Чип тюнинг

Вот подумываю чипануться и хотел узнать кто этим в Питере занимается???

Вот: http://www.chipspb.ru/contacts - мастер Андрей...

Я у него чиповался 4 мая этого года... - сделал всё качественно и достаточно быстро... у него прямая связь с разработчиками и программистами - по этому, если даже нет ПО под конкретный контроллер - то решается проблема в течение получаса. Что говорить - если даже мою смог чипонуть - это вообще высший пилотаж...

@Sank,

 

Добрый вечер, кулер какой будешь ставить?

Радтек. Уже пробовал заказывать-платёж не проходит, разбираюсь почему.

У бензинок есть ещё вариант увеличения раскрутки турбы,-это впрыск топлива ( а скорее всего топливной смеси) непосредственно перед турбиной, помните как на ралийных авто из глушака вылетает пламя? вот это как раз происходит из за впрыска в выхлопной коллектор ,чтобы турба не останавливалась и не падало давление надува!

Шем ссылка не открывается...

Чем больше воздуха, тем лучше прогорает топливо. Другой вопрос, что температура горения возрастает и может быть детонация.

Но при чем здесь падение КПД двигателя?

Добрый вечер. температура горения возрастать только при условии того, что Вы подали больше кислорода - то есть больше воздуха (изменив настройки турбины например), но есть определенный порог, оптимальное сочитание количества топлива и кислорода. будем считать в этой точке - максимальную температуру горения. надеюсь понятно выразился.

Детонация у Вас и так есть - это же дизельный двигатель. другое дело - сдалть эту детонацию таким образом, чтобы как можно больше энергии ушло в движение поршня,а не нагрев стелок цилиндра. чем большее греем стенки - тем менбше КПД, так как энергию от топлива тратим в пустую.

Может я несколько не правильно понял вопрос? можно точнее выразить свою мысль.

Коллеги, вопрос. искал в интернете давление наддува, которое развивает наша турбина Garrett GTA17V VNT ( кстати на 163-х сильном варианте нашего дизеля она другая) и нашел только информацию о давлении в 1 +/- 0,2 бара. Это так?

http://www.youtube.com/watch?v=BrVGyPw1HZA - вот видео работы нашей турбины. - это кому интересно конечно

Шем ссылка не открывается...

Пардон... не знаю как так получилось - вставить ссылку на картинку из оффа...

Вот ссылка - http://www.chipspb.ru/contacts

 

Пардон... не знаю как так получилось - вставить ссылку на картинку из оффа...

Вот ссылка - http://www.chipspb.ru/contacts

Сайт какой то куцый инфы нет вообще... Попробую набрать завтра и пообщаться

Зы спасибо за наводку)

Подскажите, на сайте блюфина какой двигатель надо выбирать: 2.0 TDCi 140 PS 138 bhp (9/2010 onwards) или TDCi 2.0 138 bhp (2007 onwards) ?

Машина - 2011 год, 140 л.с, евро-3

Подскажите, на сайте блюфина какой двигатель надо выбирать: 2.0 TDCi 140 PS 138 bhp (9/2010 onwards) или TDCi 2.0 138 bhp (2007 onwards) ?

 

Машина - 2011 год, 140 л.с, евро-3

Выбирать: 2.0 TDCi 140 PS 138 bhp (9/2010 onwards)

Сайт какой то куцый инфы нет вообще... Попробую набрать завтра и пообщаться Зы спасибо за наводку)

Сайт вообще нулевой...

А вот специалист хороший... по этому, если не сложно отпишись по итогам переговоров...

 

Сайт вообще нулевой...

А вот специалист хороший... по этому, если не сложно отпишись по итогам переговоров...

Отпишусь только чуть позже... После Зп)))

Информация для тех кто интересуется Блюфином для дизеля 2.2 после 09/2008.

Мой вопрос:

Please confirm is there any possibility to order Bluefin device for Ford

S-Max 2.2 TDCI (172bhp) produced after 09/2008. The such upgrade available

on Superchips web site, but not exist on Bluefin (Bluefin only available

for S-Max from 03/2008 to 09/2008).

Ответ:

Unfortunately it is not possible to use bluefin on this model. Ford

started using a different engine management system that does not allow

reprogramming through the diagnostic port (which is how bluefin

communicates).

Please confirm is there any possibility to order Bluefin device for Ford S-Max 2.2 TDCI (172bhp) produced after 09/2008. The such upgrade available on Superchips web site, but not exist on Bluefin (Bluefin only available for S-Max from 03/2008 to 09/2008). Ответ: Unfortunately it is not possible to use bluefin on this model. Ford started using a different engine management system that does not allow reprogramming through the diagnostic port (which is how bluefin communicates).

