Лопнула пружина

Здравствуйте. Случилась беда, на полицейском лопнула пружина спереди и пропорола балон(два дня как поставил). Вот так вот. Заказал уже всё что надо.

Просто делюсь. Модераторы не ругайтесь пожалуйста.

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем Vania
Если так и дальше пойдет, закрою.

"Просто делиться"- это все же в оффтопик, уж не обижайся. :wink:

"Просто делиться"- это все же в оффтопик, уж не обижайся. :wink:

ну тогда подсказывайте как снимать переднюю стойку. у кого какие наработки.советы и просто пожелания чтобы не плясать с бубном возле машины. спасибо

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем dim8847

Прогуляйся поиском, я уже спрашивал. Конкретно не подскажу, ибо, последовал совету бывалых- сдался в сервис. Ибо, даже умеючи- это дело одного целого дня, с матами и перекурами. Не умеючи- лучше не браться вообще- заимеешься. Недавно менял задние амморты на сервисе, наблюдал. Думал- хорошо, что не полез сам... Передняя подвеска еще сложнее в этом плане. Решать тебе.

 

Если совсем невтерпеж- качай TISS (мануал для СТО, он здесь на форуме есть)- и вперед.

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем dokl36

Прогуляйся поиском, я уже спрашивал. Конкретно не подскажу, ибо, последовал совету бывалых- сдался в сервис. Ибо, даже умеючи- это дело одного целого дня, с матами и перекурами. Не умеючи- лучше не браться вообще- заимеешься. Недавно менял задние амморты на сервисе, наблюдал. Думал- хорошо, что не полез сам... Передняя подвеска еще сложнее в этом плане. Решать тебе.

 

Если совсем невтерпеж- качай TISS (мануал для СТО, он здесь на форуме есть)- и вперед.

дело не невтерпёж. до сервиса надо доехать. а поиска чтото нету. или я не там смотрю?

а поиска чтото нету. или я не там смотрю?

 

А что забиваешь в поиск, если не секрет?.. "Амортизатор" пробовал?..

 

http://mondeoclub.ru/forum/topic/85500/page__p__1475275__hl__амортизатор__fromsearch__1#entry1475275

 

Вот TIS:

 

http://mondeoclub.ru/remont/files/index.php?SECTION_ID=119

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем dokl36

А что забиваешь в поиск, если не секрет?..

поискал повнимательней. функцию поиск перенесли во время смены сервака. почитал. ну и ладно. глаза боятся руки делают. с Божьей помощью справлюсь. тепловозы чинил электровозы чинил и форд мондео починю

а что за засада с болтом? обьясните пожалуйста

Изменено 6 сентября, 2010 пользователем dim8847

господа. кто делал сам передок, подскажите пожалуйста.

@dim8847

Стяжки хорошие нужно для пружины и трудно отболчивается болт, удерживающий низ АММО.

Нужно обе пружины менять. Такова технология ремонта. Тем более и отбойник уже старый и пыльник на стойке. Их тоже к замене.

Зайди на форум ФМ2. Операция аналогичая, или скачай Мануал и читай про демонтаж там.

Удачи.

Ничего там на целый день нет. Нижний болт действительно может затормозить работы. Надо с ним аккуратно. Но и в таком случае можно сломать. Неплохо его погреть газовой горелкой. Расхаживать туда-сюда. Но в Саратове проблем с ним может и не быть вовсе. Это болезнь питерских и московских машин. Для снятия стойки без боли, а со сломанной пружиной она и так легко может сойти, имеет смысл слегка сжать пружину перед снятием стойки. Как здесь уже писали - способов много, но мне кажется оптимально просто связать пружину двумя верёвками капроновыми на 180 градусов, на поддомкраченной стойке завести их за верхние витки и отпустив домкрат зафиксировать внизу. Сложного ничего, сборка в обратном порядке. Чтобы открутить болты верхней опоры нужен удлинитель.

Удачи.

"Просто делиться"- это все же в оффтопик, уж не обижайся. :wink:

+1

Пока оставлю...

Ничего там на целый день нет. Нижний болт действительно может затормозить работы. Надо с ним аккуратно. Но и в таком случае можно сломать. Неплохо его погреть газовой горелкой. Расхаживать туда-сюда. Но в Саратове проблем с ним может и не быть вовсе. Это болезнь питерских и московских машин. Для снятия стойки без боли, а со сломанной пружиной она и так легко может сойти, имеет смысл слегка сжать пружину перед снятием стойки. Как здесь уже писали - способов много, но мне кажется оптимально просто связать пружину двумя верёвками капроновыми на 180 градусов, на поддомкраченной стойке завести их за верхние витки и отпустив домкрат зафиксировать внизу. Сложного ничего, сборка в обратном порядке. Чтобы открутить болты верхней опоры нужен удлинитель.

Удачи.

Проще вообще болт не трогать, а снять всё это хозяйство вместе со ступицей. Ему же не аммортизатор менять, а только пружину. По кол-ву операций чуть больше, но за-то нет геморных мест.

 

Автору, ищи в поиске как менять ступичный подшипник, там как раз есть как целиком стойку снять для замены подшипника.

Проще вообще болт не трогать, а снять всё это хозяйство вместе со ступицей. Ему же не аммортизатор менять, а только пружину. По кол-ву операций чуть больше, но за-то нет геморных мест.

 

Автору, ищи в поиске как менять ступичный подшипник, там как раз есть как целиком стойку снять для замены подшипника.

да нет. буду менять обе стойки. правая кажется заклинила. а про удлинитель это им люстру саму откручивать надо?

Тем более и отбойник уже старый и пыльник на стойке. Их тоже к замене.

 

 

Мне когда меняли задние амморты- отбойники в хорошем состоянии были, оставил. Наверное, это все же индивидуально.

Изменено 7 сентября, 2010 пользователем dokl36

Мы когда меняли аммо один болт таки сорвали. Высверливали потом, советую НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ закупить парочку хороших сверел.

Мы когда меняли аммо один болт таки сорвали. Высверливали потом, советую НА ВСЯКИЙ СЛУЧАЙ закупить парочку хороших сверел.

 

Мне при замене сделали грамотно- сначала все продули компрессором, пробрызгали WD-шкой, чуток открутили- побрызгали снова, закрутили... Открутили снова, но не до конца, после этого без особых проблем выбили амморт, вставили новый, закрутили.

Изменено 7 сентября, 2010 пользователем dokl36

Мне при замене сделали грамотно- сначала все продули компрессором, пробрызгали WD-шкой, чуток открутили- побрызгали снова, закрутили... Открутили снова, но не до конца, после этого без особых проблем выбили амморт, вставили новый, закрутили.

я тоже так сделаю. щас пойду всё пролью ведешкой пусть до завтра откисает. колун верно подметил что в столицах больше вероятности закисания.

Мы все залили ведешкой - толку ноль. Он даже не сдвинулся.

Мы все залили ведешкой - толку ноль. Он даже не сдвинулся.

 

Чем крутили? Руками- конечно не сдвинется. Там пневмопистолет едва крутил...

У нас был и ключег с рукояткой примерно метр и пневмопистолет. Чем сломали - уже не помню

там болт под торкс кажись? у меня спереди отвернулся, правда тяжко.

 

ботва получилась при замене задних стоек - один свернул большим воротком (сзади под головку болты), а вот второй - срезали грани. не помог ни вылитый заранее балон вд-шки, ни обстукивание.

 

выход был такой - снял в сборе стойку со ступицей/кулаком задним, отвез ребятам - те погрели резаком кулак в районе резьбы - отвернулось чуть ли не рукой. грязь/ржавь - вот и прикипают они там. теперь присматриваю маленькую горелочку газовую

 

ЗЫ кстати болты могут быть помазаны фиксаторами резьбы, что задачу не облегчает.

Изменено 7 сентября, 2010 пользователем B_R

Мне при замене сделали грамотно- сначала все продули компрессором, пробрызгали WD-шкой, чуток открутили- побрызгали снова, закрутили... Открутили снова, но не до конца, после этого без особых проблем выбили амморт, вставили новый, закрутили.

Это правильные действия. Надо аккуратно. Может показаться, что он пошёл и на радостях сломать. По любому с высверливанием больше хлопот, чем с расхаживанием.

Высверливал час - пробился на 3 мм. Плюнули, на следующий день купили хорошие сверла и за 5 минут все было готово.

Высверливал час - пробился на 3 мм. Плюнули, на следующий день купили хорошие сверла и за 5 минут все было готово.

на всякий случай болты там какието хитрые или можно подобрать както

сходил в гараж попробывал покрутить болты. один пошёл легко значит и второй пойдёт. чёто я прикинул обьём работ мне кажется там нет на целый день ничего. втемболее стойки буду ставить в сборе. старые вынуть новые на место и всё. ну не буду загадывать.