Замена ТНВД Lucas на BOSCH.

кто нибудь в Питере нашёл кто меняет...

кто нибудь в Питере нашёл кто меняет...

Я делал все сам, но еще нужно регулировать, пока нет времени. Пытался связаться с sotw88, но без результата. Ему кто-то собирал насос Bosch (гибрид). А так я наших питерских топливщиков  просто боюсь, с ремонтами Lucas было потрачено много денег, времени и результат нулевой. Просто развод на деньги. 

а чего там регулировать..купил насос от экскорта.на турбокоректор хочу забить...

а чего там регулировать..купил насос от экскорта.на турбокоректор хочу забить..

С насосом от эскорта будет туповатая машина, можно попробывать добавить цикловую подачу (добавить топлива). У себя я тоже регулировал цикловую подачу и холостые. Мне надо крышку с тубокорректором отревизировать, и еще подрегулировать подачу. Пока  ежу так. 

совсем тупая машина?

Сам без турбокорректора я не ездил только заводил, про то что тупая машина пишет sotw88. А  вот 1987maksim пишит что ему настроели насос без турбокорректора. Все пишут в этой теме.

Здравствуйте,уважаемые форумчане! Приобрел на днях Мондео 1.8 тд, машина не на ходу, бывший хозяин менял насос на Бош,и так и не смог ее завести. Пробовал прокачать,при включенном зажигании,выкрутил болт прокачки между трубками ВД,из-под болта солярка льется,а на форсунки не поступает. Что это может быть?

Здравствуйте,уважаемые форумчане! Приобрел на днях Мондео 1.8 тд, машина не на ходу, бывший хозяин менял насос на Бош,и так и не смог ее завести. Пробовал прокачать,при включенном зажигании,выкрутил болт прокачки между трубками ВД,из-под болта солярка льется,а на форсунки не поступает. Что это может быть?

Я у себя выкручивал болт между трубками ВД, для проверки по микрометру УОВ. После чего  долго прокачивал. Посмотрите также клапан отсечки топлива. А что за бош у вас стоит? Зарегистрируйтесь на http://forum.dizelist.ru/  или dieselmastera.ru там на вопросы отвечают специалисты топливщики.

Бог не простой,а с электро управлением,старому хозяину продавали как насос от Мондео,только более раннего выпуска. Может там что-то типа имобилайзера,хотя сегодня один ремонтник посоветовал прокачать электонасосом.Завтра попробую.

А всё-таки в Питере адекватный сервис найден ?

ТНВД с двигателя RTF-1,8D

 

 

там в описании пишут что двигло 60 кобылков ? а монины 90 как сюда вписываюся ?

далше экзист лыбит и лыбит...в рамке схема данного агрегата...а вот описание ;

 

там в описании пишут что двигло 60 кобылков ? а монины 90 как сюда вписываюся ?

 

далше экзист лыбит и лыбит...в рамке схема данного агрегата...а вот описание ;

    с 01.01.1997    Escort 1995-2001;1.8L Diesel TI;С пассивн.противоугонн.сист. (Pats) Lucas; EEC 1;

 

На ТНВД Bosch 0460494218, для установки на мондео, увеличивают цикловую подачу топлива и устанавливают крышку с турбокорректором. А по поводу сервисов не рекомендую бошсервис на Блюхера 2 

Не в курсе ктонить в состоянии адекватно помочь с настройкой этой хэ...тут по ходу стендовые работы..вовсю...

Не в курсе ктонить в состоянии адекватно помочь с настройкой этой хэ...тут по ходу стендовые работы..вовсю...

Если точно знать что,  тнвд bosch 0460494218 в нормальном состоянии, то все регулировки можно делать прям на машине. Устанавливать крышку с турбокорректором  лучше на снятом тнвд. Причем крышку с турбокорректором лучше сразу отревизировать, обратить внимание на втулку оси газа (она меняется) и сразу заменить резиновое колечко на турбокорректор (чтобы не текла солярка как у меня с сопунчика). Если какие-то вопросы пишите в личку. Можно созвониться всегда рад помочь. Я у себя течь солярки пока не устранил, но буду в ближайшее время этим заниматься. На боше  машина стала экономичнее и в жару лучше тянет.

Привет! Поменял, езжу не нарадуюсь. Все в порядке работает, спрашивай отвечу.

Менял, боялся так как на форуме начитался много страшного про это.

Но мастера уговорили, опыт у них был в замене.

