Буксует сцепление

Спасибо Евгений. 2 вопроса: тормозуху или гидравлику? Что таки такое взвести сцепленение. Так никто и не объяснил.

тормозуху или гидравлику?

при замене тормозной жидкости прокачивают выжимной.

Что таки такое взвести сцепленение

надо спросить у _АВ_. Он в какой то теме про сцепление описывал это. Я пока не могу найти

По тормозной-когда меняли сказвли что прокачали очень хорошо подшипник, 3 раза. По поводу гидравлики: продавец клянётся что это проблема на Мондео:когда снимают сцепление снимают и цилиндр сцепления, именно в этот момент попадает воздух, который формирует пробку и таким образом мешает нормальной работе. Он говорит что таких запросов у него по 13 в день. В принципе склоняюсь ему верить, так он сам в Англии, где Мондео на 2 позиции по продажам, типа как у вас Фокус

 

Что скажете, реально ли такое?

_АВ_ склонятся к версии, что не той стороной установили диск. Про корзину ни слова.

Только из сервиса. Тормозухи нет, жидкость капает из коробки очень сильно. Со вчерашнего дня с максимум ушло на минимум. Видимо подшипник бракованый. Завтра буду ставить новый комплект. Опять пападос. Как думаете есть смысл менять только подшипник или менять и корзину и диск?

Изменено 10 апреля, 2013 пользователем VadimMondeo

это проблема на Мондео:когда снимают сцепление снимают и цилиндр сцепления, именно в этот момент попадает воздух, который формирует пробку и таким образом мешает нормальной работе.

 

ИМХОю. Прокачка выжимного должна это устранить. прочти в руководстве по ремонтудля сто тему замены сцепы. на предыдущих авто (ваз, тойота) меняли сцепу и диск. цилиндр не снимали. не думаю что принципы работы отличаются

брак подшипиника может быть но 40%. скорее всего брак в руках сервиса

когда машина заведена плохо,точнее с трудом втыкается первая и задняя скорость.сказали сцепление надо менять.вопрос маховик тоже нужно будет менять?!

вопрос маховик тоже нужно будет менять?!

обычно вскритие показывает. а так зависет от возраста авто и кто как ездил

Итак товрищи. Говорят что скупой платит дважды, а тупой трижды. Слава Богу что я хотя бы не из второй категории. Значит переспал этой ночью с идеей и решил купить через сервис (не через интернет как прошлый раз) оригинальный комплект LUK. Мой совет всем: не покупайте дешёвых ЗЧ, да ещё через интернет. Единственное что было от LUK, так это маховик. Сейчас у меня машина, а не телега. Надеюсь что подводных камней не будет. Но даже если будут, теперь у меня гарантия. Для сравнения: через интернет - что-то около 340 евро (маховик, диск, корзина, выжимной); через сервис - 490 евро (всё без маховика). Положили рядом луковский комплект и то (извините) г....но, которое я купил на ибее и сразу всё стало понятно. Из-за скупости вышло мне сцепление 1,5к. Вот такая вот грустная история...

Спасибо всем за отзывы!

@VadimMondeo, Вадим поздравляем с выздоровлением

@VadimMondeo, Вадим поздравляем с выздоровлением

Спасибо, дороговато конечно, но хотя бы с результатом! Ты знаешь, двигатель стал работать по другому. Намного тише, у меня по ходу сцепление гремело не по-детски. Сейчас только звук двигателя, а я думал что цепь, клапана итд...

Итак товрищи. Говорят что скупой платит дважды, а тупой трижды. Слава Богу что я хотя бы не из второй категории. Значит переспал этой ночью с идеей и решил купить через сервис (не через интернет как прошлый раз) оригинальный комплект LUK. Мой совет всем: не покупайте дешёвых ЗЧ, да ещё через интернет. Единственное что было от LUK, так это маховик. Сейчас у меня машина, а не телега. Надеюсь что подводных камней не будет. Но даже если будут, теперь у меня гарантия. Для сравнения: через интернет - что-то около 340 евро (маховик, диск, корзина, выжимной); через сервис - 490 евро (всё без маховика). Положили рядом луковский комплект и то (извините) г....но, которое я купил на ибее и сразу всё стало понятно. Из-за скупости вышло мне сцепление 1,5к. Вот такая вот грустная история...

