Бензонасос

Всем привет!

Сдох, падла! 160 ккм.

Приволокли на веревке. Бросил во дворе. Разбирать некогда! Как бы не соржавел Мондюк, пока найду время. 

 

ПС: По наивности до последнего надеялся что 156 страниц не для меня написаны!

To: KuzminS

Насколько я помню, у Вас и руки в порядке и гараж есть. Зачем к официалам пошли? Там делов-то, бак снять. В одного легко.

Это развод от хохлов? Чудес на свете не бывает.

Почему сразу развод и чудес? Просто в каком то ам стоит такой же насос. Как и зч по мотору и тп подходят от других ам...

Здравствуйте!

Мой бензонасос сдался в пятницу на 286 000 км. Отсюда вопрос, коллеги, какие последние новости в сфере его замены, что посоветует ставить из "не оригинала"?!

Мотор 2 литра, 145 л.с.

Мой бензонасос сдался в пятницу на 286 000 км

-Китайцы Patron\ZZVF\Krauf KR0735M  все шумные. Значит всё криво-косо и долго работать не будут.

-Немцы-итальянцы, а именно ERA\Messmer 775305 и MEAT&DORIA 77332 более и менее нормальные насосы.

SimensVDO A2C53100689Z  -отличный насос(стоит в оригинале)

-Оригинал. Тот же SimensVDO только с клеймом FoMoCo

А кто-нибудь ставил на Ecoboost бензонасос от других, не экобустовых Мондео?

Господа а что мешает вынести фто наружу и поставить газелевский насос? Так разве не проще? https://www.drive2.ru/l/477165782418063752

Коллеги, доброго дня. Кто может отдать занедорого оригинальный бензонасос на эксперименты?

Сейчас установлен китаец, хочу поэкспериментировать с установкой выносного фильтра и нового моторчика

В 27.05.2018 в 15:46, kacoco сказал:

     

-Китайцы Patron\ZZVF\Krauf KR0735M  все шумные. Значит всё криво-косо и долго работать не будут.

-Немцы-итальянцы, а именно ERA\Messmer 775305 и MEAT&DORIA 77332 более и менее нормальные насосы.

SimensVDO A2C53100689Z  -отличный насос(стоит в оригинале)

-Оригинал. Тот же SimensVDO только с клеймом FoMoCo

Добрый день!

Поставил ERA- он чуть шумнее того, что был: после включения зажигания слышен шум накачки и также быстро он прекращается, по ощущениям сравню с тем, что как будто отщёлкивается пистолет на заправке, т.е. накачивает он гораздо быстрее, либо старый насос уже имел слабое давление. Машина стала ехать лучше.

Спасибо за совет!

Всем привет. Еле дочитал всю тему в. Да ещё и модераторы постарались, половина ссылок не открывается.... Ну да ладно. Случилась и у меня также беда две недели назад. Перестал заводится мой мондюк. Соответственно насос молчит. Сегодня все таки решил прорезать люк, решил что если даже и не насос, то всё равно пригодится, судя по количеству страниц в теме. К моему удивлению контакты можно сказать идеальные, но самое интересное что питание не приходит на насос, на поплавок идёт 5в , а на сам моторчик по нолям . Пред целый, питание на него идёт, а дальше не знаю где и искать, поднял ковры спереди, думал может из за сигналки, провод отвалился, но что то я этих проводов не нашёл, может кто подскажет где может подключатся сигналка? 

Да сам насос ещё не вытаскивал, завтра попробую, да ещё хочу на прямую кинуть на него провода, проверю может он ещё живой, тогда просто поменяю фильтры, да и косу хочу под баком проверить, может на зелёной фишке окисление есть. Может появится питание ...

4 минуты назад, alex-afonk сказал:

может кто подскажет где может подключатся сигналка?

