откуда течет. Но предварительно, что это течет с двигателя. Отец ничего толком не расспросил, а я теперь мучаюсь в догадках. Откуда вероятнее всего течь из двигателя: задний/передний сальник, прокладка поддона? Могло начать течь, если я немного (пару мм) масла перелил? И главное, насколько сложно поменять те же сальники и в какие деньги эта работа стоит?

как кхх может гудеть не на холостых

Коль у тебя не гудел, вот ты и сомнительные вопросы задаёшь.Есть повод мне не доверять   Гудит и в ходу, еще и как. И реально двиг аж тупит. Но есть один метод лечения гула этого клапана в 70% помогает. Я уже как то описывал с фото как убрать этот гул, вот тему не помню наверное где-то про V6 или КХХ . Поищите поисковичком

Товарищи, подскажите. Обнаружил, что с авто капает масло. Может оно все время капало, просто на асфальте не заметно было, что капли свежие, а тут положили плитку и на ней появились капли. Капает не сильно, может 5-10 капель за ночь. Кент говорит, что масло скорее всего не из двигателя, так как не имеет характерного темно-черного цвета. Отец ездил на СТО, поддон весь в масле. Сказали помыть снизу и через время приехать, чтобы понять, откуда течет. Но предварительно, что это течет с двигателя. Отец ничего толком не расспросил, а я теперь мучаюсь в догадках. Откуда вероятнее всего течь из двигателя: задний/передний сальник, прокладка поддона? Могло начать течь, если я немного (пару мм) масла перелил? И главное, насколько сложно поменять те же сальники и в какие деньги эта работа стоит?

Там у нас 2 поддона - верхний и нижний. Прокладку нижнего поменять не сложно, а чтобы поменять верхний - пол двигателя разобрать нужно. Может еще течь Y-образная прокладка сбоку двигателя, либо сальники. После того, как помоешь снизу, нужно внимательно проследить откуда течет, там так просто не разберешься.

У меня у самого поддон весь в масле. Сняли его, посадили на герметик - не помогло. Думаю все-таки из-под Y-образной боковой крышки сочится масло у меня.

Коль у тебя не гудел, вот ты и сомнительные вопросы задаёшь.Есть повод мне не доверять   Гудит и в ходу, еще и как. И реально двиг аж тупит. Но есть один метод лечения гула этого клапана в 70% помогает. Я уже как то описывал с фото как убрать этот гул, вот тему не помню наверное где-то про V6 или КХХ . Поищите поисковичком

Очень интересное предложение. Жалко, что неосуществимое. То, что КХХ может шуметь на оборотах - очень спорно. Хотя готов выслушать аргументы. Было бы здорово, если дело в этом.

Добрый вечер. У меня такая проблема

http://youtube.com/watch?v=Ucr74kvCYyc

Выкладывал в общий форум, ни кто не ответил. Ребята подскажите в чем дело, кто знает? Заранее спасибо.

Добрый вечер. У меня такая проблема

 

КХХ, такая же фигня была, у тебя уже запущенный случай - булькает в районе 2000 об/мин.

Как временная мера можешь почистить КХХ, только держи его при чистке соленоидом вверх!!!  Если через день булькать не продолжит то повезло, если нет - то КХХ на замену.