Гидрокомпенсаторы ДА или НЕТ

Скажите здесь на форуме поднимается вопрос что на моне

после 05.98 года не стоят гидрокомпенсаторы???

Кто нить крышку у таких монь снимал и смотрел так это или нет??????

а чё её снимать? их там и так нет.

а тогда чем зазоры отрегулированы

шайбами

их можно так купить и поставить

или необходимо предворительно посмотреть какой зазор

или необходимо предворительно посмотреть какой зазор

Я хапнул со своими гидриками (история была длинная). Если бы на моей моне были шайбы, то сэкономил бы много нервных клеток.

А как лучше? С ними или без них?

и как по цене эти шайбы??????????????

А как лучше? С ними или без них?

А это кому как - кому арбуз, а кому свиной хрящик...., если любишь тишину и катаешся в спокойном режиме то ГК, если выкручивать движок на нагрузки близкие к предельным, то с мех. толкателями отдача будет больше...

А это кому как - кому арбуз, а кому свиной хрящик...., если любишь тишину и катаешся в спокойном режиме то ГК, если выкручивать движок на нагрузки близкие к предельным, то с мех. толкателями отдача будет больше...

Позволь не согласиться. Вторая монька у меня с шайбами. Тишина на всех режимах, если зазоры в допусках. Гидрики принципиально стучат на холодную, так уж они устроены, а шайбы никогда. Шайбы стоят копейки, меняют их раз в сто лет. Движки с гк - это вчерашнее.

Позволь не согласиться. Вторая монька у меня с шайбами. Тишина на всех режимах, если зазоры в допусках. Гидрики принципиально стучат на холодную, так уж они устроены, а шайбы никогда. Шайбы стоят копейки, меняют их раз в сто лет. Движки с гк - это вчерашнее.

По поводу шумов соглашусь, а так принципиальная разница между ГК МТ в отстутствии жесткой связи между толкателем и клапаном в случае ГК, как следствие возможное нарушение фаз ГРМ на различных режимах...

По поводу шумов соглашусь, а так принципиальная разница между ГК МТ в отстутствии жесткой связи между толкателем и клапаном в случае ГК, как следствие возможное нарушение фаз ГРМ на различных режимах...

Почему ты считаешь что при гк отсутствует жесткая связь? Масло несжимаемо, на момент открытия жесткость гидрика не меньше стали, к тому же у гк есть маленький плюс - зазор между толкатепем и клапаном всегда нулевой, а это значит что связь всегда жесткая.

Maxur

Внешне отличить дрыгатели с гидрашами шайбами просто. Где шайбы клапанная крышка черного цвета.

По срокам проверка зазора между шайбой и кулачком РВ 150 тык км.

Так что вова прав про 100 лет, это ДА.

Удачи.

Вообще соглашусь по поводу тишины с Вовой, имея опыт общения с машиной с ГК и машиной с шайбами, последняя просто шелестит, двигатель вообще не слышно.

Вообще соглашусь по поводу тишины с Вовой,

Это бесспорно.

Удачи.

Maxur

Внешне отличить дрыгатели с гидрашами шайбами просто. Где шайбы клапанная крышка черного цвета.

По срокам проверка зазора между шайбой и кулачком РВ 150 тык км.

Так что вова прав про 100 лет, это ДА.

Удачи.

У меня чёрная крышка

Но стук под ней давольно-таки не тихий (по звуку кажется что стучат именно впускные кулачки распредвала)

разве такое может быть (должны стучать все..... пробег 198000км)