Турбина, турбокомпрессор, ТРК

Когда прогреется, то все ок.

Машинка 2.0 TDCi (140 Hp) 2008г. Пробег 100000 км. Сегодня при замене масла в движке заметил на патрубках турбокомпрессора под днищем масло неизвестного происхождения. Хомуты все затянуты. Проверка турбины по колхозному в «местном сервисе гараж местного кулибина» газ в пол 10-15 минут при скорости 160-180 км/ч,нюховые и визуальные замеры. ;)) (такой у нас сервис в колхозе). Разгоняется хорошо, свиста нет, масло не жрет. Я так понимаю масло на патрубках не к добру. Какие могут быть предположения, что посмотреть???? К официалам ехать пока не хочется, уйма денег и один ответ, под замену. Если все же к ним, какие параметры диагностики посмотреть для дальнейшей дискуссии??

Р.S. 10000 км тому назад был в Москве и провел спецом диагностику всего и вся в ФОРД-Кунцево+замену масла и фильтров-все ОК. Обратно в Краснодарский край ехал очень быстро за 9-10 часов 1400 км, на остановках машину не глушил.

Какие могут быть предположения, что посмотреть????

Скажут допустимо. Пока не засвистит,завоет,или вообщене встанет. Такая же фигня, масло в патрубке, сказали, это ещё лучше,теперь турбина хорошо смазывается . Неисправностью не является. Если хотите за деньги, мы вмиг

Вот такая фигня: собираюсь в воскресенье ребенка в кино везти, выезжаю со двора загорается ESP на постоянную, ладно- доедем, через 3 минуты - двигатель неисправен на Конверсе, через минуту - АКПП требует обслуживания и скорости не переключаются. Так на 40 км.ч до сервиса. Пол дня колупались, говорят замена турбины по гарантии. Такое вообще реально на 20000 пробега? И почему это турбина?

ОТВЕТ:

Это у тебя клапан управления геометрией турбины наелся, а он идет вместе с турбиной и отдельно не меняется!!!!!!!!Мучился с этой проблемой пол года пока не поменяли турбину по гарантии.У меня Мондео 2009г. турбо-дизель (140л.с) АКПП

Дилер отсылает бракованную деталь на завод. Там не так все просто. Даже если пустяковая деталь, согласование замены занимает определенное время. Иначе это было бы уже на потоке в нашей раше =)))))

это и у нас не по другому

Это у тебя клапан управления геометрией турбины наелся, а он идет вместе с турбиной и отдельно не меняется!!!!!!!!Мучился с этой проблемой пол года пока не поменяли турбину по гарантии.У меня Мондео 2009г. турбо-дизель (140л.с) АКПП

Есть 2 клапан:

1) Управления геметрией турбины - коричневый элетромагнитный клапан, меняется отдельно;

2) Актуатор турбины - большая блямба на турбине - идет в сборе.

У меня тоже навернулась турбина на эко бусте!

У меня тоже навернулась турбина на эко бусте!

а что там конкретно навернулось и из-за чего? известно?

Из-за чего не известно. Но симтомы были следующие: сначала появился легкий свист, потом загорелись контрольные лампы абс, есп, подушки, чек двигателя! Машина перестала ехать,

Всем привет.

Пишу первый раз, может кто подскажет.

Мондео 2.0, 140 дизель, 2008 г., прбег 103000

Очень похожие симптомы.

Загорелся чек сняли шибки проехал километров 150, загорелось ЕСП на табло неисправность двигателя затем сразу АКПП требует тех.обслуживания

и машина больше 60 км не едет. Обратился к дилеру первый раз они говорят что выдало 32 ошибки почему они не знают, и они их сняли.

Проехал километров 200 все повторилось снова, опять к дилеру и они говорят что надо менять турбину хотя ошибок еще куча.

Может кто-то просветит в турбине дело или что-то другое

Всем привет.

Пишу первый раз, может кто подскажет.

Мондео 2.0, 140 дизель, 2008 г., прбег 103000

Очень похожие симптомы.

Загорелся чек сняли шибки проехал километров 150, загорелось ЕСП на табло неисправность двигателя затем сразу АКПП требует тех.обслуживания

и машина больше 60 км не едет. Обратился к дилеру первый раз они говорят что выдало 32 ошибки почему они не знают, и они их сняли.

Проехал километров 200 все повторилось снова, опять к дилеру и они говорят что надо менять турбину хотя ошибок еще куча.

Может кто-то просветит в турбине дело или что-то другое

Похоже на EGR.

