БиКсеноновые линзы Китай

4300К цоколь H1/H7

Это полный комплект?Мнеб одни линзы,ксенон уже есть.

Это полный комплект?Мнеб одни линзы,ксенон уже есть.

Да, полный!.. на момент оплаты цена была 5799р. + доставка примерно 500р почтой..

Но ты не торопись с выводами!.. там специальные ламуськи в них стоят, не H1 и не H7, там сам модуль как я понял вместо лампы ставится, соответственно лампа этого ксенона еще тоньше должна быть!.. иначе фокус не получится ;)

и вобще, если собрался обзаводиться сием девайсом, не поленись, а запасись терпением и прочти всю тему, уверен, встретишь ответы на большенство интересующих тебя вопросов!..

да выдан сертификат на (дословно)

Газоразрядные лампы(ксеноновые) под модели: Н4 Н1/Н7 9005/9006 для автомобилей легковых

на соответствие ГОСТ Р 51709-2001 и и правил сертификации мех транспортных средств

Теме АП!

На днях я стал, надеюсь и дальше буду, счастливым обладателем китайских биксеноновых линзомодулей H1/H7 4300К

Первое впечатление, когда вскрыл коробку было то, что модули мне показались какими то большими.. по крайней мере, я их себе представлял ну раза в полтора меньше точно!.. после тщательного осмотра, если не считать кривопосаженных кембриков на неоновый глаз и лампу, которая немного болтается в своем посадочном месте - довольно добротное изделие, которое приятно в руках подержать!..

Потом решил посмотреть их "в деле", для чего использовал полный комплект прилагаемых проводов + аккумулятор + компьютерный БП..

Инструкцию Роман не приложил к комплекту, но после недолгого перевода надписей на шильдиках комплект был подключен, оказалось все проще простого.. Порадовало еще то, что неоновый так называемый "Angel Eyes" довольно ярко светит - не плохой габарит получается.. Потом ближний - свет супер, яркий и ровная четкая граница с четкой ступенькой, потом дальний - особо пока не понял, потому как в комнатных условиях испытывал все..

Далее сделал пробную инсталляцию - модуль сел как влитой не смотря на то, что у меня рестайлинговые фары без рассеивающей вставки под лампы с цоколем H7. Силиконовую шайбу не снимал и для монтажа использовал центрирующую шайбу под H7, все очень просто и легко!..

Далее сделал тест на юстировку (согласование пучка света от линзы и от штатного дальнего) – оказалось, что пучок дальнего света растворился в ксеноновом пучке ближнего, а это значит что дальний будет бить не в даль а в ноги - непорядок!.. Путем детального изучения конструкции крепления линзомодуля выяснилось, что центрирующая шайба опирается на уступы, на которые опиралась в свою очередь ранее стоявшая лампа H7. Эти уступы расположены под 120 градусов друг относительно друга, один вверху и два по бокам (как знак Мерседеса, у кого хромает пространственное мышление) - что очень удобно для проведения юстировки!!! А именно - аккуратно удаляем верхний уступ, затем я еще немного подрезал торец силиконовой шайбы внизу и по бокам, потому как сильно затягивать – боюсь, лопнет пластик, а иначе модуль не жестко стоит в цоколе упираясь только на одну половину шайбы..

Далее тест - и.... о, счастие привалило - пятно штатного дальнего немного выше границы ксенонового ближнего, получилось все так же, как и было при штатном ближнем/дальнем свете (делал тест до разборки фар)!!!

ЗЫ: сори за отсутствие в посте фоток, обещаю все исправить не завтра, так в понедельник точно!.. фотика под рукой не оказалось..

ЗЫ 2: перечитал всю тему и понял, что в частности могут возникнуть проблемсы с работой неонового глаза. Мои тесты показали, что питается глаз не от красного провода с предохранительной фишкой, который тянется с аккума, путем коммутации в контроллере, а от штатной проводки габарит!!! не даром там провода идут красного и черного цвета на подключение к габаритам, чтобы полярность не перепутать, а на подключение БС и ДС полярность не имеет значения!!! так вот к чему я это все.. когда запитывал всю схему, я указал что использовал 2 источника тока - аккум и БП компьютерный - к аккуму цеплял клеммы + и - , а на включение глаза, ксенонового БС, ДС и штатного ДС - БП.. и когда уже были подключены габариты и ксеноновый БС, я подключаю к БП штатный ДС и... падение напруги сажает неоновый глаз который горит в дальнейшем в пол накала!!!

