Serega2011 Опубликовано 26 июня, 2012 Опубликовано 26 июня, 2012 Себе поставил правую полуось в сборе такую, на вид очень прилично сделано, сколько будет ходить покажет только практика. Это какую gsp 218043 или 218028?
ivan51ford Опубликовано 26 июня, 2012 Опубликовано 26 июня, 2012 хм за 3500р в сборе, что то дешево очень)))
Serega2011 Опубликовано 26 июня, 2012 Опубликовано 26 июня, 2012 Я уже заказал gsp 218028 за 3.850руб. длина 576,5 мм а 218043 длина 579 мм. Вот теперь и опасаюсь не будет ли она вылетать?
Serega2011 Опубликовано 26 июня, 2012 Опубликовано 26 июня, 2012 хм за 3500р в сборе, что то дешево очень))) Зато ступица gsp 9400081 пять штук стоит.
ivan51ford Опубликовано 26 июня, 2012 Опубликовано 26 июня, 2012 Я уже заказал gsp 218028 за 3.850руб. длина 576,5 мм а 218043 длина 579 мм. Вот теперь и опасаюсь не будет ли она вылетать? перезакажи! а ту возврат!
Serega2011 Опубликовано 27 июня, 2012 Опубликовано 27 июня, 2012 перезакажи! а ту возврат! Да вот в том то и дело что в теме про внутренний шрус кто то говорит что на 1.8-2.0 идёт 218028, а 218043 идёт на дизеля. Это вроде по каталогу.Но в реале можно ставить и то,и то.эти два с половиной милиметра не какой погоды не меняют.
Nikitos Опубликовано 27 июня, 2012 Опубликовано 27 июня, 2012 Да вот в том то и дело что в теме про внутренний шрус кто то говорит что на 1.8-2.0 идёт 218028, а 218043 идёт на дизиля. Это вроде по каталогу.Но в реале можно ставить и то,и то.эти два с половиной милиметра не какой погоды не меняют. От дизеля, попрочнее должен быть.
sergan68 Опубликовано 27 июня, 2012 Опубликовано 27 июня, 2012 Дизель и все, что больше 2,0 литра - идут полуоси с другим диаметром, не взаимозаменяемые, насколько помню... На форуме обсуждалось, искать - счас у меня нет времени...
Nikitos Опубликовано 27 июня, 2012 Опубликовано 27 июня, 2012 Дизель и все, что больше 2,0 литра - идут полуоси с другим диаметром, не взаимозаменяемые, насколько помню... На форуме обсуждалось, искать - счас у меня нет времени... Если дизель с МТХ-75, то диаметр одинаковый, мне же подошло... хотя если только сам вал между трипоидом и шрусом толще...
ivan51ford Опубликовано 29 июня, 2012 Опубликовано 29 июня, 2012 менял пыльник , промыл шрус , когда начал ставить его на вал незаметил как колечко стопорное перекосилось! ну и молотком забил шрус! обратил внимание что он сильно глубоко залес! отгнул пыльник и увидел что пол кольца торчит)) вобщем сбил обратно кольцо попалам! вопрос такой! ни кто не ставил кольца от чего нибудь что в магазинах есть? типа Таза и тд))по шлицам вроде 25мм а посадочное 20мм примерно) Спасибо
ivan51ford Опубликовано 30 июня, 2012 Опубликовано 30 июня, 2012 отвечу сам)) кольцо не найти отдельно! тока на заказ! от Таза за 3рубля купил! оно толще на 0.5мм и диаметр побольше на пару мм! пришлось на наждаке аккуратно сузить вначале чтобы оно в паз залезло! пытался одеть шрус не получилось! доработал на наждаке уже наружний диаметр аккуратно! одел шрус и отверткой помог кольцо пропихнуть в паз! молотком через алюминивую проставку посадил всё на место! оригинал 140р для инфы)))и 3-4 дня ожидания по этому колхозил
Serega2011 Опубликовано 3 июля, 2012 Опубликовано 3 июля, 2012 (изменено) Поставил на днях правую полуось в сборе GSP 218028 встала как надо. Изменено 3 июля, 2012 пользователем Serega2011
Nasteka Опубликовано 1 сентября, 2012 Опубликовано 1 сентября, 2012 Поставил три дня назад новые привода ,пыльники на шрусах резиновые.Левый внешний пыльник разорвало по кругу,естественно вся смазка на колесе.Скажите в чем дело.
вова Опубликовано 1 сентября, 2012 Опубликовано 1 сентября, 2012 Поставил три дня назад новые привода ,пыльники на шрусах резиновые.Левый внешний пыльник разорвало по кругу,естественно вся смазка на колесе.Скажите в чем дело. Это пыльник такой попался или ты узкую часть далеко оттянул. В комплекте наружнего шруса идет он сам+пыльник+смазка+два хомута+гайка и +стопорное кольцо.
Nasteka Опубликовано 1 сентября, 2012 Опубликовано 1 сентября, 2012 Вова, новые заводские валы в сборе метели.Они были,только вставлены.Порван возле маленького хомута.Ощущение,что пыльник хреновый.Правый все нормально.
fvbl Опубликовано 28 января, 2013 Опубликовано 28 января, 2013 Подскажите какой выбрать пыльник наружного шруса (не оригинал)
вова Опубликовано 28 января, 2013 Опубликовано 28 января, 2013 Пластиковый на холоде дубеет ппипец как... На него большой хомут нужен очень качественный, со спец обжимом, иначе сорвет. Резиновые нынче редко найти, они думаю для гаражной установки самое лучшее.
kordon Опубликовано 14 мая, 2013 Опубликовано 14 мая, 2013 (изменено) подскажите пожалуйста, подшипник вала отдельно меняется или только в сборе с валом ? Изменено 14 мая, 2013 пользователем kordon
Йожык Опубликовано 14 мая, 2013 Опубликовано 14 мая, 2013 подскажите пожалуйста, подшипник вала отдельно меняется или только в сборе с валом ? о чем ты?)))
kordon Опубликовано 14 мая, 2013 Опубликовано 14 мая, 2013 (изменено) о чем ты?))) подшипник приводного вала с правой стороны, может не правильно я выражаюсь, извините не ас в этих делах) вроде промежуточным его еще зовут...вот как на фото: Изменено 14 мая, 2013 пользователем kordon
Йожык Опубликовано 14 мая, 2013 Опубликовано 14 мая, 2013 подшипник приводного вала с правой стороны, может не правильно я выражаюсь, извините не ас в этих делах) вроде промежуточным его еще зовут...вот как на фото: меняется отдельно, в оригинале идет подшипник INA, набери в поиске подвесной подшипник
kordon Опубликовано 14 мая, 2013 Опубликовано 14 мая, 2013 меняется отдельно, в оригинале идет подшипник INA, набери в поиске подвесной подшипник спасибо! только не могу найти тему, может номерок есть?
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти