Трубка главного цилиндра сцепления номерок

Добрый вечер.

Подскажите пожалуйста номер трубки главного цилиндра сцепления, которая одним концом уходит к моторному щиту, а второй конец в сцепление.

Капает тормозуха на стыке цилиндра и трубки, это как то устраняется молотком и зубилом, или только замена?

И как туда подлезть, там стоит круглая хрень тормозная, закрывает весь обзор, вкратце этапы или ткните носом если где было. Поиск как то не очень работает.

Заранее благодарен.

P.s. машин много для этой Мондеец 2, 99 г, 1,8ТД, универсал, МКПП, белый

Неплохо бы вин. но номер все равно мало обрадует.она 5000 примерно стоит.

А подлежит ли она ремонту без замены, ну там запаять, заварить, трубка сама стальная, гайка помойму оцинкованная. Кто нибудь ремонтировал без замены.

А подлежит ли она ремонту без замены, ну там запаять, заварить, трубка сама стальная, гайка помойму оцинкованная. Кто нибудь ремонтировал без замены.

может и подлежит. а может уже и нет. смотря где течет.б.у нормальная чуть больше 500р стоит.на стыке цилиндра может течет соединение.отвинтить и посмотреть. может все легко решиться. но предварительно найти где можно взять б.у. неизвестно как пойдет.

не подлежит. я пытался паять - ноль результата. покупать - жаба задушила, да и конструкция скажем прямо не ахти - потечёт снова. в результате я отрезал стальную трубку, в штуцерах нарезал резьбу и через переходнички вставил жигулёвский (или не знаю какой) тормозной шланг.

зы

всем давно уже пора научиться искать номера самостоятельно - в инете в каталогов для форд пруд пруди.

а нельзя сделать?

например щтуцера родные отрезать, взять трубу медную по размеру в магах много разных,.

одеть штуцера трубку по размеру изогнуть и развальцевать и все

например щтуцера родные отрезать, взять трубу медную по размеру в магах много разных,. одеть штуцера трубку по размеру изогнуть и развальцевать и все

так нельзя. там должна быть вставка из шланга по любому.цельную трубку сразу заломает.

давно уже пора научиться искать номера самостоятельно

мы попробуем

тогда просто делаеш трубку медную и подбераш шланг

там ничё не развальцуешь.

я имел ввиду купить медную трубку на замену со шлангом

Спасибо за советы. Буду народными средствами делать. Как сделаю отпишусь.

Трубка была запаяна оловом, после безуспешного поиска по всему автохламу города. Самое интересное, что когда приходит машина на разборку трубки эти срезают, чтобы как я понимаю быстрее достать содержимое машины. На бензинку и на дизель трубки отличаются сторонами разъемов "папа-мама", перевернуто наизнанку.

Процесс работ, зачищаем до блеска разъем и трубку, обезжириваем, была взята паста Ротенбергер для пайки по меди (подошла и для стали), газовый паяльник, нагреваем открытым пламенем, капаем оловом в место пайки, долго охлаждаем и все. Чистим.

И кстати новая стоит 180 $, б/у 15-20 $

новую легче сделать из медной трубки и расклепать, главное шланг нормальный был

Трубка была запаяна оловом, после безуспешного поиска по всему автохламу города. Самое интересное, что когда приходит машина на разборку трубки эти срезают, чтобы как я понимаю быстрее достать содержимое машины. На бензинку и на дизель трубки отличаются сторонами разъемов "папа-мама", перевернуто наизнанку.

 

Процесс работ, зачищаем до блеска разъем и трубку, обезжириваем, была взята паста Ротенбергер для пайки по меди (подошла и для стали), газовый паяльник, нагреваем открытым пламенем, капаем оловом в место пайки, долго охлаждаем и все. Чистим.

 

И кстати новая стоит 180 $, б/у 15-20 $

очень скоро потечёт снова в месте пайки.

Трубка была запаяна оловом, после безуспешного поиска по всему автохламу города. Самое интересное, что когда приходит машина на разборку трубки эти срезают, чтобы как я понимаю быстрее достать содержимое машины. На бензинку и на дизель трубки отличаются сторонами разъемов "папа-мама", перевернуто наизнанку.

 

Процесс работ, зачищаем до блеска разъем и трубку, обезжириваем, была взята паста Ротенбергер для пайки по меди (подошла и для стали), газовый паяльник, нагреваем открытым пламенем, капаем оловом в место пайки, долго охлаждаем и все. Чистим.

 

И кстати новая стоит 180 $, б/у 15-20 $

Молодец! Я сделал так же ,а если потечет снова мы её опять запаяем - ведь маразм 4 200 р отдавать за кусочек ......... !

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как снять эту трубку , именно в соединении , или только целиком? Плохо втыкаются скорости, залез заценил - течет тормозуха в стыке трубки Гидрача и трубки от главного Вот теперь думаю,чтоб если что то делать с ней, надо ее снять, но как это сделать не понял Буду весьма признателен за помощь

Всем привет! Тоже столкнулся с данной проблемой. потекла трубка, когда посмотрел сколько стоит был в шоке

Паять не стал, так как считаю ненадолго хватит, было решено делать что-то типа штуцера....

Сделал эскиз, заказал токорю. В самой трубке высверлил и нарезал резьбу.

На фото что получилось. Установил, катаюсь уже недели 3, все прекрасно

Добрый вечер! Подскажите пожалуйста как снять эту трубку , именно в соединении , или только целиком? Плохо втыкаются скорости, залез заценил - течет тормозуха в стыке трубки Гидрача и трубки от главного Вот теперь думаю,чтоб если что то делать с ней, надо ее снять, но как это сделать не понял Буду весьма признателен за помощь

добрый вечер , расскажи как снять ее , столкнулся с этим тормозуха льется как из ведра , а тут ответа и не нашел .

добрый вечер , расскажи как снять ее , столкнулся с этим тормозуха льется как из ведра , а тут ответа и не нашел .

открутить

благодарю 

открутить

если вас не затруднит , можно поподробней 

если вас не затруднит , можно поподробней 

ключ