Тут же замечу - в теме вычитал, что при сборке в домашних условиях контроллер еле теплый, но стоит все это хозяйство установить на авто, так он как утюг начинает греться!!!

Напрашивается вывод - просада по напруге в цепи питания неонового глаза в авто, скорее всего и является перегревом контроллера. ИМХО, если питание для него взять так же с аккума через предохранитель и реле, которое будет управляться в свою очередь напругой от включения габаритов, то, опять же ИМХО, можно будет и избежать скоропостижного выхода из строя контроллера..

Теме АП!

На днях я стал, надеюсь и дальше буду, счастливым обладателем китайских биксеноновых линзомодулей H1/H7 4300К

Первое впечатление, когда вскрыл коробку было то, что модули мне показались какими то большими.. по крайней мере, я их себе представлял ну раза в полтора меньше точно!.. после тщательного осмотра, если не считать кривопосаженных кембриков на неоновый глаз и лампу, которая немного болтается в своем посадочном месте - довольно добротное изделие, которое приятно в руках подержать!..

Потом решил посмотреть их "в деле", для чего использовал полный комплект прилагаемых проводов + аккумулятор + компьютерный БП..

Инструкцию Роман не приложил к комплекту, но после недолгого перевода надписей на шильдиках комплект был подключен, оказалось все проще простого.. Порадовало еще то, что неоновый так называемый "Angel Eyes" довольно ярко светит - не плохой габарит получается.. Потом ближний - свет супер, яркий и ровная четкая граница с четкой ступенькой, потом дальний - особо пока не понял, потому как в комнатных условиях испытывал все..

Далее сделал пробную инсталляцию - модуль сел как влитой не смотря на то, что у меня рестайлинговые фары без рассеивающей вставки под лампы с цоколем H7. Силиконовую шайбу не снимал и для монтажа использовал центрирующую шайбу под H7, все очень просто и легко!..

Далее сделал тест на юстировку (согласование пучка света от линзы и от штатного дальнего) – оказалось, что пучок дальнего света растворился в ксеноновом пучке ближнего, а это значит что дальний будет бить не в даль а в ноги - непорядок!.. Путем детального изучения конструкции крепления линзомодуля выяснилось, что центрирующая шайба опирается на уступы, на которые опиралась в свою очередь ранее стоявшая лампа H7. Эти уступы расположены под 120 градусов друг относительно друга, один вверху и два по бокам (как знак Мерседеса, у кого хромает пространственное мышление) - что очень удобно для проведения юстировки!!! А именно - аккуратно удаляем верхний уступ, затем я еще немного подрезал торец силиконовой шайбы внизу и по бокам, потому как сильно затягивать – боюсь, лопнет пластик, а иначе модуль не жестко стоит в цоколе упираясь только на одну половину шайбы..

Далее тест - и.... о, счастие привалило - пятно штатного дальнего немного выше границы ксенонового ближнего, получилось все так же, как и было при штатном ближнем/дальнем свете (делал тест до разборки фар)!!!

 

ЗЫ: сори за отсутствие в посте фоток, обещаю все исправить не завтра, так в понедельник точно!.. фотика под рукой не оказалось..

 

ЗЫ 2: перечитал всю тему и понял, что в частности могут возникнуть проблемсы с работой неонового глаза. Мои тесты показали, что питается глаз не от красного провода с предохранительной фишкой, который тянется с аккума, путем коммутации в контроллере, а от штатной проводки габарит!!! не даром там провода идут красного и черного цвета на подключение к габаритам, чтобы полярность не перепутать, а на подключение БС и ДС полярность не имеет значения!!! так вот к чему я это все.. когда запитывал всю схему, я указал что использовал 2 источника тока - аккум и БП компьютерный - к аккуму цеплял клеммы + и - , а на включение глаза, ксенонового БС, ДС и штатного ДС - БП.. и когда уже были подключены габариты и ксеноновый БС, я подключаю к БП штатный ДС и... падение напруги сажает неоновый глаз который горит в дальнейшем в пол накала!!!

