vikos Опубликовано 28 мая, 2010 Опубликовано 28 мая, 2010 а правый привод(от промежутка) на автомате и ручке одинаковый? 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 28 мая, 2010 Опубликовано 28 мая, 2010 вобщем валы(левый-правый)-разные по длине палки... попытался поставить от 2 мони правый вал от промежуточного- вываливается шарнир сами гранаты одинаковые У кого есть правая палка для опытов? куплю про палки понятно сами наружные и внутренние шрусы 2 и 3 совпадают? 0 Цитата
vikos Опубликовано 29 мая, 2010 Опубликовано 29 мая, 2010 про палки понятно сами наружные и внутренние шрусы 2 и 3 совпадают? наружные- 100% внутренние тоже 0 Цитата
Мурман-2 Опубликовано 30 мая, 2010 Опубликовано 30 мая, 2010 наружные- 100% Ну, не 100%. Во- первых, у него гребёнка под датчик АБС, у ФМ3 такого нет. Да и смысла заморачиваться с наружным нет, их полно по любой цене. 0 Цитата
Plantation Daddy Опубликовано 30 мая, 2010 Опубликовано 30 мая, 2010 осталось внутренний маздошрус проверить и тогда всё 0 Цитата
gaztello Опубликовано 30 мая, 2010 Опубликовано 30 мая, 2010 осталось внутренний маздошрус проверить и тогда всё еще не все, мне не дают покоя привода от Рикамбри, только вот как выяснить подойдут они на 1,8-2л непонятно, выше чел пишет что ставил на 2,5л, больше никто ничего про эти привода не говорил, возможно если никто не отпишется в скором времени буду первооткрывателем 0 Цитата
Nasteka Опубликовано 30 мая, 2010 Опубликовано 30 мая, 2010 еще не все, мне не дают покоя привода от Рикамбри, только вот как выяснить подойдут они на 1,8-2л непонятно, выше чел пишет что ставил на 2,5л, больше никто ничего про эти привода не говорил, возможно если никто не отпишется в скором времени буду первооткрывателем очень все заинтересовало,решил полазать по нету,и вот что накопал. оба номера по рикамби подходят на 3 моню ,с1.8 до 2.5 и дизеля. питерский сайт detali.ru ,московский diol.ru, это интернет магазины.Сам же купил asva левый,а правый оригинал за 2000р ,некомплектный без крестовины и подшипников.отдельно крест и пдшипники 2400р. 0 Цитата
gaztello Опубликовано 30 мая, 2010 Опубликовано 30 мая, 2010 очень все заинтересовало,решил полазать по нету,и вот что накопал. оба номера по рикамби подходят на 3 моню ,с1.8 до 2.5 и дизеля на дизелях и 2,5л шрусы и привода по моему другие, хотя не исключено что от 2,5 можно поставить на 1,8-2л, просто они более будут более прочные, чуть потолще вал и стаканы шрусов попрочнее. Нужен обмер...более никак, информацио о размерах хрен найдешь. 0 Цитата
Bamse Опубликовано 30 мая, 2010 Опубликовано 30 мая, 2010 от 2.5 на 2.0 не подходят. Проверено. 0 Цитата
vikos Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 Ну, не 100%. Во- первых, у него гребёнка под датчик АБС, у ФМ3 такого нет. Да и смысла заморачиваться с наружным нет, их полно по любой цене. а гребенку снять не судьба? 0 Цитата
Мурман-2 Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 а гребенку снять не судьба? Судьба за 1900 руб посылает шрусы Пиленга всем желающим. 0 Цитата
Bamse Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 mapco за 1500. Я, кстати, буду продавать наружний. Заказал - а оказался не он. 0 Цитата
gaztello Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 Вот что я нарыл у коллег в ветке по ФМ1-2,"Корпус левого внутреннего шарнира" 1003351, Экзист выдает применимость на Мондео1,2,3,и пр.Стоит 5900р, как думайте оно? 0 Цитата
B_R Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 Вот что я нарыл у коллег в ветке по ФМ1-2,"Корпус левого внутреннего шарнира" 1003351, Экзист выдает применимость на Мондео1,2,3,и пр.Стоит 5900р, как думайте оно? а цена то откуда? тот же экзист выдал по коду стоимость 10 591,25р. 0 Цитата
gaztello Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 а цена то откуда? тот же экзист выдал по коду стоимость 10 591,25р. http://detali.ru 0 Цитата
