Газовые упоры капота

Оплата наложенным платежом - самое то! :wink:

В продолжение темы - мои вопросы:

1. Что за комплектующие-доноры?

2. Какова комплектность? Все ли есть для безпроблемной установки (крепеж и т.д.)?

3. Данный упор нормально встанет на М4 со всеми типами двигателей (в частности на 2,5Т, дизели)?

Ответы производителя:

1. Кронштейны, естественно, нашего производства. Сам упор похож на вазовский, но длиннее, делается специально для нас на СААЗе.

2. Конечно, все есть, в том числе и клёпка:

- Скоба закладная (для кронштейна капота)

- Верхний кронштейн

- Газовый упор

- Нижний кронштейн

- 2 шаровых опоры ны упоре

- 2 гайки М6

- отрывная клёпка Ф5

- паспорт (инструкция по установке)

3. Мы его только недавно разработали (по просьбе Дмитрия), проектировали и устанавливали на Мондео 2.5Т, сам упор смещен максимально близко к капоту, так что проблем, я считаю, не будет.

Заказать можно уже сейчас, если 1-10 шт, то заказ на почту ..., если 10+ шт, тогда через Производителя, телефон и все что нужно есть на сайте. Розничная цена на упор Форд Мондео 4 - 900р. Обычно отправляем через "Байкал-Сервис", доставка до Москвы 1-3 суток.

Некрасиво и боюсь что при хорошем порыве ветра эту конструкцию оторвёт.

Лучше с палкой поезжу, чем при лобовом(т.т.т.) получить флагшток в салоне

"Флагшток в салон" - правильно и сильно сказано, уж лучше действительно с палкой, тем более, что под капот не часто залазиим.

Так чего, никто еще не заказал/не установил?

Так чего, никто еще не заказал/не установил?

походу дела нет.........

я лично никак не пойму как надо заказать..... я иду в сбер перевожу деньги им на счёт потом звоню им и говорю что оплатил?????

как ветер чтот о изменит??? а вот на счет лоб в лоб, вопрос спорный, но ну его нах так рисковать)))

я пытался заказать никто со мной толком и не поработал(((

Хм, а у кого в авто пассажир или водила сидит посреди салона (на переднем сидении)? Как вы себе "палку в лоб" собрались "получить"?

А, что своими, то руками сделать ни кто не пробовал. Бюджет занятия, копеечный, а результат на лицо и себе в радость. Процесс описан выше.

Я думаю большинство (как и я) хотели купить уже готовый вариант. Вертевшее ребята специ своего дела. на фокусе у меня стояла опора именно их производства. Был доволен как слон.

Не знаю даже. Мне нравится тот что по середине стоит. Большой. О нем базар?

короче чё то пока не могут меня зарегить на ютубе...... пока выкладываю только фотки!!!

итак первая фотка: верхний крепёж....проблем с ним не было, была только идея засунуть его под шумку капота..временно не стали потом может засуну.

нижний крепёж.....в инструкции к упору хорошо написано как найти центр капота, так что проблем тоже не было.......

всё закрепили. осталось только соединить 2 части.... на этой фотке хорошо видно что капот с газовым упором открывается выше чем с палкой а это плюс........

ну и конечный результат......

очень понравилось что упор в самой своей последней стадии раскрывания замедляется а не выстреливает..... на видео всё будет видно.. терпение и всё увидете!!!!

короче покупкой реально очень доволен!!!!! :wink:

ну и видео.

http://www.youtube.com/watch?v=Tf_v1HE4Ejo

А где? Скиньте пожалуйста, если владеете, инфу.

Так и подумал... руки у парня рабочие - люблю не белоручек... Мечта у меня - подъемник на дачу купить в гараж... пока ямой обхожусь.

А для S-Max аналогичные газовые опоры капота никто не может предложить?

Извините, что обращаюсь по такому вопросу на форуме Мондео-клуба, но вдруг кто-нибудь что знает.

на С-Max есть, на Galaxy есть, на S-Max надо мерки снимать(

Так Капот что на Galaxy, что на S-Max - одинаковые.

Где можно приобрести и сколько стоит?

хммм..

187 постов по теме, а ФОРД побоялся две фигулины под капот Рестайла (хотя он-рестайл по -момйму к началу темы вышел уже) воткнуть по 50 руб каждая (для конвейера думаю и по 20рэ смежники предложат, учитывая объёмы). Может в безопастность модели вписать намного дороже? А никто не задумался, никто не писал отзывы на форд, чего они там вообще себе думают, что волги за 1млн. руб. клепают чтоли (так у тех капот не на кочреге!!), без удобных упоров авто с "прицелом на бизнес" выпускать - злить потребителя. есть у кого опыт указания на эту тему производителю?

зы

надеюсь все варианты указанных здесь упоров реально при возможном дтп отработают на срыв своих креплений без особого изменения траектории деформации-передвижении капота, которая имела место при тестовом краштесте производителя.

Я бы тоже подписался, но столько сил было вложено в крепёж собственного производства, сам себя заколебу, но переделаю и доведу до ума!!!!!!!!!

dimann, ради этого одного звонил в тлт, узнавал)

Да, есть у них М4 2,5Т

Если упор подойдет на ФМ4 2,5Т, записывай меня тоже...

вот что я сделал правдо фото неочень

Сегодня был в ТЛТ проездом, заскочил в ТМ поставить опору. Установка заняла 3 минуты. Реально. Все встает как надо, если гараж есть(ну или на крайняк дрель аккумуляторная. чтоб отверстие под клепку на стоянке просверлить), полюбому с установкой можно не заморачиваться если за нее попросят больше 50 рублей. Качество на 5+. Доволен как слон. Прям исчесаться))) казалось бы такая мелочь, а как приятно. У ТМ есть опоры на Мондео, Sмах, Гелакси и Смах дорестайл.

з.ы. Вместо клепки можно закрутить саморез - это мне в ТМ сказали, но клепка все же лучше.

@kef, а палку выкинул(опору)?

@kef, а палку выкинул(опору)?

Нет, а на фига? Она ни чему не мешает.