Подключение и Размещение Радар-Детектора, Регистратора, Навигатора и проч. в М4

Парни! Спасибо за ответы и наглядные фото! (жаль только, что каждая последующая всё меньше ) Не удаляйте их, оставьте, только начиная с первой отредактируйте до меньшего "веса в кбт", а последние увеличьте! Думаю интересное и наглядное пособие и лезть в дебри темы не надо.

моник не сдует?))

моник не сдует?))

Согласен что Ipad 3 великоват Вот поменял на Ipad Mini. Вроде получше стало

Вот мои 5 копеек

Опупеть!!! Вот это девайс!!! А штат что?-не устраивает???

З.Ы. А климат то-не в "авто"!.....

 

А штат что?-не устраивает???

Если я правильно понял, то вопрос по штатному Блау. Как минимум: сравнивать штатную навигацию с Навителом ( также установлены Про город, Waze, Яндекс карты и МТС навигатор), это равносильно как сравнивать пятую точку с пальцем. Как максимум: решены вопросы по видео, аудио и интернет, это то что постоянно необходимо по работе в длительных поездках. Заранее соглашусь с людьми которые используют машины для передвижения от дома к офису и обратно, что все это лишнее. Мой годовой пробег на авто составляет, в среднем за последнии 7 лет , 90 000 км с этим связаны эти инсталяции.

Если я правильно понял

Понял правильно! По остальному-вопросы сняты!...

Поставил регистратор BlackVue DR400G-HD II слева от зеркала. У меня за зеркалом черный кожух (датчик дождя), поэтому справа поставить не хорошо - будет попадать в объектив. Хотя и слева попадает, но совсем немного. Ставил одновременно с ГУ, поэтому мастер запитал откуда-то со стороны магнитолы. Включается вместе с поворотом ключа во второе положение.

Кому интересно - прикреплю фото.

Подключил Eeyelog HDW001 к питанию от плафона освещения. К питанию датчика дождя подключаться не стал, т.к. там очень тонкий провод, не решился добавлять к нему нагрузку. Регистратор разместил левее зеркала.

Сегодня опять вернулся к данной теме, перечитал всю, но ответа не нашёл. Начну с того, что после покупки ФМ-4(универсал) решил поставить ВР, кот. остался после продажи предыдущей. Прицепил на штатные присоски под зеркало зад. вида (он небольшой фирмы icon-BIT) провод пустил вниз, далее слева от пассажирского сиденья и воткнул в заднюю розетку прикуривателя. Поездил немного, вроде всё норма, но как и многих форумчан меня не устраивает болтающийся перед мордой провод. Поэтому полазив по форуму нашёл у "ДИМОЧКИНА" идею подключения к F5 в ГЕМ модуле.Перед подключением померил напругу на штекере ВР, показало 12в, на всякий случай ещё и разобрал разъём кабеля ВР, кот. втыкается в прикуриватель, там кроме предохр. ничего нет. Из этого сделал вывод, что можно давать 12в.Поэтому отрезал разъём в прикуриватель от штатного кабеля ВР, потянул его под обшивкой крыши вправо к правой перед. стойке, затем под накладкой стойки и потом под приборку за бардачком к ГЕМ-модулю. Взял старый сгоревший предохр., припаял + провода, а к - припаял клемму массовую под болт, с отверстием. Воткнул + в предохр. F5 (там ничего не стоит), а - зажал под болт, кот. крепит рычаг-защёлку ГЕМ-модуля. Подключил ВР, вкл. зажигание - ВР включился, выкл. заж. - ВР выкл., вроде всё работает нормально. Стал ездить (а езжу ежедневно, но понемногу) и тут началось непонятное, ВР через некоторое время отключается. Вначале грешил на ВР, проверил настройки ВР - норма, даже была мысль отнести его по гарантии продавцу, но потом обратил внимание, что отключается ВР в среднем через 30 мин. Взял с собой прибор, как только ВР откл. померял напругу, а её нет. И так каждый день, выхожу, завожу, всё норма, напруга есть, еду и бац через пол часа ВР отрубается, меряю нет напруги и потом прихожу, завожу, но напруга не появляется, прям мистика какая, или неужели там какая то временная то ли защита стоит, то ли задержка. Самое интересное, что в руководстве на ФМ-4 написано что FM5 - очиститель заднего стекла, у знакомого в мануале на седан то же самое, а у меня в мануале на машину написано что F5 - не задействован, хотя у меня универсал и стоит дворник и по мануалу он защищён предохранителем, кот. стоит блоке в багажнике. Вот такой парадокс. Может кто нибудь мне что нибудь прояснит по этому поводу? А так есть мысль, как чуть потеплеет полезть поискать на ГЕМ-модуле напругу, кот. не пропадала бы или вкл. и выкл. с зажиганием или с небольшой задержкой. Там есть ещё F12, F16, F20, F23 кот. не задействованы, или F10 - люк, F15 - круиз-контроль, т.к. их у меня нет, ну на крайняк F19 - прикуриватель. Кто что посоветует?

