Внутренний ШРУС

Ну вообще-то надо бы указать, с какой стороны нужен трипоид!

асва - китаезы, видел у них в каталоге только левый.

Ну а вообще, тема обсуждалась очень долго и подробно, не думаю, что тут все дублировать будут! Ищущий да обрящет!

Ну вообще-то надо бы указать, с какой стороны нужен трипоид!

асва - китаезы, видел у них в каталоге только левый.

Ну а вообще, тема обсуждалась очень долго и подробно, не думаю, что тут все дублировать будут! Ищущий да обрящет!

Ну, я уверен, что с первых мондео они оба одинаковые, на 75ю коробку по крайней мере.

Ну вообще-то надо бы указать, с какой стороны нужен трипоид!

асва - китаезы, видел у них в каталоге только левый.

Ну а вообще, тема обсуждалась очень долго и подробно, не думаю, что тут все дублировать будут! Ищущий да обрящет!

если принципиально - то левый, хотя крестовина по елькат одна и та же. если только таинственные подшипники есть левые а есть правые

что до темы - поднималась, смотрел. но вот про замену/переборку - что-то мало. да и с кодами тоже.

если принципиально - то левый, хотя крестовина по елькат одна и та же. если только таинственные подшипники есть левые а есть правые

что до темы - поднималась, смотрел. но вот про замену/переборку - что-то мало. да и с кодами тоже.

Разница в самих гранатах!

Левые - асва есть в экзисте. Соответствие с м2 не знаю

подшипники продаются отдельно от трипоида и имеют свой номер, шруз вроде только оригинал

как на счёт номерка неоригинального подшипника?

...

финис оригинального я и сам знаю

Ну вообще-то надо бы указать, с какой стороны нужен трипоид!

асва - китаезы, видел у них в каталоге только левый.

Ну а вообще, тема обсуждалась очень долго и подробно, не думаю, что тут все дублировать будут! Ищущий да обрящет!

они одинаковые с обеих сторон , Серёга

..

но АСВУ никто везти не хочет

...

внутренний ШРУС пока ещё остаётся недоступен по заменителям

если принципиально - то левый, хотя крестовина по елькат одна и та же. если только таинственные подшипники есть левые а есть правые

что до темы - поднималась, смотрел. но вот про замену/переборку - что-то мало. да и с кодами тоже.

подшипники тоже одинаковые

подшипники тоже одинаковые

я смутно об этом догадывался

вопрос в коде - по елькату бьется только "крестовина" - как утверждают это просто железка.

кстати в одной из подобных тем уважаемый Мурман-2 уже упоминал китайцев. там даже было предположение, что если уж не подшипники, то гранату ихнюю ставить можно.

ЗЫ на счет стопорного кольца там не у кого инфы нет?

ЗЫ на счет стопорного кольца там не у кого инфы нет?

Стопорное кольцо рекомендуют менять все производители и издатели печатных изданий. На деле они ходят гораздо дольше.

Поэтому : во-первых: можно по этому поводу не париться, во-вторых: стопорное кольцо идёт в комплекте с крестовиной.

как на счёт номерка неоригинального подшипника?

Видел в магазине, надо найти время в руках покрутить и код сфотографировать.

Стопорное кольцо рекомендуют менять все производители и издатели печатных изданий. На деле они ходят гораздо дольше.

Поэтому : во-первых: можно по этому поводу не париться, во-вторых: стопорное кольцо идёт в комплекте с крестовиной.

