Странно прогревается

Если снмаю фишку с МАФ, Двигатель глохнет сразу, как только прикоснусь к газу. Проблема актуальна, Сегодня посмотрю свечи, померяю компрессию.

Присоединяюсь к проблеме.После того как заглушил егр.Заводиться стала с полтычка.Но обороты сразу до 1500,потом могут тихонько пойти в гору до 2000,подержаться и резко вниз иногда до 1000,иногда ниже и даже заглохнуть.Если заглохнет,заводишь снова,с полтычка,и машина держит обороты нормально....Свечи,ВВ провода, масло новые...Помогите советом...

ищите подсос воздуха мимо мафа

тоесть в коллектор прет лишний воздух.

у самого все отключено

Эгр, система пульсации, катализатор выбит.

было такое но у меня 3 года не было мафа, прогревался с газом, сейчас купил его и проблема ушла

до этого искал подсосы нашол 2 лишних подсоса в коллектор

Подскажи плиз новичку что инспектировать в поисках подсоса? Я только осваиваю моню. С каждым днем много узнаю благодаря участникам форума.

visla, скажи,пожалуйста,я ставил железку между клапаном и трубкой.которая откуда-то слева идет,если смотреть на мотор,если там пропускает воздух,может происходить то что я описал?

подсосы искать слухом, или кто сигареткой, я искал на слух

а мет прокладку ставил под дырку герметиком мазал?

шланги смотрите, еще может сосать где эгр крепится в впускной коллектор,

может быть из-за датчиков, ДТОЖ, ДТВВ, маф, форсунки подливать на холодную могут

разъемы датчиков и клеммы

здесь все что угодно может быть, смотреть как всегда нужно с пристрастием

болячка эта у всех поэтому общего ответа нету

вокруг отверстия мазал,с двух сторон,может недостаточно хорошо...

Сегодня инспектировал "типа". Толком незнаю куда и нос сунуть. Заменил катушку, провода, свечи... (Выкинул 3000 с копейками), все тоже самое. Опишу подробней симптомы, может у кого было...

Утром, поворачиваю ключ, что бы завести двигатель, схватывает мгновенно, в течении 5-7 секунд держит 2000, потом идет резкий сброс в 0. Каждый день по разному, то пару раз глохнет, то раз 6-7, но как чуть поднагреется, начинает кое как пыхтеть. Замечу что проблема с прогревом была и раньше, но как прогреется, обороты держались нормально, тепеь держит плохо, трогается долго, 3-5 секунд затуп, как буд то захлебывается, потом как пинком под зад. Т.е. проблемы видимо две: Прогрев и хололстые.

Т.Е. Проблемы с прогревом были изначально, но холостые держали и трогалась нормально, теперь в добавок к прогреву добавилась проблема с холостыми, иногда кручу ГУР, двиг просто глохнет, со светофора трогается, вообще... как писал 3-5 сек затуп, потом пинок. С кондеем вообще тронуться не реально. Компрессия: 12, 6, 12, 12, думаю это не из-за компрессии, т.к. после 1500 оборотов машинка всё еще резвая. Марально готовлюсь к капитале, но данная проблема не решится, думаю капиталкой, тут проблема в другом, как мне кажется.

kabanera

подсосы

может быть из-за датчиков, ДТОЖ, ДТВВ, маф, форсунки подливать на холодную могут

разъемы датчиков и клеммы

клапан хх и дроссельную почистить

у меня такое было

маф был и льющие форсы

Решил проверить клемы форсунок, снял с первого цилиндра на работающем двигателе, чуть не заглох, но с трудом поднялись обороты и двигатель кое как, трясясь продолжал работать. Снял со второго, обороты упали совсем малость. еле заметно, одел, опять же еле заметно обороты прибавились, снял с третьего, заглох, с четвертого как и спервым, чуть не заглох.

Замечу, что компрессия 12,6,12,12, после капельницы, до капельницы 13,6,12,14.

Подскажите, может неправильно работает 2-ая форсунка? Как еще проверить? Если 2-ая и правда не работает, может поэтому капельница и не помогла 2-му горшку?

Свечи все одинаковые, сухие и без черного нагара.

PS: Напряжение на всех клемах форсунок есть.

Сегодня прислушался, услышал свист из моторного отсека, даже в салоне слышно. Не могу определить от куда свист. Лучше и громче всего его слышно когда ухо находится над пространством между двигателем и радиатором, чуть левее центра если стоять передом к машине.

Свист такой, незнаю как описать, свистки такие были то ли для собак отпугивать то ли еще кого. Противный такой, на высоких тонах... Может так какой нибуд агрегат работает, а может подсос... Не знаю как определить...

Парни, подскажите плиз, откуда может так свистеть? Немогу найти откуда... Визуально ничего не нашел...

шланги, коллектор, из под форсунок (рампы)

может сними черепаху и послушай

снимаю черепаху и глохнет.