Внутренний ШРУС

13 часов назад, tanliz сказал:

Для успокоения хотел уточнить, думал она у тебя уже. 

 

Замерь......твоя короче 43 см должна быть.

38.5см. Короче МТ 43см, АТ 38,5см. Выяснили про пром валы))

Подскажите!!! Где  ШРУС (ВНЕШНИЙ) можно заказать (оригинал) чтоб не нае...ли? И какой фирмы чтоб ближе к оригиналу? А то везде говно суют!!! 

Спасибо!!! ФМ 3 2.5

Короче ось встала GSP 218028 на автомат без проблем, вибрация вроде как ушла, но хз может колеса отбалансировать надо или левый привод тоже менять, подкалбашивает малость  

Доброго дня, может кому пригодится, поставил Febest 2112-GEMT+Metelli 17-0791 на 1.8 МКПП, все встало как родное, за исключением кольца на валу  Febest 2112-GEMT, не входило в Metelli 17-0791, взял с родного и сразу все влезло.

P.S. сначала вставили в коробку Febest, а потом уже соединяли с Metelli, т.к. были сомнения , что подойдет. Возможно, если бы собирали зажав в тиски и с его кольцом собрали бы, но обратно вынуть внутренний вал из коробки уже не получилось, встало очень плотно, но зубцы совпали.

14.11.2008 в 13:17, Pash сказал:

если сама банка по валу перемещается вдоль + еще и в разные стороны, то подшипники тут вообще не причем. она на вал промежуточный насаживается шлицами+стопорное кольцо внутри. перемещения у нее по валу нет и быть не должно никакого. Исправная она сидит с продольным люфтом по шлицам около 1мм.... а коль уж разболталась, то в какой-то прекрасный момент шлицы окончательно скончаются... вопрос от 1 дня до пары недель... так что вперед за новым внутренним шрусом + вал промежуточный. шрус вроде от 7 до 9 рублей, а вал около 6 что-ли.... после второго раза как у меня эти шлицы скончались. я банку просто приварил к валу... проехал еще правда лишь 500км с тех пор, так что советовать такой способ пока не буду

Сколько по итогу такой способ прооработал? Биения/вибраций не было, ведь ровно сварить с люфтом можно только на стенде балансировочном...

17.04.2018 в 22:02, tanliz сказал:

 

 

 ZZVF FD9002 Привод в сборе правый (с пром.валом) МКПП   и  

 DE16046F 

Как этот привод в сборе себя показал? Заказал такой и поставил, так теперь вибрация при ускорениии с 2й на 3ю передачу.. но странная, восновном педалью сцепления чувствуется...

08.04.2019 в 16:09, tanliz сказал:

Незначительные люфты всё равно есть, но именно не значительные. Про Фебест ничего не скажу, не ставил... но детали их в основном ругают. Последний раз я  всё таки предпочёл взять на разборе.

Я получал zzvf люфт ооочень не большой где шаша трипода в промвал входит и все. А вот внешняя граната капец как туго ходила. Я в нее своей смазки докинул(смазку закпзывал по рекомендации с оил клаба для шрусов). Не может изза тугой гранаты быть вибрации при ускорении(со 2й на 3ю передачи не сильная, но есть). И на валу был подвесной подшипник. Как он, долго ходит(что идет в комплекте)?

Попытался сбить стакан с промвала, чтоб поставить свой подшипник и не смог. Раз 15 заспдил кувалдочкой по стакану, не идет и все. Сильно бить и большой кувалдой - стремно было, деталь новая..

Как пыльники у этой фирмы ходят?

И почему то не было кольца после подшипника. Это пыле-грчзе защита шлицов вала и самого подшипника...

28.07.2017 в 12:54, nms1988zp сказал:

Всем привет! Проблема похожая как у многих тут. При очень медленном разгоне с места на первой передаче все ок, а на второй есть нюанс: если на машину дать нагрузки, то слышна вибрация в ноги и какой-то гул/скрежет вроде проскальзывающих больших шестерней. Если резко бросить педаль газа, то звук пропадает. Еще может напоминать трение колеса об подкрылок. Кажется что все это справа происходит. Что это может быть?

На днях менял сцепление с выжимным и подвесным подшипником, не помогло. 

Заодно попросил посмотреть шлицы промвала и внутреннего шруса, там все в порядке.

Еще разобрали внутренний шрус - канавок нет, все целое.

Визуально все с приводом и его шлицами в порядке.

Заглянул на шлицы дифференциала с обоих сторон пока привода были вынуты и там тоже криминала не увидел. 

Также осматривали опоры двигателя и КПП и там тоже ничего такого не нашли. Хотя за 137.000 думаю опоры уже подустали, но трещин нигде нет.

Езжу с таким звуком уже гдето 40ткм, кажется начинает прогрессировать - сейчас нужно меньшую нагрузку на машину давать чтобы звук пошел. Если интенсивно разгоняться, то и на второй передаче может такое проскочить. Вообще ничего не вызывает подозрений.

Куда копать, что смотреть??

Нашел в чем проблема окпзалась?

