Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет,вообщем обороты на холостых так и падат до 500,прогревочных тоже нет,кхх промыл,скидываю с него фишку-машина глохнет,дроссель промыл,все вакуумные шланги поменял,что еще может быть


Опубликовано

Всем привет,вообщем обороты на холостых так и падат до 500,прогревочных тоже нет,кхх промыл,скидываю с него фишку-машина глохнет,дроссель промыл,все вакуумные шланги поменял,что еще может быть

расходомер и ЭБУ смотри пляс лямбда 

Опубликовано

расходомер и ЭБУ смотри пляс лямбда 

а каким образом их проверить

Опубликовано

а каким образом их проверить

расходомер методом отключения и электрик пусть замерит сколько кг воздуха он подает, а эбу только ищи хорошего электрика иначе не как 

Опубликовано

также и лямбду только через диагностику OSD вроде так называется программа 

Опубликовано

также и лямбду только через диагностику OSD вроде так называется программа 

слушай,а у меня на воздухане в нескольких местах пластмаска отколота,фильтр видно,это роли не играет?

Опубликовано

 

 

слушай,а у меня на воздухане в нескольких местах пластмаска отколота,фильтр видно,это роли не играет?

а где до мафа или после? если до то это не повлияет ни как, а если после то ищи новый корпус

Опубликовано

слушай,а у меня на воздухане в нескольких местах пластмаска отколота,фильтр видно,это роли не играет?

Дырки запаяй, в противном случае воздух почти не фильтруется, т.к. через фильтр сопротивление больше. Вся "срань" летит прямиком во впускной, ремонт двигла не "за горами"........

Опубликовано

 

 

а где до мафа или после? если до то это не повлияет ни как, а если после то ищи новый корпус

 

до мафа

Опубликовано

Похоже здох твой КХХ.

почему здох,фишку с него скидываешь,машина глохнет,плюс попросил человека,он подьехал,с его машинки поставил,разницы ноль

Опубликовано

Дырки запаяй, в противном случае воздух почти не фильтруется, т.к. через фильтр сопротивление больше. Вся "срань" летит прямиком во впускной, ремонт двигла не "за горами"........

надо заняться в выходные,смотрел в экзисте новую нижнюю часть воздухана,20000 рябых,чо то по моему лишкуют они,спасибо за совет

Опубликовано

надо заняться в выходные,смотрел в экзисте новую нижнюю часть воздухана,20000 рябых,чо то по моему лишкуют они,спасибо за совет

Так а разборки зачем? Смысл новую покупать-то:) там этих коробок вагон

Опубликовано

надо заняться в выходные,смотрел в экзисте новую нижнюю часть воздухана,20000 рябых,чо то по моему лишкуют они,спасибо за совет

хочешь продам у меня нижния часть есть как раз сам покупал но не пригодилась 

Опубликовано

хочешь продам у меня нижния часть есть как раз сам покупал но не пригодилась 

далековато находишься

Опубликовано

  посмотрите пожалуйста это видео,какой то совсем не хороший стук появился
Опубликовано

  посмотрите пожалуйста это видео,какой то совсем не хороший стук появился

 у тебя такой звук только на холодную или всегда?

Опубликовано

Парни а рулевые рейки все одинаковые или нет? Просто каталог говорит что Форд и ТРВ по применимости подходят на 2,5 3,0 2,0ТДИ, а всякая китайщина пишет что на все модели встает. Рейка моя течет, вот думаю от 2,0 взять, встанет или нет?

Опубликовано

Парни а рулевые рейки все одинаковые или нет? Просто каталог говорит что Форд и ТРВ по применимости подходят на 2,5 3,0 2,0ТДИ, а всякая китайщина пишет что на все модели встает. Рейка моя течет, вот думаю от 2,0 взять, встанет или нет?

Одинаковые

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Вопрос по лямбдам, у нас одна на каждую голову + на катализаторе еще одна стоит?

Не могу найти номера тех, которые на головах стоят, какие аналоги допустимы для установки ?

Опубликовано

Одинаковые

Привет,ты не подскажешь,я сюда видео со стуком скинул,может ли это биться клапан о поршень вследствие заклинившего гидрокомпенсатора,может он заклинил в вытянутом состоянии и постоянно жмет на клапан,а тот встречается с поршнем,или это невозможно

Опубликовано

Привет,ты не подскажешь,я сюда видео со стуком скинул,может ли это биться клапан о поршень вследствие заклинившего гидрокомпенсатора,может он заклинил в вытянутом состоянии и постоянно жмет на клапан,а тот встречается с поршнем,или это невозможно

Она бы троила! А так конечно возможно всё что угодно. Разбирать надо пока не размолотило там что либо.

Опубликовано

Она бы троила! А так конечно возможно всё что угодно. Разбирать надо пока не размолотило там что либо.

А по видео что скажешь,похож на это звук?

Опубликовано

Народ,кто пользовался такими переходниками на авто 1995 и старше годов,у кого не 16 пиновый разьем

post-78000-0-79486300-1450376542_thumb.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...