Замена ТНВД Lucas на BOSCH.

Виды ТНВД

Вот еще.

Клапан регулировки холодного запуска. Работает не зависимо, подключен к клапану отсечки по питанию.

Клапан отсечки.

Регулятор оборотов холодного запуска.

Турбо корректор, находится вверху как надстройка.

Со стороны патрубков высокого давления.

Клапан.

Виды с низу.

с чего можно ставить ТНВД Bosch на Ford Mondeo 1.8 TD 1995 г.в.

с чего можно ставить ТНВД Bosch на Ford Mondeo 1.8 TD 1995 г.в.

С любого автомобиля с подобным двигателем. В то время их было несколько. Например Эскорт.

В принципе можно и с другого двигателя но настраивать нужно будит.

а с первых поколений форуса не пойдет ТНВД?

кроме эскортов нашел несколько сиерр 1,8 TD, но в живую не видел.а с двигателей ескортов/орионов 1,6 бошевские тнвд пойдут?

кстати а на пежо/рено не как на мондео лукасы стоят?

Сколько видов ТНВД было на мондео 1,2? слышал что 5, правда ли это?

по номерам в живую видел:

8448 B253A

8448 В251А

а с первых поколений форуса не пойдет ТНВД?

кроме эскортов нашел несколько сиерр 1,8 TD, но в живую не видел.а с двигателей ескортов/орионов 1,6 бошевские тнвд пойдут?

кстати а на пежо/рено не как на мондео лукасы стоят?

 

Сколько видов ТНВД было на мондео 1,2? слышал что 5, правда ли это?

по номерам в живую видел:

8448 B253A

8448 В251А

Все были только Лукас. Разница есть у мондео 1 и 2, разные управления оборотами. В мондео 1 было повышение оборотов при включении заднего хода а на мондео 2 убрали такое. И еще был вариант с иммобилайзером на клапане отсечки и без.

Нужно выбирать с такогоже мотора RFN 1,8 т.к. настройки совпадут. С 1.6 думаю что не подойдет, могут быть другие режимы работы и настройки усложнятся. Сиеры давно не выпускают, зачем брать ТНВД старее нашего?

Вот к стати еще из наблюдений. Пробовали регулировки ХХ, авто устойчиво работало и при ~720 оборотах но при этом кондей не включался. На лето поднял обороты до 950 и кондей молотил отменно. И это при том что нет сервопривода для поднятия оборотов. В общем при включении кондея оборотов не добавлялось и кондей работал отлично, при этом соответственно расход топлива на ХХ с кондеем не увеличивается.

В планах было подключить моторчик регулировки оборотов, но пока руки не дошли и нет необходимости.

а есть номер тнвд с эскорта?

двигатель на эскорте тоже rfn?

а кто это 5 проголосовавших, что у них бошевская аппаратура на мондео?

а есть номер тнвд с эскорта?

двигатель на эскорте тоже rfn?

Номер не знаю, снимать не охота. Двигатель точно такой но без турбины. У меня как поставили ТНВД, машина завелась и поехала без турбо корректора, все было нормально. А после настроек просто песня.

Вот собираюсь продать Лукас за не надобностью.

а кто это 5 проголосовавших, что у них бошевская аппаратура на мондео?

Да, и правда интересно. Не кто вроди не писал и не делился впечатлениями.

Но в личку мне приходило, есть народ и уже много, кто поставил и ездит на БОШ. Стесняются наверно.

на эскортах двигатели объемом 1,8л были 60 и 90 л.с. RTF и RTH соответственно, как понимаю тнвд на обоих одинаковое

чем закончилась история автора?

на эскортах двигатели объемом 1,8л были 60 и 90 л.с. RTF и RTH соответственно, как понимаю тнвд на обоих одинаковое

Про мондео тоже писали первые 80, потом выпускали 90, но двигатели все равно идентичные. Я брал с RFN но думаю что разницы нет.

а на тнвд еще должен быть шкив гура- правильно понимаю

а на тнвд еще должен быть шкив гура- правильно понимаю

Шкив ставится старый от Лукаса без переделок.

так а на эскорте был гур?

а кондей как нибудь завязан?

так а на эскорте был гур?

а кондей как нибудь завязан?

Шкив одевается родной и проблем нет. Кондей и генератор берут привод от двигателя.

уже контор 15 обзвонил в Питере, никто не хочет брать.гаражных кулибиных не нашел...предется lucas перебирать...

что обычно изнашевается и ориент.цена на з/ч

подшипники(пер.зад), крыльчатка насоса низкого давления, плунжерная пара, ротор, что еще?

уже контор 15 обзвонил в Питере, никто не хочет брать.гаражных кулибиных не нашел...предется lucas перебирать...

что обычно изнашевается и ориент.цена на з/ч

подшипники(пер.зад), крыльчатка насоса низкого давления, плунжерная пара, ротор, что еще?

Ротор самое дорогое, кажется 30 т.р., прокладки кажется 5 т.р. и т.д.

На Бош все потроха меньше 15 т.р.

а плунжерная пара?

а плунжерная пара?

Что плунжерная пара?

цена плунжерной пары)

цена плунжерной пары)

Мне показывали все запчасти, и они входили в стоимость, причем это в срочном порядке а если подождать доставки то можно и дешевле.