05.08.2017 в 07:18, Константин1234 сказал:

Тоже столкнулся. Пробег 220, при трогании и на переключениях щелкает. Радиальный люфт чашки (внутренней гранаты) на промвалу большой, около сантиметра. Сниму и к токарю на центровку, потом попробую заварить. Сами гранаты имеют люфты на порядок еньше, пыльники целые, думаю еще поживут.

Какирезультат сварки? На долготхватило?

@Play-it Привет, я не ставил такой.....просто номер дал.

23.08.2020 в 08:07, tanliz сказал:

@Play-it Привет, я не ставил такой.....просто номер дал.

 

Больше это говнище не советуй ни кому. Люфтит трипод в стакане(внутр.граната) проехал около 1000км. Нм новом люфтов не было ни где.

Итог 11000р в помойку

8 часов назад, Play-it сказал:

Больше это говнище не советуй ни кому

Покажи где я  его советовал ?

06.09.2020 в 07:20, tanliz сказал:

Покажи где я  его советовал ?

Номер дал, это подразумевает... или номер запчасти как то по другому используется?

9 часов назад, Play-it сказал:

Номер дал, это подразумевает... или номер запчасти как то по другому используется?

Ты что несёшь то? Может я тебя ещё заставил его купить угрозамм? 

Курить бросай.

13.09.2020 в 08:05, tanliz сказал:

Ты что несёшь то? Может я тебя ещё заставил его купить угрозамм? 

Курить бросай.

Не курю и не пью. Спасибо за заботу. Запчасть говно.

Здравствуйте друзья,имеется в наличии левый привод Ford 1600653. Я правильно понимаю,что это привод на дизель мкпп,,Скажите,

а то я запутался,он подойдет на мой бензин 2.0   мкпп?

.

Кстати,400 км назад заменил правый привод в сборе,поставил Febest 2112GEMT+Metelli 170791. При сборке все было идеально (ни каких люфтов),сейчас небольшой люфт пром вал-трипоид,и вибрация небольшая осталась. Вот так.

06.01.2021 в 22:22, Шуйский сказал:

Здравствуйте друзья,имеется в наличии левый привод Ford 1600653. Я правильно понимаю,что это привод на дизель мкпп,,Скажите,

а то я запутался,он подойдет на мой бензин 2.0   мкпп?.

1. Чтобы ответить мне на твой вопрос нужно иметь Микрокаталог Ford. У меня его нет. Вопрос второй по правой стороне где приводной  вал. Нужно снимать привод и дефектовать трипоид, чтобы определить отчего люфт.

Удачи.

06.01.2021 в 23:22, Шуйский сказал:

Здравствуйте друзья,имеется в наличии левый привод Ford 1600653. Я правильно понимаю,что это привод на дизель мкпп,,Скажите,

а то я запутался,он подойдет на мой бензин 2.0   мкпп?

 

 

 

 

.

Дизельный привод встанет на бензинку без проблем, однако надо иметь в виду, что наружние гранаты у них разные......я к тому, если в последствии захочешь поменять наружнюю гранату и купишь по вину на бензинку, она не подойдёт по шлицам, надо брать дизельную. А в сборе да, пойдёт.

Значит буду ставить,а с правым приводом разберусь позже. Спасибо всем.

@Шуйский 

Тоже ставил фебест, меняли без запар. Люфтить перестало вообще, почему у тебя люфт и вибрация сказать сложно. Надо мастерам показывать тогда

12.01.2021 в 06:47, Шуйский сказал:

Значит буду ставить,а с правым приводом разберусь позже. Спасибо всем.

Привет всем,вобщем правый привод оказался ни причем,. Для моей слишком мнительной натуры сначала показалось,что новый вал в сборе начал люфтить, вал был снят,и проверен.Оказалось никакого люфта нигде нет. Пришлось правда заменить пыльник и хомуты наружнего шруса,т.к.из под него выкинуло почти всю смазку.Поставил Lobro. Также сменил левый привод в сборе,о нем писал выше,и всё, вибрации больше нет. Получается что не смотря на огромный люфт (пром.вал/внутренний трипоид) правого привода, вибрацию давал левый привод.

Всем привет, читал данную тему и запутался напрочь, для фм3 дизель 2.0 акпп джатко привод правый, по оригинальному каталогу номер 1 447 472,

подойдет GSP 218043? или другие аналоги подскажите.

@Stangri Не надо эту ветку читать тебе. Это ветка для бензинок. Есть отдельный Дизель форум. Открой вкладку Главное и найдёшь.

Удачи.

Не сочтите за некропостинг. Но, прочитав всю ветку, так и не увидел ничего типа;

"... для 2.0 Duratec с АКПП CD4E - внутренние шрусы такие-то..."

Все разжевано, но для механики.

Сейчас на собственном опыте могу утверждать:

2.0 Duratec + АКПП CD4E - JIKIU - JC51029 правый внутренний ШРУС 

                                              JIKIU - JC51028 левый внутренний ШРУС

                            Ina    712076910 - подшипник промежуточного вала.

Как оно будет ходить - покажет время.