Известно где - в 95% за/над бардачком справа или в 5% - за щитком приборов или чуть ниже и левее его)))

Попробую завтра ещё там поискать, пока под ковриками только искал, каких то левых проводов не нашёл

Да ребята, может подскажете номерки сеточек, старые ссылки у меня не открываются, после обновления, может обойдусь заменой фильтров

Ищи блок! ищи его по проводам от светодиода, антенны, кнопки валет и т.п. ... там и все прояснится

2 часа назад, vi66 сказал:

Ищи блок! ищи его по проводам от светодиода, антенны, кнопки валет и т.п. ... там и все прояснится

Спасибо за подсказку, завтра поищу

В 04.06.2018 в 22:05, vi66 сказал:

Ищи блок! ищи его по проводам от светодиода, антенны, кнопки валет и т.п. ... там и все прояснится

Спасибо за подсказку, завтра поищ

В 04.06.2018 в 21:37, alex-afonk сказал:

Всем привет. Еле дочитал всю тему в. Да ещё и модераторы постарались, половина ссылок не открывается.... Ну да ладно. Случилась и у меня также беда две недели назад. Перестал заводится мой мондюк. Соответственно насос молчит. Сегодня все таки решил прорезать люк, решил что если даже и не насос, то всё равно пригодится, судя по количеству страниц в теме. К моему удивлению контакты можно сказать идеальные, но самое интересное что питание не приходит на насос, на поплавок идёт 5в , а на сам моторчик по нолям . Пред целый, питание на него идёт, а дальше не знаю где и искать, поднял ковры спереди, думал может из за сигналки, провод отвалился, но что то я этих проводов не нашёл, может кто подскажет где может подключатся сигналка? 

Да сам насос ещё не вытаскивал, завтра попробую, да ещё хочу на прямую кинуть на него провода, проверю может он ещё живой, тогда просто поменяю фильтры, да и косу хочу под баком проверить, может на зелёной фишке окисление есть. Может появится питание ...

В общем разобрался, оказалось что питание на насос идёт, просто оно отключается через 2 сек. Я этого не учёл. Достал насос, бросил провода на прямую и тишина, моторчик сдох, хотя клеммы все целые как снаружи так и внутри. Но внутренняя сеточка забита в хлам, прям камни на ней, откуда столько мусора ума не приложу, может клапан на бензобаке не плотно прилегает.

В общем решил заказать этот насос: ERA/ZEN/ZM/MESSME 775664

За одно заказал все комплектующие для родного, хочу его восстановить как запасной на дальние поездки.

Да и лючок себе гламурный сделал 

Да ребята, подскажите с какого папилаца трубки гофрированные термоусадочные взять для восстановления старого насоса?

2 часа назад, alex-afonk сказал:

Да ребята, подскажите с какого папилаца трубки гофрированные термоусадочные взять для восстановления старого насоса?

C любого , главное чтобы длинна подходила. Я две ВАЗовских соединил.

У меня нестандартная ситуация, может кто подскажет. Машина заводится, работает и едет без проблем. Но сегодня дважды случилась такая фигняю, я давлю на газ в пол, обороты поднимаются максимум на 3 тысячи, пытаюсь тронуться, не получается, Машина начинает глохнуть. Заводится в этот момент вообще без проблем. Через 5 минут все прошло, как ничего и не было. Поехал в сторону сервиса, и опять тоже самое. Постоял минут 5 снова завелась. Доехал до сервиса вообще без проблем, поменяли давление, показывает 3.  Все говорят что бензонасос, но типа он может не выдавать нужное давление при нагреве. У нас в Краснодаре сейчас почти +40..... насос vdo, подключен напрямую, без подгорающей фишки... были такие случаи? На сервисе говорят что были, но им то понятно, лишь бы поменять и продать.,.

1 час назад, Igorek-kuban сказал:

У меня нестандартная ситуация, может кто подскажет. Машина заводится, работает и едет без проблем. Но сегодня дважды случилась такая фигняю, я давлю на газ в пол, обороты поднимаются максимум на 3 тысячи, пытаюсь тронуться, не получается, Машина начинает глохнуть. Заводится в этот момент вообще без проблем. Через 5 минут все прошло, как ничего и не было. Поехал в сторону сервиса, и опять тоже самое. Постоял минут 5 снова завелась. Доехал до сервиса вообще без проблем, поменяли давление, показывает 3.  Все говорят что бензонасос, но типа он может не выдавать нужное давление при нагреве. У нас в Краснодаре сейчас почти +40..... насос vdo, подключен напрямую, без подгорающей фишки... были такие случаи? На сервисе говорят что были, но им то понятно, лишь бы поменять и продать.,.

То есть контакты уже горели?

А с фильтром что нибудь делалось?

3 минуты назад, kacoco сказал:

То есть контакты уже горели?

А с фильтром что нибудь делалось?

Да менял уже дважды насос, и во второй раз решили напрямую подсоеденить. Фильтр, только тот что веточка съемная, промывался

Какое вообще давление в рампе нормальное? 

4 часа назад, Igorek-kuban сказал:

У меня нестандартная ситуация,  были такие случаи? На сервисе говорят что были, но им то понятно, лишь бы поменять и продать.,.  У нас в Краснодаре сейчас почти +40.

Ситуация может быть очень даже стандартная и общеизвестная. Если не поленится  прочитать эту ветку, то вначале где-то было уже обсуждение такого трабла. Это банальная паровая пробка на жаре. Лечится либо ожиданием похоладания, либо заправкой бака под самую крышечку. Про давление не скажу про этот мотор точно, но кажется 3 маловато. На моем бывшем 2,8 норма, к примеру.....

1 час назад, klaster сказал:

Ситуация может быть очень даже стандартная и общеизвестная. Если не поленится  прочитать эту ветку, то вначале где-то было уже обсуждение такого трабла. Это банальная паровая пробка на жаре. Лечится либо ожиданием похоладания, либо заправкой бака под самую крышечку. Про давление не скажу про этот мотор точно, но кажется 3 маловато. На моем бывшем 2,8 норма, к примеру.....

Два часа тему изучал и не нашел ничего похожего, сейчас буду по новой штудировать, спасибо. Давление на сто, которое фондами занимается сказали что в норме. Хотя я находил, что должно быть 3,65

@Igorek-kuban  Давление индивидуально для моторов, как говорил уже у меня 2,8, например. Я сам участвовал в обсуждении паровых пробок года 2-3 назад. Может уже там и потерли что..... А может просто не удалось найти. Перечитывать все не обязательно, тут довольно адекватно работает поиск. Надо лишь удачно сформировать запрос .

Насколько помню эта проблема присуща очень ограниченным вариантам моторов, куда как раз 2,0 атмо и входит. И абсолютно точно идентифицировать проблему можно по ее исчезновению при полном баке или в прохладное вечерне-ночное время. Как то так.... На моих моторах такой проблемы не существует и сам я с ней не сталкивался.

Только что, klaster сказал:

@Igorek-kuban  Давление индивидуально для моторов, как говорил уже у меня 2,8, например. Я сам участвовал в обсуждении паровых пробок года 2-3 назад. Может уже там и потерли что..... А может просто не удалось найти. Перечитывать все не обязательно, тут довольно адекватно работает поиск. Надо лишь удачно сформировать запрос .

Насколько помню эта проблема присуща очень ограниченным вариантам моторов, куда как раз 2,0 атмо и входит. И абсолютно точно идентифицировать проблему можно по ее исчезновению при полном баке или в прохладное вечерне-ночное время. Как то так.... На моих моторах такой проблемы не существует и сам я с ней не сталкивался.

Честно сказать начал искать и опять ничего не нашел. Странно что впервые эта проблема вылезла у меня на пробеге в 280 т. Км и на третьем насосе....

Проблема исчезла часа в 2 дня и я уже проехал километров 40, по пробкам стоячим с той же жарой, потом с тахометром в отсечку и наооборот при спокойной езде, но так ни разу и не проявилась снова. Понаблюдаю завтра и продолжу искать сейчас на форуме