Тут больше инфы http://mondeoclub.ru/forum/forum/78/

Турбину поменяли, машина продаётся:-)

Вчера загорелась надпись-двигатель неисправен.И пропала тяга.Выключил,включил зажигание-надпись пропала.Но не надолго.Чувствую турбина не работает,когда надпись горит.Ну с этим шутки плохи,надо к дилеру гнать.Однако они не любят возиться с гарантийными авто и всячески отмазываются.Прикинул,кой-чо к носу,бааа,да у меня второе ТО через три дня надо делать.Звоню,говорю,запишите на ТО на ближайшее время.Ближайшее свободное время появилось у дилера уже через час этого же дня.Приехал,отдал машинку,при этом особо акцентировав внимание на своей проблеме.Через 3 часа звонят,мол готова.Приехал,сразу спросил по проблеме.Ответ примерно таков-там были три ошибки в памяти(на жалюзи,клапан турбины и еще какую-то фигню).Грю,мол дык понятно,что это проблема клапана.Они отвечают типа ФМК рекомендует проехать 700-1000км,чтоб убедиться в этой ошибке.Отвечаю,ага,ща трассу поеду,обгон начну,турбинка выключится и потеряете вы своего любимого клиента.Ну ж нет,так дело не пойдет,я сейчас покатаюсь минут 10,она наверняка опять вылезет,вот я и вернусь на незаглушенной(ибо когда заглушишь и заводишь ошибка не вылазиет) машинке.Собственно так и случилось,приехал,вызвал мастера.А он уже бумаги под осмотр приготовил(знал же что вернусь ).Дело было под вечер,забрали ее повторно.Вердикт обещались вынести сегодня после обеда.Сижу,жду звонка.Сам себе думаю,может и клапан,а может и клапан Вестгейта,а может....В общем развлекаю себя,как могу И еще,мне сказали,если клапан,то три недели ждать.Замечательно,три недели пешком?Про подменную машину наверно можно и не заикаться.Но я,как человек позитивный,ищу везде свои радости.Сегодня,например,впервые за долгие годы проехал в нашем метрополитене.Убедился-есть исчо женщины в нашей деревне.Сочные,длинноногие,....эм,чот я отвлекся.За сим откланиваюсь.Буду рад советам по машинке и фоткам с сиськами!

Ситуация развивается весело.ФМК рекомендовал поменять прошивку.В общем поставили мне новые прошивки на коробас и двиг.Вечером поеду тестить.Честно предупредил мастера,что через полчаса тестов приеду обратно с той же проблемой))))

Мондео экобуст 240 лс сегодня ни с того ни с сего пропала тяга, при этом ни каких ошибок не загорелось... Доехал до дилера, заглушил и пошел сдавать машину... Мастер выписал документы и сказал что скорее всего турбина, мол за последний месяц уже 2 турбины сменили. Вышли на улицу, мастер решил прокатиться - блин машина едет нормально! Покатались с ним минут 15 - все ок. Я записан на сервис через несколько дней - договорились понаблюдать Отъехал от города километров 30 - опять пропала тяга.... Зааехал на заправку, заправился - опять все ок! После этого проехал 30 км. в агрессивном режиме - вроде все ок.... Хрен его знает, что было?

@flu367,

Ты все-таки попроси посмотреть ошибки

Ну а у меня дальше продолжается бой.Проехал вечером,ошибка в итоге вылезла.Хотя новыми прошивками был приятно удивлен.Рывков и дерганий пробках практически нет.Едет как троллейбус

@flu367,

Ты все-таки попроси посмотреть ошибки

Ну а у меня дальше продолжается бой.Проехал вечером,ошибка в итоге вылезла.Хотя новыми прошивками был приятно удивлен.Рывков и дерганий пробках практически нет.Едет как троллейбус

Во вторник записан на замену рейки по гарантии - попрошу считать ошибки....

Какое давление наддува на экобусте?

Какое давление наддува на экобусте?

Без понятия.

Сегодня очередной визит на сервис.В результате опроса напарник приёмщика признался,что не знает где мое авто.При мне набрал в зону обслуживания,ему сказали есть такая,в порядке очереди.На что я резонно возразил,а то.что моё авто тут с 9го октября стоит очередью не является?Итог,вечером позвонил мастер,сам шеф-электрик принес ему дефектовку.Подтверждение-клапан турбины.Ждать 5-7 дней.Жду....

Хотя теперь после таких экспериментов со своей машиной ни в чем не уверен

@flu367,тяга пропадала уже раза три - ощущение такое, как будто еду на обычном 140 сильном форде , при этом ошибок не горит.... появился вой турбины в диапазоне 1.5-3 тыс. оборотов...

Ждать 5-7 дней.Жду

Наконец таки забрал машинку вчера.Сегодня на работу ехал(т-т-т) -ошибка не выскакивала

Имелась следующая проблема - при резком нажатии на педаль газа загорался чек и пропадала былая динамика в разгоне. При отключении и включении двигателя чек исчезал, при несильном разгоне все ок, но стоило притопить тапку как все проявлялось по новой. Приговор сервиса - замена клапана турбины (по гарантии), так он стоит около 5,5 тыр., при общении с мастером понял что данная проблема не единична и в тот же день было обращение с такой-же проблемой.

Пробег около 30000 км. 

Имелась следующая проблема - при резком нажатии на педаль газа загорался чек и пропадала былая динамика в разгоне. При отключении и включении двигателя чек исчезал, при несильном разгоне все ок, но стоило притопить тапку как все проявлялось по новой. Приговор сервиса - замена клапана турбины (по гарантии), так он стоит около 5,5 тыр., при общении с мастером понял что данная проблема не единична и в тот же день было обращение с такой-же проблемой.

Что за клапан турбины? Актуатор?

@flu367,тяга пропадала уже раза три - ощущение такое, как будто еду на обычном 140 сильном форде , при этом ошибок не горит.... появился вой турбины в диапазоне 1.5-3 тыс. оборотов...

Так чем все закончилось? На диагностику ездили?