Гость lome Опубликовано 26 октября, 2010 Опубликовано 26 октября, 2010 перепускного клапана в термосе нет да? куда же это он делся? всегда был!
Serega310 Опубликовано 26 октября, 2010 Опубликовано 26 октября, 2010 у меня стоит переп. клапан , и термос на 88гр. новый
visla Опубликовано 26 октября, 2010 Опубликовано 26 октября, 2010 (изменено) в чем вообще проблема то. ты все заменил, датчик , термос радиатор промыл? смотри проводку от датчика до короба под черепахой на осыпаение проводки машина если стоит должно постоянно нагреваться до к бизости красной зоны, это нормальная работа двигателя, по трассе от от 11 часос до 12 это норм работа Изменено 26 октября, 2010 пользователем visla
Serega310 Опубликовано 26 октября, 2010 Опубликовано 26 октября, 2010 заменил датчик на вкл. вентил. , на стрелку, термос, крышку на расш. бачке,ремень сопутствующий + ролики. Заезжал к электрику он промониторил всю проводку (реально всю) , стоял рядом, и все равно такое происходит. То вкл. на 12час. а то ложится до упора и только потом вкл.1 скор. причем если начинаешь ехать то стрелка постепенно входит в уровень 12 или если печку на 4 скорость ставишью вот такая беда
DVK010573 Опубликовано 26 октября, 2010 Опубликовано 26 октября, 2010 да? куда же это он делся? всегда был! не во всех.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти