Дёргание авто на скорости при фиксированных оборотах.

Была проблема с дёрганием.Решилось путём закрепления фильтра (он болтался без крепления) и в штуцерах нужно поменять колечки.

Он болтается у многих, даже смешно порой. Приезжают люди переднюю подвеску смотреть - стук на кочках . , а там фильтр на одних трубках висит.......

Он болтается у многих, даже смешно порой. Приезжают люди переднюю подвеску смотреть - стук на кочках . , а там фильтр на одних трубках висит.......

Да вот так и болтался,правда стука не было..ещё одного стопора не было на штуцере.

Вот потихоньку устраняю косяки после белорусов)))

Вместо пластиковых пистонов,крепящих кронштейн к кузову поставил болты.Теперь не шелохнется.

Вместо пластиковых пистонов,крепящих кронштейн к кузову поставил болты.Теперь не шелохнется.

У меня и кронштейна не было)))Пластиковый хомут решил все проблемы..правда теперь при каждой замене приходится ставить новый..

Два болта и фсё навсегда.

Симптомы те же что у всех- решение (патрубки целы все в норме) снял клипсу с заслонки отвода выхлопных газов на ЕГР. и все добра стало сейчас ищу где же он этот датчик отвода выхлопных газов поскольку комп сказал ему хана.

Симптомы те же что у всех- решение (патрубки целы все в норме) снял клипсу с заслонки отвода выхлопных газов на ЕГР. и все добра стало сейчас ищу где же он этот датчик отвода выхлопных газов поскольку комп сказал ему хана.

какую клипсу?

На ЕГР ваккуумный ,сканер ругается,только в виде не проходящего по еммисии выхлопных газов.Т.Е не ответчающих нормам евро.

@stels3nik,стоишь перед машиной откроешь капот смотреть на егр по будет 1 с лева (одевается сверху в низ) (вот ее и надо) и 2 впереди (одеваеться с лева на право)

@stels3nik,стоишь перед машиной откроешь капот смотреть на егр по будет 1 с лева (одевается сверху в низ) (вот ее и надо) и 2 впереди (одеваеться с лева на право)

у меня ЕГР под масляным насосом находится, на нем ничего нет кроме трубочки тоненькой.

@stels3nik,завтра сделаю фото покажу принцип что на заглушить! ок?

@stels3nik,завтра сделаю фото покажу принцип что на заглушить! ок?

жду

в общем друзья, все никак не соберусь тут у вас в теме написать.

была у меня описанная в этой теме проблемка.

все возможные варианты и причины были проверены, устранить проблему так и не удавалось, и егр чистил, и интеркуллер мыл, и все ремни с роликами и шкивами менял.

а прошло все после замены форсунок.

вот такой опыт! Спасибо Максиму!

Всем привет. Появилась такая проблема,  при сбросе газа машина 2-3 раза дергается! Такая проблема уже была осенью, но там в баке топлива мало было Заправил, вроде пропало. Вчера тоже стрелка была на первом делении. Заправил почти полный бак... сразу тоже дергалась, но потом перестала Сегодня опять появились рывки, но они не постоянные. В чем может быть проблема? Спасибо.

КЛАПАН DELPHI (МУЛЬТИПЛИКАТОР) 9308-621C 28239294 28440421 ЕВРО 3 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ОТ 4 ШТ.

-16%Осталось 17 днейТоп продаж

 

• В наличии

Оптом и в розницу

Код: 28239294 ГДЕ РАЗВОДЯТ НЕ МОЖЕТ ФРАНЦИЯ СТОЛЬКО ....СТОИТ.гДЕ

4 500 руб.

3 800 руб.

Показать оптовые цены

4 500 руб.3 800 руб.

В наличииКЛАПАН DELPHI (МУЛЬТИПЛИКАТОР) 9308-621C 28239294 28440421 ЕВРО 3 БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ОТ 4 ШТ.

Купить

Перезвоните мне

+7925765-06-56

Партнерские цены

Купить

гспода у меня в в другую сторону,пока не нагрется ввобще не дергается.стоит неггрется начинается дергатся и несслабо

гспода у меня в в другую сторону,пока не нагрется ввобще не дергается.стоит неггрется начинается дергатся и несслабо

Похоже на форсунки.

а у вас небыло такого ято колбасит стрелку тахометра ваерх вниз на 1 деление после 2000 при разгоне например ,отпускаеш педаль жмеш опять и уже все впорядке

Доброго времени суток!

У меня, такие же симптомы, с той лишь разницей, что дерганья происходят только при плавном нажатии на педаль газа.

Если нажать резко, дёрганий нет и если отпустить, подергивания тоже исчезают. На ровных оборотах машина едет нормально...

Пытаюсь выяснить причину.

Проверь какая форсунка сливает больше замени клапан или попробуй разобрать и почистить.Мне помогло только после замены клапана.http://ru.aliexpress.com/item/High-quality-Delph-injector-control-valve-9308-621c-common-rail-control-valves-28239294/32428006219.html

Добрый день. Столкнулся с неприятной проблемой.

Для начала: mondeo 3, 2.0 tdci (130 л/с), конец 02 года, топливная аппаратура Делфи, пробег 200 тыс.

С машиной всё было замечательно, отличный разгон, динамика, никакого шума от двигателя. Поменял масло (было залито 5W30, такое же и залил снова), фильтр масляный, воздушный. В первый день автомобиль ехал без всяких нареканий с прежней динамикой. На след. день динамика немножко ухудшилась и ,что самое неприятное, появились дерганья автомобиля после 60-70 км/ч. Причём дергания появляются в тот момент, когда обороты двигателя постоянны (фиксируешь педаль газа в одном положении или на круизе). Такое ощущения, что ему чего-то не хватает: то ли топлива, то ли воздуха. Ну думал, что проблема в топливном фильтре, поменял, но ничего не изменилось. Пробовал проехать без воздушно - всё-равно та же ситуация. Уже начал думать, связано ли это как-то с заменой масла, или же это просто совпадения…

Что это может быть: насос, форсунки…под капотом всё сухо, никаких подтёков масла или топлива нет.

Подскажите, может кто сталкивался с чем-то аналогичным? Заранее благодарю.

Та-же история!Посмотрел-точно,патрубок интеркуллера.

Та-же история!Посмотрел-точно,патрубок интеркуллера.

Эх...пришло уведомление на почту, прочитал своё сообщение 7-летней давности, а кажется - буд-то вчера писал! Цените, парни, время! Это самое дорогое, что у нас есть!

Приветствую всех!Прошу помощи.фм3 tddi duratorq 2.0 115 л.с. 2001г.Проезжаю 5-10 км.начинает дёргаться,терять обороты пока совсем не заглохнет и не заводится.На следующий день заводится хорошо,проезжает так же 5-10 км и снова та же проблема.пробовал менять топливный фильтр не помогло.Что можно проверить перед тем,как гнать её в мастерскую?Что интересно,несколько лет ездил с одноразовым "дёргом" при достижении 2000 оборотов,а с появлением этой проблемы "дёрг" пропал,пересекает 2000 ровно.

Пробку бака

Подкачивающий насос под днищем.. Для начала выкинь его из системы, если глохнуть перестанет, то меняй и не узнаешь машину в хорошем смысле. Отключи фишку с него и запитайся из канистры подачу и обратку.

Не поможет- рой дальше.