ser_124 Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Прочитал, так что получается, что все колечки одинаковые - что верх что низ - без разницы...... я купил 12 и плюс 2 на всякий случай. 0 Цитата
cooperin Опубликовано 19 декабря, 2012 Опубликовано 19 декабря, 2012 Кстати, раз они там что-то разбирают, может имеет смысл их попросить что-то заодно почистить? Кто-нибудь может подсказать, что там заодно их можно попросить почистить (для профилактики)?....... или поменять уж заодно - пробег-то все таки 193 000? или не мешать машине работать....? можно почистить,а можно и поменять http://mondeoclub.ru/forum/topic/111844/ 0 Цитата
oleg51 Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 (изменено) Прочитал, так что получается, что все колечки одинаковые - что верх что низ - без разницы...... В полне вероятно что одинаковые. Спецы твои конечно перестраховываются, (через колечки подсос вообще не возможен, могут только течь), но может быть это и к лучшему, Не будет лишнего повода в ближайшее время в двигло лезть. Изменено 20 декабря, 2012 пользователем oleg51 0 Цитата
ВВК Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 В полне вероятно что одинаковые. Одноклубники говорят, что верхние и нижние одинаковые и подходят Bosch 1 280 210 752 http://mondeoclub.ru/forum/topic/99047/page__st__340#entry2209078 0 Цитата
ВВК Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 можно почистить,а можно и поменять http://mondeoclub.ru...m/topic/111844/ Спасибо, эту темку я читал, не уверен, что у меня это клапан есть, но раз уж разобрали пусть посмотрят, если есть попрошу почистить. Я так понимаю, что вполне возможно при больших пробегах может потребоваться чистка нижнего впускного...... 0 Цитата
Фитиль Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 при больших пробегах может потребоваться чистка нижнего впускного...... во первых: что такое нижний впускной, неужели он есть? хм... а в чем выражается, такая потребность (падении мощности и т.п.)? 0 Цитата
ВВК Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 (изменено) во первых: что такое нижний впускной, неужели он есть? хм... а в чем выражается, такая потребность (падении мощности и т.п.)? Ну как же - конечно есть нижний и верхний впускные коллекторы, для них даже разные прокладки. Необходимость определяет каждый сам (это сугубо индивидуально, как я понял, определяется после "вскрытия"), а потребность может, наверное, и не в чем не выражаться, но раз уж сняли, то почему бы и не почистить, если есть необходимость, т.е. если он грязный (в масле) Косвенно подтверждается в теме: http://mondeoclub.ru...m/topic/111844/ Изменено 20 декабря, 2012 пользователем ВВК 0 Цитата
ВВК Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 За работу с моими запчастями: .............., верхних и нижних прокладок впускного коллектора не понятно почему вопрос возник .......)) 0 Цитата
Фитиль Опубликовано 20 декабря, 2012 Опубликовано 20 декабря, 2012 бывает. Работа пользы не приносит 0 Цитата
oleg51 Опубликовано 21 декабря, 2012 Опубликовано 21 декабря, 2012 бывает. Работа пользы не приносит беречь себя надо, скоро НГ, печень в опасности..... 0 Цитата
Фитиль Опубликовано 21 декабря, 2012 Опубликовано 21 декабря, 2012 беречь себя надо, скоро НГ, печень в опасности..... ох, Олег, если бы печень. Мозги чтобы не превратились в пыль, вот что самое в моей работе :D 0 Цитата
fyrex Опубликовано 21 декабря, 2012 Опубликовано 21 декабря, 2012 Оставил щаз моню у официалов с чеком по смеси - жду результата Кстати, подло приехал на два часа раньше записи, моня щаз там остывает - думаю будет даже подколбашивать при старте у них 0 Цитата
cooperin Опубликовано 21 декабря, 2012 Опубликовано 21 декабря, 2012 во первых: что такое нижний впускной, неужели он есть? хм... а в чем выражается, такая потребность (падении мощности и т.п.)? нижний впускной коллектор,это железяка куда форсунки вставляются и там же заслонки изменяемой геометрии впуска.при вскрытии у меня все это было в лаке(пробег на тот момент был 110000 км)очень долго я все это вымывал,пока не стало блестеть как у кота зайцы.запустил мотор и оказалось,что если отойти на 3 метра от автомобиля,то звука работающего мотора НЕ СЛЫШНО(то есть мотор шепчет)сейчас пробег 145000 км-опять появился стрекот заслонок,значит снова лак,летом буду разбирать и доберусь в этот раз до клапана PCV(если он есть конечно)просто я считаю,что раз уж полез в дебри мотора и снял весь впуск,то надо и этим озаботиться,а то через 5000 км вся мойка впускного пойдет на смарку 0 Цитата
