Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Рекомендуемые сообщения


Опубликовано

ребята, подскажите ПОЖАЛУЙСТА точно 218043 подойдет на мондео?а то заказал и парюсь теперь сижу, подойдет не подойдет... вроде он на фокус говорят продавцы, они одинаковые? У меня дизель короба МТХ75

Опубликовано

ребята, подскажите ПОЖАЛУЙСТА точно 218043 подойдет на мондео?а то заказал и парюсь теперь сижу, подойдет не подойдет... вроде он на фокус говорят продавцы, они одинаковые? У меня дизель короба МТХ75

подойдёт ставил себе у меня вобще коробка автомат CD4E   20т полёт нормальный   на упаковки дествительно написано для Фокуса наверно китайский прикол   

Опубликовано

подойдёт ставил себе у меня вобще коробка автомат CD4E   20т полёт нормальный   на упаковки дествительно написано для Фокуса наверно китайский прикол   

Спасибо большое!

Опубликовано

Здравствуйте!

 

После замены внутреннего ШРУСа потек сальник привода (оф. диллер не удосужился сразу поменять сальник), пришлось снова ехать и уже менять отдельно сальник. Так вот у меня такое ощущение что новый сальник тоже течет, так как пятно на защите увеличивается... я так понимаю мне что так и менять сальники пока не повезет. Вроде брал оригинальный 1543933. Я просто живу в небольшом городе и до диллера 150 км езды в одну сторону ну и день просто так уходит. Я вот думаю насколько критично для коробки ездить с подтекающим сальником, т.е. можно еще проехать 500 км? Я читал что вроде был аналогичный опыт и проблема решилась укорачиванием пружинки на сальнике. Но я не думаю, что диллер будет слушать подобных советов.

 

 

Опубликовано

Да фиг знает, в общем завтра поеду к дилеру в соседней области, может там помогут решить проблему.

Опубликовано

в коробку нужно всегда ставить оригинальный сальник в металлической обойме. а тем более на зиму. он не зря столько стоит.

все эти BSG и прочие резинки текут по выжранной старым сальником полуоси.

а зимой новый резиновый сальник дубея пилит полуось не хуже напильника.

..

это вопрос не полуоси а подшипников главной пары дифференциала. там болтается.

мет. обойма оригинала дает возможность резине сальника притереться по месту.

Опубликовано

в коробку нужно всегда ставить оригинальный сальник в металлической обойме. а тем более на зиму. он не зря столько стоит.

 

Провожу эксперимент-слева поставил турецкий (если чего, заменить проще  :) ), справа оригинал. 1500км, пока всё ОК. 

Конструктивно турецкий сделан как оригинал, внешне - очень достойно, от оригинала отличается чуть-чуть цветом. Оба сальника поставлены одновременно (естественно) на новые привода. Холода впереди, будем поглядеть.
  • 3 месяца спустя...
Опубликовано (изменено)

Помогите на разгоне идут хрусты похоже что шрус с лева и с права,вообщем болеет моя Моня ,так почитал все что выше так, у вас у большинства МКПП, а на АКПП какой шрус идет? от чего подходит и если не сложно скиньте номерок запчастей,и может что посоветуете как убрать этот хруст, тока Автомат сделал!

Изменено пользователем DEI
  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Всем добрый день,возникла ооочень сильная вибрация с правой стороны загнал на яму выяснилось очень большой люфт внутреннего шруса.Разобрал, заглянул,ИЗНОС 150000 км пробег там крестовина она и погибла, съездил во многие магазины и в exist цена рем.комплекта 10700 это полная попа!!!!! может кто сталкивался есть ли не оригиналы или можно чем-то заменить?заранее благодарен! mondeo 3 2003 г.в турбодизель 2/0 акпп jatco 5 ступенчатая  

 

 

 

 

 

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

всем привет!парни кто сталкивался!подскажите номер детальки внутренего шруса правого!или полностью всего правого вала!соотношения цены и качества!зарание спасибо.

Опубликовано

всем привет!парни кто сталкивался!подскажите номер детальки внутренего шруса правого!или полностью всего правого вала!соотношения цены и качества!зарание спасибо.

42 страницы для кого позвольте спросить написаны?

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Друзья помогите, кто знает размеры подшибника крестовины 1 046 894? А то мерил с 23 зубья на внешней стороны привода и 26 зубья, оказались разными.

Опубликовано

не могу найти внутренний правый ШРУС((( вернее есть под заказ, но цены далеко за 10-ку? может от какого-нибудь Москвича подходит? нужен собственно сам ТРИПОД

Опубликовано

не могу найти внутренний правый ШРУС((( вернее есть под заказ, но цены далеко за 10-ку? может от какого-нибудь Москвича подходит? нужен собственно сам ТРИПОД

интересно ты хоть пару тройку страниц этой темы прочел?
Опубликовано (изменено)

@Брат2

Трипоиды:

Стр.9 пост 162

1028556 правый

1009654 левый автомат

1003351 левый механика

Удачи.

Изменено пользователем Жиша
Опубликовано

Всем привет! Кто знает как в живую  выглядит правый промежуточный вал привода (который с подшипником), прошу откликнуться в личку, здесь фото выкладывать не умею. Спасибо

Опубликовано

Привет товарищи! Подскажите номерок стопорного кольца для правого привода со стороны стакана. А то заказал привод а колечка там не оказалось. На экзисте смотрел, смотрел так и не понял какое кольцо нужно. Мондео 1, 2,0 механика. СПАСИБО!

Опубликовано

Подскажите номерок стопорного кольца для правого привода со стороны стакана.

6 757 650

Опубликовано (изменено)

Гул в машине появился довольно громкий, грешил на резину, не она. Думал коробка или мотор, не реагирует звук на педаль газа. Думаю шрус, подшипник проверял в норме.

когда купил машину год назад на вывешанных колесах передних был маленький люфт при вращении по оси и щелчек типо между зубцов, сейчас люфт стал больше.

понятие внутренний и внешний шрус не знаю, не сталкивался еще.

как определить самому неисправность шруса? Спасибо

 

Тему начал читать, пока пару страниц осилил))

Изменено пользователем ruslby
Опубликовано (изменено)

понятие внутренний и внешний шрус не знаю, не сталкивался еще. как определить самому неисправность шруса?

У ступицы - шрус (Шарнир Равных Уголовых Скоростей)

Поближе к коробке передач - трипоид.

Проверяется люфт просто. Кистью одной руки берёшься за стакан детали, второй кистью обхватываешь вал рядом с пыльником(пыльник). Начинаешь двигать кистями в противоположных направлениях. Есть люфт - лечить деталь.

Удачи.

Изменено пользователем Жиша
Опубликовано

если удобней взять за вал рядом с пыльником

Правильная поправка, Спасибо.

Быстро строчил текст, так и получилось кривовато.

Удачи.

Опубликовано

У ступицы - шрус (Шарнир Равных Уголовых Скоростей)

Поближе к коробке передач - трипоид.

Проверяется люфт просто. Кистью одной руки берёшься за стакан детали, второй кистью обхватываешь вал рядом с пыльником(пыльник). Начинаешь двигать кистями в противоположных направлениях. Есть люфт - лечить деталь.

Удачи.

спасибо. (Люфт минут на 5 минимум гдето)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...