Тут же замечу - в теме вычитал, что при сборке в домашних условиях контроллер еле теплый, но стоит все это хозяйство установить на авто, так он как утюг начинает греться!!!

Напрашивается вывод - просада по напруге в цепи питания неонового глаза в авто, скорее всего и является перегревом контроллера. ИМХО, если питание для него взять так же с аккума через предохранитель и реле, которое будет управляться в свою очередь напругой от включения габаритов, то, опять же ИМХО, можно будет и избежать скоропостижного выхода из строя контроллера..

Дальний я выставлял при помощи медной шайбы - подкладывал под место соединения линзы с отражателем. Нужна половинка прикреплённая в верхней части толщиной 1-1.5мм - по месту уже подгонять. А вообще я бы отключил нафик штатный галогени использовал биксенон - если уж гемор с юстировкой. Ангельский глаз в топку наверное - ненадёжный девайс достаточно по данным из различных источников. Лампы кстати чтоб лучше держались в модуле и не болтались - я по совету Володи Лексуса обматал фольгой пластиковую колбу и вставил в модуль внатяг как бы - не болтается.

ты надеюсь стекла то нормальные поставил?

Дальний я выставлял при помощи медной шайбы - подкладывал под место соединения линзы с отражателем. Нужна половинка прикреплённая в верхней части толщиной 1-1.5мм - по месту уже подгонять.

ну кто как.. я по своему решил выйти из положения, главное не забыть это сделать!..

А вообще я бы отключил нафик штатный галогени использовал биксенон - если уж гемор с юстировкой.

Я оставлю, т.к как раз штатный ДС будет пробивать именно вдаль, т.к его пятно идет немного выше пятна ДС от линз..

Ангельский глаз в топку наверное - ненадёжный девайс достаточно по данным из различных источников.

тоже прочитал много про него, но все же попробую подключить его по вышеописанной схеме!..

Лампы кстати чтоб лучше держались в модуле и не болтались - я по совету Володи Лексуса обматал фольгой пластиковую колбу и вставил в модуль внатяг как бы - не болтается.

я немного по другому вышел из этой ситуёвины - разрезал вдоль пополам фторопластовый кембрик и с помощью этих половинок сделал распорки для ламп - теперь стоят жестко!..

ты надеюсь стекла то нормальные поставил?

DEPO, Новьё, с прозрачным сектором БС!!! смотрятся как будто с конвеера только что!!!

я по своему решил выйти из положения, главное не забыть это сделать!..

Главное чтоб не было "вздрагивания" на кочках... ;)

Главное чтоб не было "вздрагивания" на кочках... ;)

+100!!!

Hom-36

Привет,а где и почем брал стекла на фары?Себе тоже заказал линзы ,без блоков(у меня есть),только в Москве,пишут что корейские(сомневаюсь).Вот только фары у меня вверх-вниз не регулируются,наверное что-то отломилось или выскочило,надо разбираться...

Hom-36

Привет,а где и почем брал стекла на фары?Себе тоже заказал линзы ,без блоков(у меня есть),только в Москве,пишут что корейские(сомневаюсь).Вот только фары у меня вверх-вниз не регулируются,наверное что-то отломилось или выскочило,надо разбираться...

Привет привет!..

собстна стекла в автосвете брал.. Ленинский проспект 15, здание Гипрокаучук (правда от которого одно название осталось) правое нашли за 400р, левое только 500р и выше.. итого пара обошлась 900р!..

ездил к ним больше месяца, ждал пока подешевлеет левое.. но чуда не произошло.. так и взял за 500..

Привет привет!..

Чет так с насмешкой...Обидел чем?

ездил к ним больше месяца, ждал пока подешевлеет левое.. но чуда не произошло.. так и взял за 500..

Так они вообще есть в наличии у них или тоже заказывал?

Чет так с насмешкой...Обидел чем?

Ни в коем разе!!! просто так приветствую иногда, когда в хорошем настроении!!!

Так они вообще есть в наличии у них или тоже заказывал?