zaplatin1976 Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 Может кому пригодится - менял шаровые и видать сильно оттянул на себя стойку короче частично разобрал внутренний ШРУС. Как видно на фото один подшипник соскочил и болтался в пыльнике, колбасило всю машину не по-детски... 0 Цитата
B_R Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 Судьба за 1900 руб посылает шрусы Пиленга всем желающим. внутренний/наружний? кстати - шуганулся по инету, на вазовских форумах попадаются жалобы на упавшее качество и низкий ресурс шрусов этой фирмы. Может кому пригодится - менял шаровые и видать сильно оттянул на себя стойку короче частично разобрал внутренний ШРУС. Как видно на фото один подшипник соскочил и болтался в пыльнике, колбасило всю машину не по-детски... на форуме уже где-то было, даже вроде не раз. у себя когда с кулаком возился - на всякий пальцем через пыльник щупал при чуть выдвинутом валу - катаются подшипники или нет вроде на месте были. 0 Цитата
zaplatin1976 Опубликовано 31 мая, 2010 Опубликовано 31 мая, 2010 внутренний/наружний? кстати - шуганулся по инету, на вазовских форумах попадаются жалобы на упавшее качество и низкий ресурс шрусов этой фирмы. на форуме уже где-то было, даже вроде не раз. у себя когда с кулаком возился - на всякий пальцем через пыльник щупал при чуть выдвинутом валу - катаются подшипники или нет вроде на месте были. Эт я тоже поделал - пальцем через пыльник щупал при чуть выдвинутом валу - катаются подшипники или нет но уже после того как все разобрал-собрал 0 Цитата
gaztello Опубликовано 5 июня, 2010 Опубликовано 5 июня, 2010 (изменено) И так, дамы и господа, сегодня поменял внутренний левый шрус, поставил от Мондео 2, заявляю со всей ответственностью, внутренний и наружный шрусы с левой стороны на М3 и М2 полностью идентичны, даже клеймо Ford внутри шруса 1 в 1, а следовательно и на правой стороне тоже одинаковые. Разница только в толщине и длине вала, на М2 вал короче примерно на 1см. Торцы валов одинаковые по толщине и шлицам. Так что выход найден, можно покупать привод в сборе от М2, а валы ставить от М3. Привод купил на разборке за 3000, причем на М3 привод стоит 7000, так что продавцам говорить что привод от М2 подходит на М3 не надо, а то еще на привода М2 цены задерут))) Наконец-то избавился от этой долбаной вибрации при разгоне!!!!!!! Правда езда с раздолбаным шрусом приговорила ступичный подшипник, появился люфт и небольшой гул, так что не затягивайте с заменой. Изменено 5 июня, 2010 пользователем gaztello 0 Цитата
ChelDm Опубликовано 5 июня, 2010 Опубликовано 5 июня, 2010 gaztello, важная находка... предлагаю модераторам где-нидь зафиксировать данное дело 0 Цитата
gaztello Опубликовано 6 июня, 2010 Опубликовано 6 июня, 2010 Кстати, в моем случае оказались убиты подшипники, сам стакан живее все живых, выработки ноль, по крайней мере наглаз и пальцем ничего не ощущается. 0 Цитата
Bamse Опубликовано 6 июня, 2010 Опубликовано 6 июня, 2010 Я и говорю: редкость, быстрее будет заказать. Поверь, если машина на ходу - проще заказать и подождать немного и будет новый нормальный. А на б/у - ОЧЕНЬ частая проблема сточенных шлицов. Сточеные шлицы на валу ведут в итоге к сорванным шлицам в дифференциале в коробке, а точнее в одно лишь сателлите. Но купить его отдельно - анрил. Только диф б/у. Стоит на 1.8-2.0 примерно 10-15 тыс., но они есть. На 2.5 стоит от 25 минимум и хрен найдешь. Дальше думай сам. 0 Цитата
pionerokbm Опубликовано 14 июня, 2010 Опубликовано 14 июня, 2010 (изменено) Второй раз уже вылетает при левом повороте и крайнем положении руля внутренний ШРУС, точнее подшипники с крестовины. Подскажите что делать? Подшипники очень легко одеваются и снимаются с крестовины, так и должно быть? Как я понимаю отдельно подшипники и обойму не найти Как я понимаю из каталога это по коду RM1S7J-3B436-EB (1 328 335) по негуманной цене в 20 косарей Изменено 14 июня, 2010 пользователем pionerokbm 0 Цитата
pionerokbm Опубликовано 15 июня, 2010 Опубликовано 15 июня, 2010 Нашел в каталоге ASVA Подойдут ли на IIIй мондео? Как я понимаю это только обойма без внутренностей? 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.