В чем причина?

После 110км/ч начинает трести руль (балансировку и развал смотрел все норм)

а как это проявляется

балансировал все 4 колеса

проявляется при поворотах на скорости или просто в движении

может быть кривая резина , диски, шаровая , подшипник ступичный , рулевая тяга, наконечник

а как это проявляется

 

балансировал все 4 колеса

проявляется при поворотах на скорости или просто в движении

 

может быть кривая резина , диски, шаровая , подшипник ступичный , рулевая тяга, наконечник

проявляется просто в движении и походу это появилось после замены резины

Может в резине и есть проблема?

ты ее чистил и мыл

какую ставил новую или еще чего

ты ее чистил и мыл

 

какую ставил новую или еще чего

ставил нульцевую.

А если сзади неотбалансирована, руль будет трести?

как мне сказали и в нете написано

если передняя плохо отбалансирована то будет трясти на счет задней точно знаю что будет вибрировать кузов и тарпеда ну и на рули чутка передается

сам только была такая ерунда на скорости исправил балансировкий зада так как небалансировал давно

Была такая ерунда, балансировка - ок, развал - ок, мастер на развале мне и объяснил, что у меня на дисках до 200гр грязи налипло, снял колеса почистил и все ок. Как вариант, если диски метал, то попробуй поистить металлической щеткой их изнутри, там запресовывается грязь.

Не исключен люфт в шарнирах полуосей(трипоидах)

После 110км/ч начинает трести руль (балансировку и развал смотрел все норм)

Как смотрели ?

проявляется просто в движении и походу это появилось после замены резины

Может в резине и есть проблема?

ставил нульцевую.

 

А если сзади неотбалансирована, руль будет трести?

Вы что??? поставили новую резину и не отбалансировали ?

а чего тоже возможно некоторые умельцы говорят что новая резина импортныя дорогая не нуждается в балансировке

бежать нужно от таких умельцев

После 110км/ч начинает трести руль

Проверить:

-люфт в наконечниках рулевых тяг,

-люфт в трипоидах,

-дисбаланс тормозных дисков. При увеличении скорости увеличивается биение торм.диска о тормозные колодки, а те вибрацию передают дальше.

Удачи.

Проверить:

-люфт в наконечниках рулевых тяг,

-люфт в трипоидах,

-дисбаланс тормозных дисков. При увеличении скорости увеличивается биение торм.диска о тормозные колодки, а те вибрацию передают дальше.

Не помню где-то вычитал или кто-то рассказывал ну, в общем, не важно

У чела тоже било руль поехал от балансировал колеса все по нулям довольный сел поехал а руль опять бет вернулся балансировка по новой и так раз 5 в общем дело было в колпаках как правило балансируют без них да и не кто на них и подумать не мог. Вот.