правое было в наличии, но эт еще в начале октября было.. а левое заказывал.. 4 дня заказ шел..

А теперь с картинками!!!

На днях я стал, надеюсь и дальше буду, счастливым обладателем китайских биксеноновых линзомодулей H1/H7 4300К

Первое впечатление, когда вскрыл коробку было то, что модули мне показались какими то большими.. по крайней мере, я их себе представлял ну раза в полтора меньше точно!.. после тщательного осмотра, если не считать криво посаженных кембриков на неоновый глаз и лампу, которая немного болтается в своем посадочном месте - довольно добротное изделие, которое приятно в руках подержать!..

Потом решил посмотреть их "в деле", для чего использовал полный комплект прилагаемых проводов + аккумулятор + компьютерный БП..

Инструкцию Роман не приложил к комплекту, но после недолгого перевода надписей на шильдиках комплект был подключен, оказалось все проще простого.. Порадовало еще то, что неоновый так называемый "Angel Eyes" довольно ярко светит - не плохой габарит получается..

(фото 1)

(фото 2)

(фото 3)

Потом ближний - свет супер, яркий и ровная четкая граница с четкой ступенькой

(фото 4)

(фото 5)

(фото 6)

потом дальний - особо пока не понял, потому как в комнатных условиях испытывал все..

(фото нет)

Далее сделал пробную инсталляцию - модуль сел как влитой не смотря на то, что у меня рестайлинговые фары без рассеивающей вставки под лампы с цоколем H7. Силиконовую шайбу не снимал и для монтажа использовал центрирующую шайбу под H7, все очень просто и легко!..

Далее сделал тест на юстировку (согласование пучка света от линзы и от штатного дальнего) – оказалось, что пучок дальнего света растворился в ксеноновом пучке ближнего примерно так

(фото 7)

а это значит что дальний будет бить не в даль а в ноги - непорядок!.. Путем детального изучения

конструкции крепления линзомодуля выяснилось, что центрирующая шайба опирается на уступы,

на которые опиралась в свою очередь ранее стоявшая лампа H7.

(фото 8)

Эти уступы расположены под 120 градусов друг относительно друга, один вверху и два по бокам (как знак Мерседеса, у кого хромает пространственное мышление) - что очень удобно для проведения юстировки!!!

(фото 9)

А именно - аккуратно удаляем вот этот верхний уступ

(фото 10)

И вот что получилось

(фото 11)

(фото 12)

затем я еще немного подрезал торец силиконовой шайбы внизу и по бокам (ручкой обозначил границу)

(фото 13)

(фото 14)

потому как сильно затягивать – боюсь, лопнет пластик, а иначе модуль не жестко стоит в цоколе упираясь только на одну половину шайбы..

Далее тест - и.... о, счастие привалило - пятно штатного дальнего немного выше границы ксенонового ближнего

(фото 15)

получилось все так же, как и было при штатном ближнем/дальнем свете (до разборки фар делал тест)!!!

До доработки посадочного места модуль в отражателе стоял ровно, расстояние от модуля до верхней и нижней части отражателя было примерно одинаковым

(фото 16)

(фото 17)

А после удаления верхнего уступа модуль опустился вниз и стал касаться нижней части отражателя, в верхней части соответственно получился большой зазор (модуль по прежнему стоит жестко)

(фото 18)

(фото 19)

(фото 20)

ЗЫ: все фото сделаны после инсталляции или при частичной разборке онной..

ЗЫ 2: перечитал всю тему и понял, что в частности могут возникнуть проблемсы с работой неонового глаза. Мои тесты показали, что питается глаз не от красного провода с предохранительной фишкой, который тянется с аккума, путем коммутации в контроллере, а от штатной проводки габарит!!! не даром там провода идут красного и черного цвета на подключение к габаритам, чтобы полярность не перепутать, а на подключение БС и ДС полярность не имеет значения!!! так вот к чему я это все.. когда запитывал всю схему, я указал что использовал 2 источника тока - аккум и БП компьютерный - к аккуму цеплял клеммы + и - , а на включение глаза, ксенонового БС, ДС и штатного ДС - БП.. и когда уже были подключены габариты и ксеноновый БС, я подключаю к БП штатный ДС и... падение напруги сажает неоновый глаз который горит в дальнейшем в пол накала!!!