может мы друг друга не совсем понимаем - стопор крестовины идет как я понял в составе ремкомплекта пыльника (пыльник, хомуты, стопорные кольца). я же имею в виду кольцо на стороне гранаты - на конце вала, вставляемом в коробку. после вынимания вала из коробки его (кольцо) рекомендуют менять (производители и печатные издания

Когда пол года назад столкнулся с проблемой замены внутреннего левого шруса, то, перечитав все темы по этому поводу, пришел к выводу, что либо брать китайскую асву(которую фиг где найдешь еще и неизвестно сколько проходит), либо подобрать подшипники(мне даже кто-то ценник ориентировочных подсказал - в районе 2тыс 3 штуки) и понадеяться, что граната цела, либо купить оригинал. Асву я откинул сразу, подшипники поискал, не нашел, и в итоге взял оригинал за 9500р в экзисте. И правильно сделал. Выяснилось, что нехилая выработка была именно на гранате. Купил бы подшипники, выкинул бы на ветер деньги, да еще и за сбор/разбор пришлось бы дважды платить. Так что думаю, тем кто делает не сам, однозначно брать оригинал. Да и тем кто сам делает, тоже проблематично будет гранату найти, с разборок нормальные выметают влет, только если сможешь где асву заказать. Но никто не гарантирует, что она отходит долго...

может мы друг друга не совсем понимаем - стопор крестовины идет как я понял в составе ремкомплекта пыльника (пыльник, хомуты, стопорные кольца). я же имею в виду кольцо на стороне гранаты - на конце вала, вставляемом в коробку. после вынимания вала из коробки его (кольцо) рекомендуют менять (производители и печатные издания

Может ты чего и не понимаешь. Про кольца я тебе всё ответил.

Насчёт ASVA. Я её видел и в руках крутил. Правда от Тойота Камри. Но суть не меняется, на первый взгляд выглядит весьма прилично и встала как родная. Менялась, как раз левая граната. Трипоид и подшипники ASVA. Собрали узел и поставили. Три недели товарищ ездит и нормально, понимаю, что это не срок, но и не повод сразу откидывать...

Второй вопрос, что инженеры Мазда решили с этим вопросом. Кто-нибудь выяснял взаимозаменяемость этих деталей?

verbatim, а у тебя старая граната осталась? Прислал бы для сравнения.

Может ты чего и не понимаешь. Про кольца я тебе всё ответил.

 

Насчёт ASVA. Я её видел и в руках крутил. Правда от Тойота Камри. Но суть не меняется, на первый взгляд выглядит весьма прилично и встала как родная. Менялась, как раз левая граната. Трипоид и подшипники ASVA. Собрали узел и поставили. Три недели товарищ ездит и нормально, понимаю, что это не срок, но и не повод сразу откидывать...

 

Второй вопрос, что инженеры Мазда решили с этим вопросом. Кто-нибудь выяснял взаимозаменяемость этих деталей?

Мазда в своём стиле.

Не подходит он.

..

а вот Фокус 2 ...Симакс и второй Мондео хотелось бы проверить

и вообще

тех у кого стоит эта же коробка

а вот Фокус 2 ...Симакс и второй Мондео хотелось бы проверить

и вообще

тех у кого стоит эта же коробка

Заехал сегодня в магазин на предмет подшипников. Нет в наличии, но говорят, что были. Номер не дали. Но подтвердили, что на второй мондео такие-же. Но это всё слова...

verbatim, а у тебя старая граната осталась? Прислал бы для сравнения.

Старая должна валяться в гараже у сестры, если она ее не выкинула. Посмотрю. Специально не стал выкидывать, так как подшипники там на вид вполне целые и еще могут пригодиться. Кстати, внешне конструкция новой гранаты отличалась от старой. Видимо те, что ставили в 2001г. уже устарели и не производятся, и их заменили новой моделью.

Старая должна валяться в гараже у сестры, если она ее не выкинула. Посмотрю.

Посмотри. Подшипники не нужны, ну только если не жалко. Интересна именно граната. Если такая же как на первых выпусках - это значительно упрощает дело.

Мазда в своём стиле.

Не подходит он.

..

а вот Фокус 2 ...Симакс и второй Мондео хотелось бы проверить

и вообще

тех у кого стоит эта же коробка

про с-макс интересно. на экзисте позиция 1 009 653 - вал в сборе с-мах. выдается аналог asva FDID-5024. но по чертежу asva это похоже на внутренний шруз и каталогу asva - применяется на мондео.