Извини - но поверь - не все владеют английским... да и сайт вроде пока русский...

Вопрос

Пожалуйста, подтвердите, есть ли возможность заказать Голубого устройство для Ford

S-Max 2.2 TDCI (172bhp), произведенных после 09/2008. Такое обновление доступно

на Superchips веб-сайта, но не существует на Голубого (Синего только доступные

для S-Max начиная с 03/2008, чтобы 09/2008).

Ответ:

К сожалению это не возможно использовать голубого на этой модели. Ford

они начали использовать различные системы управления двигателя, что не позволяет

перепрограммирование через диагностический порт (который, как bluefin

взаимодействует).

Извини - но поверь - не все владеют английским... да и сайт вроде пока русский...

Шем, спасибо за труды конечно (хотя судя по переводу трудился Гугл или Яндекс )! Не стал переводить из тех соображений, чтоб как говорится не искажать первоисточник. Ну а кто не владеет, думаю сам сможет скопировать текст в онлайн переводчик

пытался заказать блуфин, с доставкой 303 фунта, чо то он меня посылает =(

Сегодня залил обновлённый софт. Там что то с ЕГРом связано. Типа не отражаются ошибки в маске(или как то так)). В общем не записывается ошибка от отключенного ЕГР в памяти. Ну и версия самой прошивки поновее. С места трогаться стал мягче, как бы легче. Ну и пуляет вроде ешё пободрее ))

Жаль заехать не с кем )

Сегодня залил обновлённый софт. Там что то с ЕГРом связано. Типа не отражаются ошибки в маске(или как то так)). В общем не записывается ошибка от отключенного ЕГР в памяти. Ну и версия самой прошивки поновее. С места трогаться стал мягче, как бы легче. Ну и пуляет вроде ешё пободрее ))

Жаль заехать не с кем )

Это блюфин обновился или заводская?

Это блюфин обновился или заводская?

Ни то ни другое.

Прошивался осенью в "лаборатории скорости".

Сейчас появилась какая то более совершенная прошива, с отключением ЕГРа, вот и обновился. Есно опять за деньги, но уже за полцены.

К сожалению это не возможно использовать голубого на этой модели. Ford они начали использовать различные системы управления двигателя, что не позволяет перепрограммирование через диагностический порт

Ха! Поимел тот же ответ от BSR... Сказали что именно на 2.2 ( 200 ) нужно какое-то оборудование сначала что-то подправить в мозгах авто,а потом заливать прошивку. Шведы обещают поставить это оборудование в Риссю к сентябрю. А 2.0 BSR в Москве шьют без проблем

Чип-тюнинг дизельного двигателя Ford Mondeo позволяет получить хорошую прибавку крутящего момента уже к 2 тысячам оборотов, далее в диапазоне 3-4 тысячи мощность будет выше на 15-30%, а при спокойной или трассовой езде можно снизить расход до 10-15%! При работе с дизелем Форд можно заказать и дополнительные возможности за доплату 10% - удаление сажевого фильтра, зашлушение системы ЕГР (на блоках Bosch - без механических вмешательств) или избирательное отключение ошибок - например, вихревых заслонок.

avtochip.ru кто с Уфы пробовал?

http://www.ebay.com/itm/Performance-Tuning-Chip-Ford-Mondeo-2-0-TDCI-30-BHP-FREE-GIFT-/180810432615?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2a19244067

так же на ебае чип боксы есть

Влияние обдува на замер. Комментарии излишни.

Влияние обдува на замер. Комментарии излишни.

Ну расскажите подробнее, пожалуйста, какие исходные данные были и измененные данные? Т.е. поднятия давления турбины дает 10% прибавку крутящего момента?

@noy,

Про какие исходные данные ты говоришь? Температуру? Давление? Что именно интересно? Где я писал, что поднимал давление?

Авто прошито блюфином. В остальном пока сток. Загнал на стенд, замерил. Затем отключил обдув и замерил ещё раз. Разница на графике.

Если ты про сток прошивку, то её данные есть везде. Если про разницу между стоком и блюфином, то графики есть выше, правда они сделаны там без обдува(данные не корректны), но разницу всё равно видно.

Как считаете, после установки кулера, есть смысл просить у блюфиновцев новую прошивку?

Как считаете, после установки кулера, есть смысл просить у блюфиновцев новую прошивку?