Почему менял:

Лукас мой издыхал, а в Ростове нашел только Бош с такого типа двигателя Б/У.

Посчитал стоимость ремонта, на Лукас переберать каждый клапан 3500 и не оригинал, комплект резинок 3500, а ротор 35 000. Бош полностью заменить запчасти на новые 15 000 это все.

Запчасти без проблем, регулировка без проблем, любой сервис дизель сделает.

В общем переживал но доволен. Расход такойже, динамика на порядок от старого отличается, пробовал засекать разгон и расход, практически от книжных не отличаются.

Если что интересует, спрашивай.

И еще есть соклубник знает и ремонтирует дизеля, я с ним обсуждал и он меня поддержал, знает разницу между БОШ и Лукас Max153, помог мне морально, подсказал.

В общем страшого нечего нет и повезло что в Ростове был именно Бош, нашел бы Лукас, конечно я тогда боялся начитавшись форум менять на Бош а теперь дмаю это лучший вариант.

Sonik35, скажи, пожалуйста, а где ты конкретно купил тнвд bosch в Ростове?

Sonik35, скажи, пожалуйста, а где ты конкретно купил тнвд bosch в Ростове?

Контрактный брал, на Фортуне.

Контрактный брал, на Фортуне.

А можно подробнее, что означает контрактный, какой именно и вообще че по чем по деньгам?

Просто не понятно что такое контрактный?

И если помните, то где по конкретнее на фортуне?

А можно подробнее, что означает контрактный, какой именно и вообще че по чем по деньгам?

Просто не понятно что такое контрактный?

И если помните, то где по конкретнее на фортуне?

Подробности не помню. Тнвд был привезен из Европы по контракту с гарантией. Кто и где не осталось никаких данных, прошло очень много времени. По деньгам тоже не помню уже, Все что знал написал в этой теме, читай.

кто нибудь в Питере нашёл кто меняет...

на балтийской 58(дизель сервис) вроде готовы поставить, менял тнвд у них на другой машине , вполне адекватные , машина бегает уже 1.5 года около 70 т.к пробега ...

Подскажите,а турбокорректор обязательно ставить или можно поиграть с настройками? Насос как оказалось не с электроуправлением, а механический,у знакомого на Форд-Курьер 1.8 97г. атмосферном точно такой же,только у меня еще коробка иммобилайзера сверху прикручена была. Срезал ее болгарином,выковырял потроха из него,добрался до клапана отсечки,кинул провод на прямую,завелась. Работает как-то мягко для дизеля,дым беловатый,тяги нет. И еще по электрике начались косяки,вентиляторы оба маслают,ближний свет горит и задний дворник работает при включении зажигания,а вот свечи накала не работают,лампа не гаснет и печка не работает,завтра к электрику поеду.

Подскажите,а турбокорректор обязательно ставить или можно поиграть с настройками? Насос как оказалось не с электроуправлением, а механический,у знакомого на Форд-Курьер 1.8 97г. атмосферном точно такой же,только у меня еще коробка иммобилайзера сверху прикручена была. Срезал ее болгарином,выковырял потроха из него,добрался до клапана отсечки,кинул провод на прямую,завелась. Работает как-то мягко для дизеля,дым беловатый,тяги нет. И еще по электрике начались косяки,вентиляторы оба маслают,ближний свет горит и задний дворник работает при включении зажигания,а вот свечи накала не работают,лампа не гаснет и печка не работает,завтра к электрику поеду.

Автор темы 1987maksim установил себе безнадувный бош и как он пишит в этой теме ,что ему его как-то настроили. Но что там могли настроить кроме цикловой подачи, я незнаю. Думаю что получилось не очень хорошо. У вас бедная смесь, воздуха много, а топлива мало. Надо ставить турбокорректор или вообще бош в сборе с турбокорректором. 

У меня случилось замена двигателя, новый взял полностью с обвесом и ТНВД Лукас. Теперь снова на Лукасе езжу. Старый пока лежит в сарае. http://mondeoclub.ru/forum/topic/132834/

вот поменял лукас на бош,без корректора..конечно тупит,но для монего стиля норм,тока вот холостые то 750,то 1100..,может кому лукас нужен..хор.сост,менял,т.к.потёк передний сальник..

Привет

Купил у Соника ТНВД ,жду когда пришлет почта, буду ставить . С какими подводными камнями столкнусь?  Какие сложности в установке и регулировке ?