Рычаг передней подвески

Мужики вопрос такой... если на рычаге при замене сайлентблоков (геленаполненных) болты длинные (которые затягивают гидроопоры) вверх ногами закрутить (чтоб на будущее подрамник не крутить) что может быть? Мне в сервисе поменяли и поставили задом наперед.... теперь заметил что при резком повороте стук какой-то разовый.... попутно меняли сайленты и опорные подшипники

Мужики вопрос такой... если на рычаге при замене сайлентблоков (геленаполненных) болты длинные (которые затягивают гидроопоры) вверх ногами закрутить (чтоб на будущее подрамник не крутить) что может быть? Мне в сервисе поменяли и поставили задом наперед.... теперь заметил что при резком повороте стук какой-то разовый.... попутно меняли сайленты и опорные подшипники

стук не от этого. а что может быть почитай выше.

стук не от этого. а что может быть почитай выше.

через поиск в этом разделе - стуки связаны либо с аммо либо с шаровой....

на что обратить внимание и как вычислить... проверял- ездил по кругу налево и направо -нет звуков.... только при резком повороте (нагрузке на ось) появляется этот стук.

Приговорили сегодня передние сайленты - начало подъедать резину с внутренней стороны. Пробег без малого 170т, передние ещё родные, задние менял 25 тык назад. Решил менять и те и другие.

По прежнему оптимальный выбор это СВАГ?

По прежнему оптимальный выбор это СВАГ?

Оптимально - рычаги в сборе поменять.

Откуда взялось, что Сваг это оптимально?.

через поиск в этом разделе - стуки связаны либо с аммо либо с шаровой....

на что обратить внимание и как вычислить... проверял- ездил по кругу налево и направо -нет звуков.... только при резком повороте (нагрузке на ось) появляется этот стук.

у меня так же было, недостаточно протянули горизонтальный (передний) сайлент. Сначала протянул еще разок левый (там был одиночный тук), после появился одиночный-право, протянул и его- и стало гуд.

По мурзилке 80 нМ + 60 град. Я правда с градусами не заморачивался, протянул 110 нМ (макс на моём ключе ) вроде хватило.

у меня так же было, недостаточно протянули горизонтальный (передний) сайлент. Сначала протянул еще разок левый (там был одиночный тук), после появился одиночный-право, протянул и его- и стало гуд.

По мурзилке 80 нМ + 60 град. Я правда с градусами не заморачивался, протянул 110 нМ (макс на моём ключе ) вроде хватило.

спасибо! буду пробывать

Оптимально - рычаги в сборе поменять.

Откуда взялось, что Сваг это оптимально?.

предполагаю:

SWAG произношением похоже на VAG

Оптимально - рычаги в сборе поменять.

Откуда взялось, что Сваг это оптимально?.

Конечно поставить оригинальный рычаг в сборе - это оптимально по трудозатратам, а вот по стоимости з/ч...

Судя по инфе в тех же каталогах Экзиста оригинальных комплектующих рычага нет. Сваг (Феби) предлагает гидроопору (0,5кг), остальные - резино-металлический шарнир (0,8кг). Может я и ошибаюсь, получается большинство выпускает их без жижи? К тому не вижу информации по ресурсу этих сайлентов.

PS Вчера на сервисе оценили замену сайлентов в 1,5 рубля за оба рычага.

Народ! А кто снимал рычаги с опусканием подрамника..встал вопрос. Опишите плз в кратце процесс. По букварю это ппц геморойно. Открутить рейку, отсоеденить жгут ...отвернуть на 5 оборотов один болт,выкрутить другой...Хочу за одно заменить втулки стаба.Спасибо заранее.

Народ! А кто снимал рычаги с опусканием подрамника..встал вопрос. Опишите плз в кратце процесс. По букварю это ппц геморойно. Открутить рейку, отсоеденить жгут ...отвернуть на 5 оборотов один болт,выкрутить другой...Хочу за одно заменить втулки стаба.Спасибо заранее.

рейку, жгут не трогай

самое нормальное на вывешенной машине под подрамник завести домкрат и откручивать болты,потом тихонько опустить домкрат с подрамником

Отсоединить рулевой вал от рейки, освободить проводку лямбда-зондов, открутить заднюю опору двигателя

и все-таки рейку, тогда откроется свободный доступ к втулкам стабилизатора.

Сам в голове прокручиваю порядок работы, менять собираюсь.

Недолго шо то оригинал проходил, опять менять.

предполагаю:

Паш, привет!

Ты уже накопался...

Вот кто мне скажет...

Гремит усё спереди...