Спасибо всем за отзывы!

 

 

Да, уж...1,5 тыка- дорого....Интересо, что было на ибее?Мне, правдо, год другой, обошлось ве около 600 усд с работой....

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем Manergeim

Ну 600 даже бы если не зажал бы не получилось. Цены на оригинальный Лук такие: маховик 400, сцепа 200, выжимной 200+350 работа. В моём случае получилось так потому что работу 2 раза платил и левый комплект купил. То есть даже бы если не попал с левыми ЗЧ, то всё равно бы вышло чуть больше 1к. Я переплатил фактически только за двойную установку, так как из первого комплекта маховик оказался оригинальным, всё остальное Китай, причём очень левый Китай. Ну это всё в Германии, здесь вообще всё очень дорого с точки зрения обслуживания авто, у вас скорее всего что другие расценки.

Изменено 11 апреля, 2013 пользователем VadimMondeo

Между прочим, на ибее нашел комплекты без маховика и за 70 евро.

Ну и что,я брал с экзиста лук (корзина, диск) востановленные в заводских условиях в германии, а что это значит, а то что оно новое, за 70 бакинских.

Ну и что,я брал с экзиста лук (корзина, диск) востановленные в заводских условиях в германии, а что это значит, а то что оно новое, за 70 бакинских.

Нет таких цен у нас даже с учётом восстановленных деталей. Между прочим, а моё старое сцепление реально продать? Из чего-то же восстанавливают?

Из чего-то же восстанавливают?

Ничего сейчас не восстанавливают, несмотря на то, что пишут в каталогах.

Ничего сейчас не восстанавливают, несмотря на то, что пишут в каталогах.

 

А как же это?

 

Ну и что,я брал с экзиста лук (корзина, диск) востановленные в заводских условиях в германии, а что это значит, а то что оно новое, за 70 бакинских.

А как же это?

Это ошибка в каталоге.

Нужна помощь!!!Форд Мондео 3 2001 г. 125 коней .9000 ТЫСЯЧ ПРОБЕГ.Резко ни с того ни с чего начало пробуксовывать сцепление((В нете написано: Регулировочная автоматика дефектна; начальное давление в системе (1 бар) слишком высокое или, возможно, зажат «только» первичный клапан давления..КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭТОТ КЛАПАН?

Нужна помощь!!!Форд Мондео 3 2001 г. 125 коней .9000 ТЫСЯЧ ПРОБЕГ.Резко ни с того ни с чего начало пробуксовывать сцепление((В нете написано: Регулировочная автоматика дефектна; начальное давление в системе (1 бар) слишком высокое или, возможно, зажат «только» первичный клапан давления..КТО СТАЛКИВАЛСЯ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?ГДЕ НАХОДИТСЯ ЭТОТ КЛАПАН?

На механике нет этого клапана! Это ты про автомат читал.

Да вроде именно про механику было написано((Но блин из за чего тогда может быть пробег очень маленький для замены сцепления!на иномарках вообще сцепление не убиваемое!!!не реально убить за 100 000т у меня у отца Volkswagen Sharan так у него пробег 700 000т и ни разу не менялось и всё гуд!!!!!!!!

Я конечно не спец, но из горького оптыта могу посоветовать для начала проверить уровень тормозной жидкости. Если ни с того ни сего, то возможно начал пропускать выжимной и тормозуха идёт на диск и соответсвенно пробуксовывает. А как втыкаются передачи? Легко? Ну а насчёт неубиваемое это вы конечно погорячились. Это тоже самое если сказать что на иномарках колодки менять не надо. А пробег не показатель. Можно за 10 тыс при не правильной езде убить сцепу. А на Шаране 700 тыс разве что только все 700 тыс на трассе на 5-6 передаче. Там же такой же материал как на колодках, это всё на уровне очевидное-невероятное. Имхо.

Ничего сейчас не восстанавливают, несмотря на то, что пишут в каталогах.

Не я верю документам. Смотри вот у меня в руках портянка от экзиста от 13.01. 2012 г. комплект сцепления LUK 623312309 (корзина и диск) со значком восстановленное цена 2.201 руб. 57 коп. и я знаю что люди до самого мая хватали эти наборы, а что видим сейчас цена ( без значка вост.) 4.980 руб. 03 копейки. Вот это не чего себе более чем в два раза.