Сергей 638 Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 Вот теперь понятно для чего нужен этот колпак (он просто стоит как пыльник). Про кат я совсем забыл, скорой всего на 220 тыс. он уже давно забит и душит двигатель, его нужно открутить и посмотреть в каком состояние соты. возможно ли прочистить катализатор или под замену. кто знает во сколько обойдется ремонт 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Nikitos Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 возможно ли прочистить катализатор или под замену. кто знает во сколько обойдется ремонт http://mondeoclub.ru/forum/topic/38342/ 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 Я думаю тебе уже пора метки грм проверить (возможно цепь вытянулась и распредвал (ы) с меток убежали. как посмотреть метки грм на цепи. мне сказали можно проверить газораспределение не разбирая ничего, с помощью какогото датчика 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Serega2011 Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 как посмотреть метки грм на цепи. мне сказали можно проверить газораспределение не разбирая ничего, с помощью какогото датчика На счет датчика не знаю, а вот форд инструмент продает : штифт для установки распределения моментов в.м.т. 303-507 ( в умелых руках можно использовать обычную шпильку) и шаблон для установки распределения моментов,выверка распределительного вала 303-376 (подойдет обычный плоский напильник толщиной 5мм. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вова Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 как посмотреть метки грм на цепи. мне сказали можно проверить газораспределение не разбирая ничего, с помощью какогото датчика Есть такой, датчик давления. Вкручивается вместо свечи и прописывает все что делается с давлением на работающем двигателе. В комплекте мотортестера. Там по графику давления четко видны углы открытия-закрытия клапанов. Он еще хорош тем что показывает противодавление на выхлопе, степень забитости каталика. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 26 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 26 ноября, 2013 Есть такой, датчик давления. Вкручивается вместо свечи и прописывает все что делается с давлением на работающем двигателе. В комплекте мотортестера. Там по графику давления четко видны углы открытия-закрытия клапанов. Он еще хорош тем что показывает противодавление на выхлопе, степень забитости каталика. вот про него мне и говорили. спасибо вова. 1 декабря погоню пусть смотрит мастер. хотя он мне сказал что его сканер читает машины с 2004 г. может повезет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 28 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2013 ребят может кто знает с си макс можно катализатор примудрить на моню 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 28 ноября, 2013 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2013 ребят может кто знает с си макс можно катализатор примудрить на моню тут и с соболя ставили, руки есть то почему бы и нет 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 1 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2013 сегодня завел машину прогрел и поехал, попробывал газануть на хх крутанулся до 7500, минут через 5 попробывал опять до 5200 дальше никак.машина постояла с час поел, газанул 6200 больше нет, а возле дома опять 5200 а дальше не хочу. я уже ума не прилажу что с машиной. кстати тяга тоже переменная, но больше 150 машина не едет все равно. может кто сталкивался с такой проблемой? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Йожык Опубликовано 1 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 1 декабря, 2013 сегодня завел машину прогрел и поехал, попробывал газануть на хх крутанулся до 7500, минут через 5 попробывал опять до 5200 дальше никак.машина постояла с час поел, газанул 6200 больше нет, а возле дома опять 5200 а дальше не хочу. я уже ума не прилажу что с машиной. кстати тяга тоже переменная, но больше 150 машина не едет все равно. может кто сталкивался с такой проблемой? катализатор то проверял? сними и хотя бы на просвет его глянь 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 11 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2013 (изменено) проверил катализатор соты чистые и целые. заметил странную особенность если на жать педаль газа в пол то обороты больше 5200 или 5500 не поднимаются, но если нажать резко или плавно но не до полика то мотор крутится до 7000 свободно без всяких пререканий. поехал к диагносту объяснил эту ситуацию. он подключил осциллограф и сказал что на датчике МАП прыгает питание (на не заведенной машине) 4.8-5.1 а оно мол должно быть ровно 5. и еще при включеннном зажигании давление в впускной трубе тоже прыгало само по себе 98-95 кРа. может кто с этим сталкивался. но машина по прежнему ехать больше 150 км/ч не хочет. кстати цепь не гремит , в моторном отсеке никаких посторонних шумов тоже нет. Изменено 11 декабря, 2013 пользователем Сергей 638 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 11 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2013 4.8-5.1 а оно мол должно быть ровно 5. само по себе 98-95 кРа. не раз проверял на заглушенном 4,999 мап 99-100 кпа 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 11 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 11 декабря, 2013 (изменено) не раз проверял на заглушенном 4,999 мап 99-100 кпа ну так это о чем говорит? о не исправности питания? или что. а вообще от этого машина может тупить? Изменено 11 декабря, 2013 пользователем Сергей 638 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 12 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2013 @Сергей 638,это говорит о том что мап 100% рабочий, разряжение в коллекторе соответствует действительности. Судя по твоим данным у тебя тоже все нормально, ну можно снять почистить мап и будет идеально. Мне вот мысль пришла, может у тебя тросик вытянулся весь (газа). Я к чему, ты педаль в пол а ДЗ открыта на 80%. Я бы еще насос от донора подкинул или хотя бы сетки почистил в баке. Просто больше похоже на насос конечно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 12 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2013 @Сергей 638,это говорит о том что мап 100% рабочий, разряжение в коллекторе соответствует действительности. Судя по твоим данным у тебя тоже все нормально, ну можно снять почистить мап и будет идеально. Мне вот мысль пришла, может у тебя тросик вытянулся весь (газа). Я к чему, ты педаль в пол а ДЗ открыта на 80%. Я бы еще насос от донора подкинул или хотя бы сетки почистил в баке. Просто больше похоже на насос конечно. насос новый стоит. да но если резко нажимать но не до полика то все нормально 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 12 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2013 (изменено) @Сергей 638, Бош в сборе? или вставка? Изменено 12 декабря, 2013 пользователем Lenya 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 12 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 12 декабря, 2013 @Сергей 638, Бош в сборе? или вставка? бош в сборе 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Lenya Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 да уж. даже и не знаю чего сказать. Посмотри еще дроссельный узел, ДЗ, трос. Может педаль в коврик упирается))))) как то было и такое. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 @Сергей 638 Давление бы топлива измерить. Только в аватаре твоей нет года рождения ФМ чтобы подсказать где именно это делать. До 2003 и после в разных местах измеряют. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 @Сергей 638 Давление бы топлива измерить. Только в аватаре твоей нет года рождения ФМ чтобы подсказать где именно это делать. До 2003 и после в разных местах измеряют. Удачи. машинка 2001 года давление в топливной рампе 3,9 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 да уж. даже и не знаю чего сказать. Посмотри еще дроссельный узел, ДЗ, трос. Может педаль в коврик упирается))))) как то было и такое. педаль никуда не упирается. трос отлично работает до полного открытия дз 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 @Сергей 638 Спасибо Давление как бы нормуль. Загляни в свою личку. Я в ней "пошуршал". Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сергей 638 Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 @Сергей 638 Спасибо Давление как бы нормуль. Загляни в свою личку. Я в ней "пошуршал". Удачи. позвонил ответил роман владимирович сказал что он из шкода сервис. может ошибка в номере 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Slynx Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 (изменено) А глушитель не "дребезжит"? Может какая- нибудь перегородка выход газам перекрывает и "душит" двигатель? Изменено 13 декабря, 2013 пользователем Slynx 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Жиша Опубликовано 13 декабря, 2013 Поделиться Опубликовано 13 декабря, 2013 @Сергей 638, Странно. Раньше всё было как надо. Удачи. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.