V6 2,5

Тоже думал сделать отдельные катушки (натолкнула на это твое сообщение в какой то теме на форуме) по электрике там не сложно, подходит 4 провода один общий и 3 на парные катушки (1-5, 2-6, 3-4). Остановило мудрение с креплениями, как то нужно или наваривать или дырявить клапанные крышки.

 

Провода тянутся не высоковольтные, а обычные, там 12 вольт. типа исключается промежуточный элемент (высоковольтные провода) - остаются только свечи и катушки.

В нашей катушке обычно умирает одна пара, остальные две живут, ну вот то есть в аналогии ты меняешь не всю дорогую катушку, а только одну - две маленьких ;

Я планировал сделать так. Взять заменить болты те что в клапанной крышке в центре на болты которые с резьбой такие же с крышки на которых крепится проводка. Туда прикрутить обычную железную планку с резьбой под катушки Вот нарисовал думаю поймешь какой болт  для планки и куда планки

  посмотрите,на что похожи стуки,в районе ремня генератора и посередине паука,и когда газуешь,как будто цепь гремит

По видео сложно понять, но ничего особо криминального не услышал, но какой-то глухой стук-звук присутствует. Мотор прогрет на видео или нет? Надо на прогретом послушать. 

По видео сложно понять, но ничего особо криминального не услышал, но какой-то глухой стук-звук присутствует. Мотор прогрет на видео или нет? Надо на прогретом послушать. 

мотор хорошо прогрет,минут 40 работал

У меня точно так же на холостых работает, ну разве что потише) Надо и себе записать видео, но у меня ролик уже всьо, может и он добавляет лишние звуки

 

Выхлоп не родной стоит?

выхлоп родной,дырявый только чуток

компрессор кондиционера сдох чтоль? короткий ремень стоит. ))

не знаю,купил уж такую,не стал другой ремень ставить,как то компрессор легко крутится

Вопрос к владельцам v6 2.5,какие у вас обороты на холодную и когда машина полностью прогреется сколько?у меня на холодную 900,а когда полностью прогреется 500-550,вот и думаю,нормально ли это

Нет конечно, 1000/700 - нормально.

У тебя либо кхх убит, либо разрывы в какой-нибудь трубке...

Тем полно про это, у меня такое было...

А вот и свой записал. Двигатель не совсем прогрет, проехал около 4 км, спешил

не знаю,купил уж такую,не стал другой ремень ставить,как то компрессор легко крутится

У меня подшипник компрессора рассыпался - гудел жутко. Так вот я тоже хотел пойти по простому пути - короткий ремень поставить. Но все же раскашелился на компрессор с разбора (были проблемы с муфтой - катушка перетерлась, да и пластина болталась). А так - можно на муфте подшипник поменять. )) Легко крутится эт нормально. Там шкив в холостую крутится. Когда на муфту подается питание - к шкиву примагничивается вал компрессора, и начинает крутиться с натягом. 

При осмотре авто, обрати особое внимание на подтеки снизу.

Я планировал сделать так. Взять заменить болты те что в клапанной крышке в центре на болты которые с резьбой такие же с крышки на которых крепится проводка. Туда прикрутить обычную железную планку с резьбой под катушки Вот нарисовал думаю поймешь какой болт  для планки и куда планки

Да понял идею, отличная идея я бы сказал.

Надо теперь глянуть электрику, убедиться что парно запитываются катушки. Жаль друг мазду 6 3,0 продал, там фордовский движок стоит.

А вот и свой записал. Двигатель не совсем прогрет, проехал около 4 км, спешил

 

у тебя лучше звук работы,стуков таких нет

Да понял идею, отличная идея я бы сказал.

Надо теперь глянуть электрику, убедиться что парно запитываются катушки. Жаль друг мазду 6 3,0 продал, там фордовский движок стоит.

На вот схема катушки от Мазды на ней виды пары

Это все очень и очень интересно мне)) Олег как сделаешь, прошу фотоотчет и коментарии по работе.

Если я правильно понял, то на этом моторе и стоят как раз те самые катушки про каторые ты говоришь?

Да! Но можно и другие.

У меня точно так же на холостых работает, ну разве что потише) Надо и себе записать видео, но у меня ролик уже всьо, может и он добавляет лишние звуки

 

Выхлоп не родной стоит?

а ты не знаешь в каком конкретно месте стоит датчик давления масла,или может фотки есть

а ты не знаешь в каком конкретно месте стоит датчик давления масла,или может фотки есть

Чуть выше фильтра маслянного, ближе к правому колесу (На фото левее, черный корпус)

Чуть выше фильтра маслянного, ближе к правому колесу (На фото левее, черный корпус)

спасибо

Подскажите .Где на 2.5л. находится датчик детонации ?

Подскажите .Где на 2.5л. находится датчик детонации ?

сзади справа по ходу движения,на блоке,ближе к генератору

Чуть выше фильтра маслянного, ближе к правому колесу (На фото левее, черный корпус)

а ты не в курсе,у меня низкие обороты,вот думаю кхх или нет,фишку когда с него сдергиваешь,машина глохнет,так должно быть?обороты 550,но машину не колбасит,есть не сильная вибрация,и еще,датчик температуры впускаемого воздуха,с него когда фишку скидываю,абсолютно ничо не меняется,может из за него быть низкий хх?

а ты не в курсе,у меня низкие обороты,вот думаю кхх или нет,фишку когда с него сдергиваешь,машина глохнет,так должно быть?обороты 550,но машину не колбасит,есть не сильная вибрация,и еще,датчик температуры впускаемого воздуха,с него когда фишку скидываю,абсолютно ничо не меняется,может из за него быть низкий хх?

Честно говоря не знаю даже.. Я с этим мотором только с лета, еще не ковырялся)) Минимум, что надо бы сделать - подключить сканер и посмотреть, сколько мозги показывают, может тахометр глючит

Честно говоря не знаю даже.. Я с этим мотором только с лета, еще не ковырялся)) Минимум, что надо бы сделать - подключить сканер и посмотреть, сколько мозги показывают, может тахометр глючит

сканер то и не подключишь,год выпуска старый,там только лампочкой ошибки считать можно