Заказываю рычаги, но не верю, что не "попаду"...Хоть один намёк... Единственно что," Ягуар", не хочю-у...

Мож Папка чёнить напишет?! С катушкой месяц сплю, и ни чё, всё как надо...

Мож она не беременна?

Отсоединить рулевой вал от рейки, освободить проводку лямбда-зондов, открутить заднюю опору двигателя

и все-таки рейку, тогда откроется свободный доступ к втулкам стабилизатора.

Сам в голове прокручиваю порядок работы, менять собираюсь.

Недолго шо то оригинал проходил, опять менять.

ни чего из этого при смене втулок не делал

всего лишь приопустил подрамник см на 7-8

У меня нет плоских ключей трещеток, а обычным рожковым до пенсии крутить можно.

У меня нет плоских ключей трещеток, а обычным рожковым до пенсии крутить можно.

у меня как ни странно тоже нет

справился накидными плоскими с 12 граннями

Гремит усё спереди...

это ты про идеальную тишину у себя так говоришь?

хотя место пассажирское всегда обманчиво

греметь ведь не только рычаги/стойки/наконечники/тяги могут

может радиатор в резинках болтаться

корпус воздушного фильтра с воздуховодами резонатора

куча всего пластика перед радиатором или в нишах колесных

После дождиков сильных стало скрипеть в передней подвеске. На сухую все пропадает. Это что может быть?

хотя место пассажирское всегда обманчиво

Наверно...

Пока с тормозами упражнялся, много чего угледел...

Рычаги и наконечники рулевых, кончились...

Экзист такой ассортимент выкидывает, свихнёсся...Подвесочников знакомых нет, чего брать и ставить - хз...

Что б один раз заморочится и лет пять туда не заглядывать...

После дождиков сильных стало скрипеть в передней подвеске. На сухую все пропадает. Это что может быть?

возможно втулки стабилизатора

Подвесочников знакомых нет, чего брать и ставить - хз...

бери и ставь то, что больше всего ругают )))

феби/сваг/оптимал/рувиль

любой рулевой за 500р свои 100тыс отхаживает по грунтовкам/стиральным доскам

но в москве и округе я таких дорог не видел

а вот рычаг мрет при жестоких пробоях в ямах независимо от цены

мне проще его составные менять по отдельности - шаровая живет 2 сайлента гелевых

а родной передний сайлент при 220тысячах по ямам все еще жив

...

а вообще каким местом рычаги у тебя кончились?

шаровые стучком дают себя знать

гелевый сайлент на трассе дает ощущение бокового ветра либо дороги с колейностью

передний как-то не затянул - увод с гулянием моментальный + стук ужасный

шаровые стучком дают себя знатьгелевый сайлент на трассе дает ощущение бокового ветра либо дороги с колейностью

Вот эта вот байда...

Лана, пойду заказывать... Мерси...

Конечно поставить оригинальный рычаг в сборе - это оптимально по трудозатратам, а вот по стоимости з/ч...

 

Судя по инфе в тех же каталогах Экзиста оригинальных комплектующих рычага нет. Сваг (Феби) предлагает гидроопору (0,5кг), остальные - резино-металлический шарнир (0,8кг). Может я и ошибаюсь, получается большинство выпускает их без жижи? К тому не вижу информации по ресурсу этих сайлентов.

 

PS Вчера на сервисе оценили замену сайлентов в 1,5 рубля за оба рычага.

а кинь пару номеров резино-металла без геля

попробую

а кинь пару номеров резино-металла без геля

попробую

распиливать все будешь?

Феби 22137 - масса 0,76. в описании "гидроопора"

сваг 50 92 2137 - масса 0,5, "гидроопора"

sidem 801620 - масса 0,88, резиново-мет

трискан 8500 16820 - масса 0,81, резиново-мет

лукас/трв JBU 478 - масса 0,7, резиново-мет

....

жаль под рукой текдока нет

список на страницу не уместился бы, кажется

...

чушь все это, как кажется

а феби со свагом даже артикул один имеют ))))

распиливать все будешь?

Феби 22137 - масса 0,76. в описании "гидроопора"

сваг 50 92 2137 - масса 0,5, "гидроопора"

sidem 801620 - масса 0,88, резиново-мет

трискан 8500 16820 - масса 0,81, резиново-мет

лукас/трв JBU 478 - масса 0,7, резиново-мет

....

жаль под рукой текдока нет

список на страницу не уместился бы, кажется

...

чушь все это, как кажется

а феби со свагом даже артикул один имеют ))))

чего то мне кажется что они все внутри с наполнителем

а этот номер у тебя Экзист кажет ?

1662 Impergom 16.63 usd