fyrex Опубликовано 21 декабря, 2012 Опубликовано 21 декабря, 2012 Новости "неочень". Проблема не воспроизвелась, хотя до этого авто стояло 2 часа на морозе - но такое часто бывает. Проверили давление б/н - идеально. Проверили как смогли подсос - сказали нет ничего. Почистили еще раз кхх - на всякий случай. В общем ничего не нашли. Теперь договорился на неделе приехать вечером и оставить наутро - утром должны попробовать при старте снять все параметры - есть надежда что проясница что-нибудь. В общем, продолжнение следует... ) 0 Цитата
oleg51 Опубликовано 24 декабря, 2012 Опубликовано 24 декабря, 2012 В общем ничего не нашли. Теперь договорился на неделе приехать вечером и оставить наутро - утром должны попробовать при старте снять все параметры - есть надежда что проясница что-нибудь. В общем, продолжнение следует... ) Что бы мотору полностью остыть даже на морозе надо не менее 6-8 часов. Спросил бы сразу...... После ночной стоянки будет над чем подумать. ...... 0 Цитата
Фитиль Опубликовано 24 декабря, 2012 Опубликовано 24 декабря, 2012 Что бы мотору полностью остыть даже на морозе надо не менее 6-8 часов. Спросил бы сразу...... После ночной стоянки будет над чем подумать. ...... ну это уж смотря на каком морозе. В -20 двиг остудится часа за 1,5-2. Уменя по крайней мере автозапуск стоит на -20 по Т-ре двигателя. Так вот через 1,5 часа заводится. 0 Цитата
fyrex Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 Да, я вот как раз на это ращитывал, тогда было около -20 и действительно остывает почти полностью не более 2 часов. НО, проблема это не воспроизводится в большинстве случаев, если машина не постоит 8-10 часов... Впрямую с температурой двигателя это как-то не связано видимо. В пятницу поеду ставить на ночь к ним. 0 Цитата
oleg51 Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 Спорить не хочу и не буду, по датчикам и ощущениям в салоне - согласен, но двигатель полностью остывает минимум за 5-6 часов даже при -20. Удачи в поисках....... 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 ну это уж смотря на каком морозе. В -20 двиг остудится часа за 1,5-2. Уменя по крайней мере автозапуск стоит на -20 по Т-ре двигателя. Так вот через 1,5 часа заводится. Автозапуск обычно использует температуру салона, при -20 даже четверка остывает 4-6 часов, а уж V6 и того дольше!не ну если машину поставить на холме с постоянным ветром, то мож за 2 часа и остынет... 0 Цитата
ВВК Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 (изменено) Автозапуск обычно использует температуру салона, при -20 даже четверка остывает 4-6 часов, а уж V6 и того дольше! не ну если машину поставить на холме с постоянным ветром, то мож за 2 часа и остынет... Из личных наблюдений. На улице -15-13, машина после полного прогрева простояла (не на холме, но на достаточно продуваемом месте), через 6-ть часов температура двигателя при старте +15 +/- пара градусов (по данным из "тестового" режима). Изменено 25 декабря, 2012 пользователем ВВК 0 Цитата
Фитиль Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 (изменено) Автозапуск обычно использует температуру салона, при -20 даже четверка остывает 4-6 часов, а уж V6 и того дольше! не ну если машину поставить на холме с постоянным ветром, то мож за 2 часа и остынет... Умну не на холме, а в арке дома, так там аэродинамическая труба, жесть До забортной температуры остывает за 1,5-2 часа. Автозапуск обычно использует ту температуру на какой датчик его подключат, салон или двигатель. Так вот, мой АЗ завязан на двигатель. Автозапуск нужен для прогрева в основном двигателя,а не салона. Кому как конечно Изменено 25 декабря, 2012 пользователем Фитиль 0 Цитата
morallez Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 Умну не на холме, а в арке дома, так там аэродинамическая труба, жесть До забортной температуры остывает за 1,5-2 часа. Автозапуск обычно использует ту температуру на какой датчик его подключат, салон или двигатель. Так вот, мой АЗ завязан на двигатель. Автозапуск нужен для прогрева в основном двигателя,а не салона. Кому как конечно Что не верится мне про полное остывание двигателя за 2 часа, у меня в -40 за 3 часа двигатель до -5 остывает, правда утепленный (автотепло+картонка между радиаторами) 0 Цитата
Фитиль Опубликовано 25 декабря, 2012 Опубликовано 25 декабря, 2012 , у меня в -40 за 3 часа двигатель до -5 остывает а влажность в Новосибе какая? 0 Цитата
morallez Опубликовано 26 декабря, 2012 Опубликовано 26 декабря, 2012 а влажность в Новосибе какая? сегодня 78-80% 0 Цитата
Фитиль Опубликовано 26 декабря, 2012 Опубликовано 26 декабря, 2012 сегодня 78-80% у нас все 98% возле моря, вот и вымораживает. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.