правда на данные Мурмана по гранате от первой моньки не похоже.

они одинаковые с обеих сторон , Серёга

..

но АСВУ никто везти не хочет

...

внутренний ШРУС пока ещё остаётся недоступен по заменителям

Привет! Это естественно, что крестовины одинаковые. Так же они одинаковые и со вторым мондео.

Я говорю о самих гранатах, так вот они разные - сам же знаешь!

Привет! Это естественно, что крестовины одинаковые. Так же они одинаковые и со вторым мондео.

Я говорю о самих гранатах, так вот они разные - сам же знаешь!

давай классифицируем наши анализы хотя бы по 2.0

что одинаковое и с чем например со вторым мондео:

-крестовины

-подшипники

что неодинаковое?

количество и форма шлицов?

где?

.....

слева на нашей

НА ЛЕВОЙ ПОЛУОСИ 23 шлица и 23 зуба

ТОЛЩИНА ПОЛУОСИ 25мм

общую длину полуоси не знаю

...

ШРУС наружный

на наружном ШРУС 23 внутренних зуба согласно шлицам полуоси

со стороны ступичной гайки 27 зубов

длинна зубьев в сторону гайки 50мм

теперь соотвественно по полуоси идём к внутреннему ШРУС

если крестовина одевается со второго Мондео на оба конца полуоси и подшипники для внутреннего у нас одинаквые

то внутренняя часть гранаты тоже одинаковая

осталось выяснить что у нас делается в коробке со шлицами и зубьями?

......

левый и правый внутренний ШРУС одинаковые - это я ответственно заявляю

если кто то попросит на втором клубе посчитать количество зубов на внутреннем шрус входящих в дифференциал и длинну зубьев в сторону коробки и они совпадут с нашими то?.. ))

...

и ещё

на наших ШРУС идёт мощнейшая выработка корпусов внутренних гранат - это 100%

правильно сказали что без живого корпуса ШРУС на выброс , ремкомплект не помогает

так же к моему не малому удивлению идёт к 200 тыкам выработка по шлицам наружных гранат

что в совокупе с двухмассовым маховиком даёт не хилый толчок иногда при трогании

Я размеры выложил. Если коробки одинаковые, почему внутренние части должны быть разными?

Думаю, что изменить внутренний шрус в сторону уменьшения его износостойкости могли, конечно, но это не значит, что с первых версий не подойдёт. Насколько мне известно на первых выпусках такой болезни нет. Внутренний шрус, который я измерял - с моей бывшей машины, пробег 180 000, выработки нет совсем.

Второй вопрос износостойкости - это смазка. На свежих фокусах смазка медового цвета очень вязкая и текучая по сравнению со смазкой закладываемой в наружные шрус.

Я размеры выложил. Если коробки одинаковые, почему внутренние части должны быть разными?

Думаю, что изменить внутренний шрус в сторону уменьшения его износостойкости могли, конечно, но это не значит, что с первых версий не подойдёт. Насколько мне известно на первых выпусках такой болезни нет. Внутренний шрус, который я измерял - с моей бывшей машины, пробег 180 000, выработки нет совсем.

позавчера менял наружные пыльники, так вышло , что пришлось и внутренние осмотреть, выработки не увидел при беглом осмотре. Тоже 180 тыс. Хотя при трогании люфтец где то есть небольшой.

давай классифицируем наши анализы хотя бы по 2.0

что одинаковое и с чем например со вторым мондео:

-крестовины

-подшипники

что неодинаковое?

количество и форма шлицов?

где?

.....

слева на нашей

НА ЛЕВОЙ ПОЛУОСИ 23 шлица и 23 зуба

ТОЛЩИНА ПОЛУОСИ 25мм

общую длину полуоси не знаю

...

возможно, что длинна осей без учета промежуточного вала справа и слева разная?

возможно, что длинна осей без учета промежуточного вала справа и слева разная?

возможно