Буксует сцепление

всем привет. скажите кто нить ставил сцепу Ford 1423923 просто есть возможность купить со скидкой. вот хочется узнать как оно восстановленное норм или нет?

всем привет. скажите кто нить ставил сцепу Ford 1423923 просто есть возможность купить со скидкой. вот хочется узнать как оно восстановленное норм или нет?

Привет. Я пару дней назад его поставил, все ок, на вид новьё ! Педаль стала очень легкой, никак не привыкну

Всем привет! В общем можно сказать заменил пол мони  

Наконец то пропал шум грёб*нного маховика , но появился неприятный момент: раньше на старом сцеплении в холода при первом запуске подвывал выжимной, сейчас я все поменял на новое и этот вой остался (запуск после ночи), хотя на улице пока без заморзков, вой длиться около минуты и потом пропадает. Это что ЛУКовский выжимной бракованный? 

этот вой остался (запуск после ночи), хотя на улице пока без заморзков, вой длиться около минуты и потом пропадает

можно еще раз прокачать выжимной. А может воеют: ремень и ролики ?? помпа ?? ГУР ??

Не,когда сцепление выжимаю звук проподает

@leonid555,подшипник первичного вала?

@leonid555,подшипник первичного вала?

Хм, что то я и не думал что проблема воя может быть связана с кпп. Чем может обернуться этот вой?

ПС, разбирать все это еще раз точно не буду  т.к ковырялся один без чьей либо помощи целую неделю, наипа*ся на долгое время

Хм, что то я и не думал что проблема воя может быть связана с кпп. Чем может обернуться этот вой?

ПС, разбирать все это еще раз точно не буду  т.к ковырялся один без чьей либо помощи целую неделю, наипа*ся на долгое время

Когда включаешь сцепление, вал выходит из зацепления и гул пропадает, только такие мысли.

По работе - разбирать менять подшипник.

Выжимной гудит только когда сцепление включено, при отпущенной педали выжимной находится в покое. Надо дефектовать шум, полазить и определить откуда он исходит. Гудеть может все что хочешь.

Товарищ подогнал сцепу и выжимной с мондео 1,8 2001 года. Номера 1423920 и 7113400, соответственно. Можно ли поставить этот комплект на мондео 2,0 2006 года (рестайлинг)? Если для этого придется заменить маховик - киньте номерок. 

Если для этого придется заменить маховик

Удачи.

Если при переключениях передач не слышно стука, то маховик ещё живой.

Удачи.

Там скорее всего придется менять, т.к на дорестайлах было 230 мм, а у него рестайл и возможно 240 мм.

@Lenya

Не проехав в салоне не услышишь маховик, а не разобрав не оценишь состояние маховика.

Пока только виртуальные предложения.

Удачи.

Товарищ подогнал сцепу и выжимной с мондео 1,8 2001 года

Вот ссылка на Микрокат в онлайне

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/fo/fo.mycat?cl=dr2000

Удачи.

Чем больше читаю, тем больше запутываюсь. Други, помогите разобраться Итак, начнем сначала. Имеем в наличии новые зч, предназначавшиеся для установки на мондео3, 1.8л, 2001 гв:

1) сцепление - номер по exist 1423920, FINIS код 2S71-7550-CA (диаметр 230 мм) 

2) выжимной - номер по exist 7113400, FINIS код 94ZT-7A564-AB (диаметр 32 мм) 

Если смотреть по Микрокат-у тыц, то номера сцеплений по FINIS не совпадают, а по exist совпадают. С выжимным еще "веселее": по FINIS не совпадают, а номера по  exist в Микрокате нет вообще  

На мой авто мондео3 2.0 2006 гв (рестайл) VIN: WF04XXGBB46P71677 exist выдает следующие номера зч:

1) сцепление 1359514 или 1423923 (диаметр 240 мм)

2) выжимной 1478806  (диаметр 32 мм) 

Подскажите, возможна ли физически установка сцепы и выжимного в моем случае? Нужно ли покупать маховик на 230 мм, но тогда возникает вопрос со стартером (венцом)?

P.S. Если бы не наличие дарованых зч не забивал бы себе и вам голову, а так... почему бы и не попробовать их приколхозить, тем более что мое сцепление уже берет в самом верху, да и маховик официалы тоже приговорили к замене. 

@=ReduceR=,

Анализируя твой пост 789 из предлагаемых товарищем запчастей подойдёт только выжимной подшипник.

Маховик на 240, т.к у твоего ФМ стоит такой.

Стартер оставь в покое.

Про сцепу 230 забудь, не твой вариант.

почему бы и не попробовать их приколхозить

Вот к садовой тележке 2-х колёсной 3-е колесо приспосабливай, устойчивее будет.

Удачи.

@Жиша,о чем я выше и написал, как раз таки про размеры (то что они разные). Из всего только выжимной, а сцепу брать новую либо маховик.

я выше и написал, как раз таки про размеры

Удачи.

+1. Топикстартер не может никак распрощаться с подарком вот конфу и теребит.

Удачи.

Я бы от такого подарка не отказался как раз думаю о замене сцепы

 

сцепление - номер по exist 1423920, FINIS код 2S71-7550-CA (диаметр 230 мм)

Выжимной оригинал уже лежит

 

 

 

а что это за приблуда зеленая, и почему при установки корзины лепестки опускаются до самого нижнего предела?

 

Думаю что эта зелень для центровки диска сцепления, могу и ошибаться  

Народ,  реально ли продать б/у сцепление (износ % 50)  и выжимной , или на металлолом все это дело с маховиком  ?

@leonid555, извини, что вопросом на вопрос: а сам бы ты купил?

@leonid555, извини, что вопросом на вопрос: а сам бы ты купил?

Нет Если только  для продажи авто в котором сцепа кончилась

 Тема старая но меня она очень беспокоит. У меня  то же самое, только добавлю, что этот стук еще при глушении двигателя при не отжатом сцеплении, а при отжатом сцеплении звука нет. Сначала думал что коробка бьется о защиту и поменял подушку двигателя которая тоже слегка стучит(глухо по корпусу), стуки при глушении вроде пропали, а через день опять появились. И стук который как мне показалось из-за опоры двигателя тоже не пропал. 

Металлический щелчок происходит в основном на 3,4,5 передачах при отпускании сцепления (но на 1 и 2 тоже бывает), а так же при подаче топлива на разгон.

 

Что же такое может быть?    Заезжал в мастерские, один сказал что все подвески двигателя менять, другой сказал что у Фордов это вечная проблема на МКП, что болтается первичный вал. 

Это симптом умирающего 2-х массового маховика.

Удачи.

 

Поменял маховик))) Замененный маховик  внешне как новый, никаких люфтов нет, сцепление в хорошем состоянии (износ 30%).  проблем стало меньше, но проблема со стуком во время остановки двигателя осталась. Мастер разводит руками и тоже ничего не может предположить,кроме того что возможно это стук двухмассового маховика у которого имеется заводской люфт на 2 зубчика маховика в обе стороны.  Что еще можно предположить, или забить на стук и ездить спокойно?

или забить на стук и ездить спокойно?

КонеШно это не дело.

Раз стука нет при выжатом сцеплении, то останавливай движок, утопив педаль сцепы в пол.

Но на подъёмнике можно же прослушать стетоскопом стук откуда. Предложи вариант мастеру который менял сцепу.

Удачи.