V6 2,5

Всем привет,вообщем обороты на холостых так и падат до 500,прогревочных тоже нет,кхх промыл,скидываю с него фишку-машина глохнет,дроссель промыл,все вакуумные шланги поменял,что еще может быть

Всем привет,вообщем обороты на холостых так и падат до 500,прогревочных тоже нет,кхх промыл,скидываю с него фишку-машина глохнет,дроссель промыл,все вакуумные шланги поменял,что еще может быть

расходомер и ЭБУ смотри пляс лямбда 

расходомер и ЭБУ смотри пляс лямбда 

а каким образом их проверить

а каким образом их проверить

расходомер методом отключения и электрик пусть замерит сколько кг воздуха он подает, а эбу только ищи хорошего электрика иначе не как 

также и лямбду только через диагностику OSD вроде так называется программа 

также и лямбду только через диагностику OSD вроде так называется программа 

слушай,а у меня на воздухане в нескольких местах пластмаска отколота,фильтр видно,это роли не играет?

Похоже здох твой КХХ.

слушай,а у меня на воздухане в нескольких местах пластмаска отколота,фильтр видно,это роли не играет?

Дырки запаяй, в противном случае воздух почти не фильтруется, т.к. через фильтр сопротивление больше. Вся "срань" летит прямиком во впускной, ремонт двигла не "за горами"........

 

 

а где до мафа или после? если до то это не повлияет ни как, а если после то ищи новый корпус

 

до мафа

Похоже здох твой КХХ.

почему здох,фишку с него скидываешь,машина глохнет,плюс попросил человека,он подьехал,с его машинки поставил,разницы ноль

Дырки запаяй, в противном случае воздух почти не фильтруется, т.к. через фильтр сопротивление больше. Вся "срань" летит прямиком во впускной, ремонт двигла не "за горами"........

надо заняться в выходные,смотрел в экзисте новую нижнюю часть воздухана,20000 рябых,чо то по моему лишкуют они,спасибо за совет

надо заняться в выходные,смотрел в экзисте новую нижнюю часть воздухана,20000 рябых,чо то по моему лишкуют они,спасибо за совет

Так а разборки зачем? Смысл новую покупать-то там этих коробок вагон

надо заняться в выходные,смотрел в экзисте новую нижнюю часть воздухана,20000 рябых,чо то по моему лишкуют они,спасибо за совет

хочешь продам у меня нижния часть есть как раз сам покупал но не пригодилась 

хочешь продам у меня нижния часть есть как раз сам покупал но не пригодилась 

далековато находишься

  посмотрите пожалуйста это видео,какой то совсем не хороший стук появился

 у тебя такой звук только на холодную или всегда?

 у тебя такой звук только на холодную или всегда?

всегда

Парни а рулевые рейки все одинаковые или нет? Просто каталог говорит что Форд и ТРВ по применимости подходят на 2,5 3,0 2,0ТДИ, а всякая китайщина пишет что на все модели встает. Рейка моя течет, вот думаю от 2,0 взять, встанет или нет?

Парни а рулевые рейки все одинаковые или нет? Просто каталог говорит что Форд и ТРВ по применимости подходят на 2,5 3,0 2,0ТДИ, а всякая китайщина пишет что на все модели встает. Рейка моя течет, вот думаю от 2,0 взять, встанет или нет?

Одинаковые

Вопрос по лямбдам, у нас одна на каждую голову + на катализаторе еще одна стоит?

Не могу найти номера тех, которые на головах стоят, какие аналоги допустимы для установки ?

Одинаковые

Привет,ты не подскажешь,я сюда видео со стуком скинул,может ли это биться клапан о поршень вследствие заклинившего гидрокомпенсатора,может он заклинил в вытянутом состоянии и постоянно жмет на клапан,а тот встречается с поршнем,или это невозможно

Привет,ты не подскажешь,я сюда видео со стуком скинул,может ли это биться клапан о поршень вследствие заклинившего гидрокомпенсатора,может он заклинил в вытянутом состоянии и постоянно жмет на клапан,а тот встречается с поршнем,или это невозможно

Она бы троила! А так конечно возможно всё что угодно. Разбирать надо пока не размолотило там что либо.

Она бы троила! А так конечно возможно всё что угодно. Разбирать надо пока не размолотило там что либо.

А по видео что скажешь,похож на это звук?

Народ,кто пользовался такими переходниками на авто 1995 и старше годов,у кого не 16 пиновый разьем