Тут же замечу - в теме вычитал, что при сборке в домашних условиях контроллер еле теплый, но стоит все это хозяйство установить на авто, так он как утюг начинает греться!!!

Напрашивается вывод - просада по напруге в цепи питания неонового глаза в авто, скорее всего и является перегревом контроллера. ИМХО, если питание для него взять так же с аккума через предохранитель и реле, которое будет управляться в свою очередь напругой от включения габаритов, то, опять же ИМХО, можно будет и избежать скоропостижного выхода из строя контроллера..

ЗЫ 3: Вот фотки того что получилось:

Через отверстие под штатную лампу габарита протянул провод питающий соленоид шторки и сам неоновый глаз – пришлось, конечно, разъём разбирать..

(фото 21)

(фото 22)

А вот как смотрится это все практически произведение искусства

(фото 23)

(фото 24)

Hom-36

Молодец,за зазъяснения спасибо,надеюсь и у меня будет так-же скоро.

итак, поддавшись на отзывы софорумчан, решился поставить би-линзы и себе.

что получилось и с какими глюками столкнулся:

достался комплект с лампами 6000 к, других просто не было, отсюда возникает вопрос: может ли температура свечения сказаться на качестве света, т.к. я остался ужасно недоволен. 4500 к в рефлекторе светил раз в 5 лучше, чем 6000 к в би-линзе?

да, насчет шторки, ее пришлось переместить на 1.5 мм вверх, как сказано по ссылке от Фролова, иначе центр светового пятна сильно задирался вверх и был выше центра дальнего света.

короче одни разочарования, выброшенные на ветер деньги, я готов поменять фары с установленными би-линзами на обычные фары, хочу свой ксенон в рефлекторе, т.к. светил ярче, неужели у всех остальных все нормально? неужели у меня так из-за неправильной световой температуры? если в Киеве есть желающие поменяться - пишите в личку, совершим обмен, другим - я бы не советовал менять, хотя каждый решает сам, я просто высказал свое мнение, вдруг, кому-то оно поможет не совершить ошибку, хотя есть один плюс: фары стали выглядеть намного красивее, но какой от этого толк, когда хотелось качественного, не колхозного света, а вышло так, что колхоз лучше освещал дорогу

1alexander1

Чё та у тебя странно получилось. Я лампы поставил 4300К - свет вполне нормуль. Чёткий пучок, чёткая граница. Думаю проблема просто в 6000К. Свет отрегулировал?

З.ы. У меня есть пара новых ламп 4300К под эти линзы - могу выслать по себестоимости. Себе раздобыл штатный ксенон - пока веду подготовительные мероприятия к установке.

границы четкие, свет отрегулировали, но ни черта не светит, сравнивая рефлектор 4300 и линзу 6000, то лучше рефлектор.

Сколько за лампочки хочешь? только в долларах укажи плиз, я в рублях не срвсем разбираюсь

1alexander1

См.личку.

во первых фото выложи коробки и желательно линзы .....сбоку ....может у тебя просто подделка ......тогда сразу все ясно будет ..

ну и + 6000к лампы теряют ~20% света на мокрой дороге

во первых фото выложи коробки и желательно линзы .....сбоку ....может у тебя просто подделка ......тогда сразу все ясно будет ..

 

ну и + 6000к лампы теряют ~20% света на мокрой дороге

сам не фотографировал, вот ссылочка на сайт, где брал, с изображением коробки и линз http://xenon-5.com.ua/bi-xenon-hid-projector-lens-50mm.html

вроде нормальные ...может просто не повезло ....сравнись с другими людьми кт на таких же линзах

вроде нормальные ...может просто не повезло ....сравнись с другими людьми кт на таких же линзах

скажите, может такой эфект быть от 6000 К? или не стоит тратить денег на замену ламп, и прстоо поменять оптику? я уже измучался весь

скажите, может такой эфект быть от 6000 К? или не стоит тратить денег на замену ламп, и прстоо поменять оптику? я уже измучался весь

У меня 5000 вроде нормально но на мокрой дороге не айс...