николай николай Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Он ходит пару миллиметров от несильного нажатия. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Он ходит пару миллиметров от несильного нажатия. Поршенек в сторону насоса можно вынуть, в том случае если он не заклинил. Причем заметил одну особенность при сборке, сначала в крутить регулировочный винт, а потом вставить сам поршенек смазав маслом. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 так что, он там свободно ходит от мембраны до пластиковой заглушки на конце турбокорректора ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 да, он перемещается от мембраны до пластиковой заглушки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 31 июля, 2015 Поделиться Опубликовано 31 июля, 2015 Спасибо, буду пробывать вытаскивать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 Добрый день, всё разобрал всё двигается, а машина всёравно тупая, что делать подскажите. Егр заглушен. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 На месте стрелку до красной зоны 5тыс. можно загнать, легко? Как заводится с пол оборота или маслать нужно? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 На месте газует легко правда до 5 тысяч не пробывал, заводится нормально в течении 3-5 секунд . пытался проверить давление с турбины на турбокорректор колесным манометром ничего не вышло, не чего не кажет так вроде дует. Склоняюсь к неправельному зажиганию так как делал насос ставил сам. Как правильно установить не знаю . или турбина. Да на горячую когда долго едешь заводится порой хуже. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 Если на горячую плохо заводится это износ ротора. При работе дым есть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 Дыма нет, крутил турбокорректор дыма тоже нет и тяги нет. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 насос сказали на стенде показал себя в норме 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 4 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2015 Я себе выставлял впрыск, после того стала заводится с пол оборота. И работать четко стала. Форсунки проверял на каком давлении срабатывают и держат давление после срабатывания? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 5 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2015 Давление выставляли на стенде какое не знаю,делали вместе с насосом. Насос сказали в норме на форсунках меняли распылители. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 5 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2015 Не проверял ты датчик на форсунке? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avka007 Опубликовано 5 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 5 августа, 2015 пробуй зажигание.5 секунд заводится не должна летом.с пол оборота. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
николай николай Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 Нет,а как датчик на форсунке проверить самому? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vycheslav Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 Добрый день. Подскажите пожалуйста как снять клапан егр. Если можно, с подробностями. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 Нет,а как датчик на форсунке проверить самому? Отключить форсунку осторожно (чтобы провода не оторвал) Тестером проверить целостность катушки внутри (омметром) Если сопротивление показывает, значит работает. Если обрыв тогда на замену. Может поможет, у меня текла снизу турбина (слив масла с турбины). Там трубка гнала масло все было в масле. Я заменил резиновую трубку и уплотнительное колечко. Отмыл от масла датчик коленвала и фишку в керосине. И чудо машина ожила. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
An72 Опубликовано 6 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2015 (изменено) Добрый день. Подскажите пожалуйста как снять клапан егр. Если можно, с подробностями. http://mondeoclub.ru/forum/topic/25376/?do=findComment&comment=368390 Поиск рулит, тем хватает. А если что-то будет не понятно, в соответствующей теме можно будет вопрос и задать. Здесь обсуждаем турбокорректор. Изменено 6 августа, 2015 пользователем An72 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
andreygraf Опубликовано 3 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 3 октября, 2015 Камрады, подскажите, ситуация с отсутствием ремкомплектов обсуждавшаяся в начале тему в лучшую сторону не изменилась? Или как прежде, всё есть, но в Минске?)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Amigo87 Опубликовано 4 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2015 Подключаюсь к теме о ремкомплектах! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
stepanych Опубликовано 5 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 5 октября, 2015 На месте газует легко правда до 5 тысяч не пробывал, заводится нормально в течении 3-5 секунд . пытался проверить давление с турбины на турбокорректор колесным манометром ничего не вышло, не чего не кажет так вроде дует. Склоняюсь к неправельному зажиганию так как делал насос ставил сам. Как правильно установить не знаю . или турбина. Да на горячую когда долго едешь заводится порой хуже. Я на своей машине проверял давление с турбины колесным манометром. Всё нормально, до 1-го бара. Либо вы плохо подключили манометр, либо давление турбины не доходит до турбокорректора. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
frostwise Опубликовано 12 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2015 Добрый день, имею: мицубиси каризма, двигатель рено 1.9TDI, топливный насос Lucas DPC, пару недель назад начало течь топливо в месте где гидроголовка соединена с корпусом насоса, внизу. аккуратно сняли головку, пришлось для этого открутить кроме всего прочего и турбокорректор. Резинки подобрали, там их 5 шт сам корректор не разбирали, Заменили и резиновое кольцо возле гидроголовки, где была течь. Собрали, заводиться нормально с пол оборота и на холодную и на горячую, двигатель работает ровно не троит, не дымит, но стал тупить, 1-2 передачи еще терпимо, дальше выжимаю газ полностью, если горка идет очень вяло. До того как разбирали все было нормально, топливо текло, но машина ехала. Прочитал про турбокорректор, может в нем дело, получается под круглой крышкой 3 винта, за ними регулировочный шток? И в каких пределах его крутить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
postcash Опубликовано 12 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2015 Белый колпачок на конце турбокорректора поставили? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
avka007 Опубликовано 12 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 12 октября, 2015 регулировочный шток посредине с отверстием под грань на 4.и зафексирован контргайкой.при сборке всё наместо поставили?поршенёк на месте? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.