@magar,У меня всё что сделал с видеорегистратором работает нормально, не отключается. Часа 2,5 ездил проблем не возникло. Правда у меня седан.

Может, что у вашего авто в "мозгах"...всё таки универсал и есть очиститель заднего стекла.

Может быть. Раз у меня цепь заднего дворника защищена другим пред-лем.

Поставил регистратор BlackVue DR400G-HD II слева от зеркала.

Аналогично. Только свободы хода зеркала теперь маловато, но мне хватает.

Установил справа от зеркала. Обзору не мешает совсем. Его просто не видно. Спутники GPS ловит хорошо. На стоянках поднимаю вверх на кронштейне, снаружи почти не видно.

Воткнул + в предохр. F5 (там ничего не стоит)

Вчера тоже так подключил, но в поездке еще не тестировал. Завтра проверю и отпишусь.

Установил справа от зеркала. Обзору не мешает совсем. Его просто не видно. Спутники GPS ловит хорошо. На стоянках поднимаю вверх на кронштейне, снаружи почти не видно.

 

У себя не мог закрепить регистратор присоской за шелкографию в этом же месте. Постоянно отваливался, плюнул и прикрутил кронштейн к зеркалу.

 

 

У себя не мог закрепить регистратор присоской за шелкографию в этом же месте. Постоянно отваливался, плюнул и прикрутил кронштейн к зеркалу.

Для таких поверхностей нужно силиконовое кольцо- прокладка. Бывает как прозрачное так и черное. С такой подкладкой у меня присоска приклеилась даже на шершавую панель приборов. Сорри если не правильно назвал приблуду, но по виду это как очень мягкий силикон который к пальцам прилипает. В последнее время в комплекте к многим девайсам идет.

ВР через некоторое время отключается.

Проверил - все работает нормально.

Вот и закончил свою "новогоднюю елку" . Видеорегистратор (visiondrive 4000) и антирадар (escort passport 8500) подключил на питание затемнения зеркала, колодка которого находится в корпусе датчика дождя. Питание поступает при включении зажигания. Осталась проблема по подключению радиостанции, не нашел соответствующей темы поэтому жду вариантов установки от клубней.

монитор камеры-навигатор врезал в козырек, а регистратор спрятал за зеркало. все запитано от плафона.

А как на проводе(который питание в прикуриватель) определить где (+), а где (-) ? А то я один уже видеорегистратор подключал он у меня сгорел, вот больше рисковать не охота.

Отпишусь по поводу установки ВР. ничего нового не придумал но небольшой фото отчет есть.

ВР каркам 2. все стандартно, подключать решил к плафону под водительским козырьком.

разобрал вилку прикуривателя и припаял дополнительные проводки подлинней.

дальше снял панель с очешником

фишка которая подходит к фонарю плафона разборная. я просто воткнул туда 2 провода от ВР и зажал все вместе с родными проводами.

фишку втыкаем обратно в плафон. излишки проводов собираем и крепим. подложил кусочек пеноплена т.к. крыша черная и очень горячая.

ставим обратно очешник. и крепим остальную крышку.

Есть идея разместить выносную камеру ВР под кожухом датчика света на лобовом стекле, там достаточно места. Вопрос как снять черную краску со стекла?

Я установил на панель, регистратор по центру, радар в правом углу, где нет нитей подогрева лобового - см. фото! Ничего обзору не мешает, провода все спрятаны! Мне нравится! Предварительно снял оплетку с провода от регистратора, остались только сами провода +/-, они тонкие и легко помещаются без лишних проблем в нишу между стеклом и панелью, при этом их абсолютно не видно и ничего снимать не нужно - очень просто в установке! Провод от радара не стал "расчехлять", его вместе с проводами от регистратора завел (опять же очень просто, ничего не демонтируя) за пластиковую накладку сбоку у двери! Потом под бардачек и подключил их к предохранителю освещения салона, просто намотав на его ножки! Землю взял там же, болт крепления блока предохранителя к кузову! Все работает, включается при снятии авто с сигналки, отключается тоже автоматически спустя 15 мин от постановки на сигналку. Глюков никаких нет и не может быть! Также подключал на предыдущей машине (WV Passat B6 2008 года), ездил три года проблем не знал!