Формула 1, WRC, NASCAR, Champ Car, А1 Гран-при, DTM и т.д.

Или Попов врёт, или реконструкция плохая. Пружина, со слов Попова, попала в корпус кокпита задела ограждение пилота и только после угодила в шлем.

Почему-то так и не услышал каким образом пружина нанесла травму пилоту - пробила шлем/забрало или трещина в шлеме, или просто от мощного удара?

Массе, дай Бог здоровья!

На formula1.com так нарисовано. Шлем не пробило, где-то видел фото - глубокая царапина. Похоже, что просто пружина неудачно попала в стык забрала и шлема, крепление сорвало. А что точно было - хз.

Вот тут описание с картинкой http://www.formula1.com/news/technical/2009/815/681.html

Фото Массы, считаю, что не очень корректное, поэтому ссылку только. Если кто захочет то посмотрит.

Собственно ее поместили на заголовки европейских газет

http://img.mtv3.fi/mn_kuvat/mtv3/urheilu/f...2009/755343.jpg

Вот тут описание с картинкой http://www.formula1.com/news/technical/2009/815/681.html

Фото Массы, считаю, что не очень корректное,

А удар пришёлся действительно в "неудобное" место и был не смотря на рикошет очень сильным, так разбить углепластиковый шлем … !

Шумахер возвращается: http://www.f1news.ru/news/f1-51509.html

Шумахер возвращается: http://www.f1news.ru/news/f1-51509.html

Победа будет за нами. Если не в чемпионате, то хотя бы на этапах...

Победа будет за нами. Если не в чемпионате, то хотя бы на этапах...

Ну на победу я бы не рассчитывал, прям сразу - давно он не ездил и тестов нету, но что проедет неплохо сомнений нет.

Ну на победу я бы не рассчитывал, прям сразу - давно он не ездил и тестов нету, но что проедет неплохо сомнений нет.

Ну Валенсия ещё не последний этап :cool:

Ну Валенсия ещё не последний этап :cool:

Да всех порвет, полюбасу )))

ему как пенсионеру все уступать должны )))

Да всех порвет, полюбасу )))

ему как пенсионеру все уступать должны )))

Я предлагаю ему выдать крякалку и мигалку!

Я предлагаю ему выдать крякалку и мигалку!

Лучше F2004 )))

Шуми - это клёво, может быть теперь даже гонку какую-нибудь посмотрю

З.Ы. Феррари чемпион

З.Ы. Феррари чемпион

Вот подумал. Предположим Шуми приезжает в Валенисии 4, ну так случается.

Вопрос: на официальной пресухе будет хоть 1 журналист, или все будут в боксах Феров? )

Вот подумал. Предположим Шуми приезжает в Валенисии 4, ну так случается.

Вопрос: на официальной пресухе будет хоть 1 журналист, или все будут в боксах Феров? )

Я думаю даже если он не доедет все будут в боксах феров)))

эх-эх-хе. Представляю, каково сейчас Массе. Никому он теперь не нужен.

эх-эх-хе. Представляю, каково сейчас Массе. Никому он теперь не нужен.

Почему не нужен? Именно он и нужен. Шуми - идеальный вариант замены. Масса спокоен, что место за ним. Отец Массы сказал, что это идеально. Никто про Масяню не забудет.

как все начиналось:

Всем известно, что накануне ГП Бельгии в 1991 году Эдди Джордан внезапно остался без одного из своих пилотов, Бертрана Гашо. Поэтому наряду с серьезными финансовыми вопросами (часть имущества команды из-за долгов пребывала под арестом) ему пришлось организовать срочные переговоры с пилотами на замену. Идеальным вариантом для Джордана было бы найти не просто надежного гонщика, а пилота, способного заплатить за свое место в кокпите или привести в команду долгосрочного спонсора.

В воскресенье 18 августа, т.е. ровно за неделю до гонки в Спа, с Джорданом, находившимся на своей вилле в Испании, связался представляющий Мерседес Йохан Неерпаш и предложил в качестве пилота молодого гонщика команды Заубер-Мерседес, выступавшего в то время в чемпионате спортпрототипов.

Имя гонщика - Михаэль Шумахер - ничего не говорило Джордану. Он позже говорил, что мало обращал внимания на эту гоночную серию. Однако он не мог не ухватиться за то финансовое предложение, которое ему было сделано от лица Мерседес: 80 тысяч долларов за тесты и потом по 150 тысяч за каждую гонку в течение трех сезонов. В его критическом финансовом положении это было просто спасением. Однако Эдди должен был убедиться, что гонщик, по крайней мере, сможет управлять болидом Ф1.

Джордан связался со своим финансовым менеджером Яном Филипсом и велел ему срочно организовать на автодроме Сильверстоуна тесты для Шумахера.

В тот воскресный день Шумахер участвовал в гонке в Нюрбурге в чемпионате спортпрототипов. Предполагалось, что за понедельник ему подготовят сиденье, и во вторник 20 августа он будет участвовать в тестах.

Филипс, также впервые услышав новое для себя имя, расспросил гонщиков, с которыми команда в это время вела переговоры. Только Дерек Уорвик имел представление, о ком идет речь. Остальные советовали Филипсу не рисковать.

Тем не менее, 20 августа Михаэль Шумахер занял место в болиде Джордан.

Менеджер команды Тревор Фостер вспоминал, что из-за недостатка финансирования команда должна была крайне аккуратно обращаться с машинами и экономить ресурсы. По его словам, например, у Джордан не было даже запчастей к коробкам передач. Что уж тут говорить о моторах! На движке, установленном на машине Шумахера, были существенно ограничены обороты, а сам он получил строгое указание соблюдать осторожность.

Фостер отмечал, что практически все новички при первом старте глушили мотор. Однако Шумахер подобной ошибки избежал.

Сам Михаэль спустя много лет говорил, что после первого круга несколько засомневался в том, насколько успешно справится с задачей - машина казалась слишком мощной. Однако через пару кругов сомнения прошли. А на своем четвертом круге Шумахер уже перекрыл лучший результат гонщиков Джордан на этой трассе за все время участия команды в Ф1.

Были впечатлены не только присутствовавшие в этот момент на автодроме Филипс, Фостер, конструктор Гэри Андерсон и другие члены команды Джордан, но и тестовая группа Брэбем, проводившая свои испытания.

Шумахера вызвали в боксы, позвонили Джордану и получили от него команду срочно подписывать контракт.

Тем временем Михаэль вернулся на трассу, чтобы проехать еще полтора десятка кругов и продемонстрировать то, что в самом ближайшем будущем станет его самым грозным оружием - серию быстрых кругов, где каждый последующий быстрее предыдущего.

Спустя всего три дня Шумахер уже участвует в пятничных свободных заездах ГП Бельгии...

Через несколько лет Фрэнк Вилльямс говорил: "Спа 1991, утро пятницы, свободные заезды - эти шесть слов у всех остались в памяти. С тех пор я слежу за каждым потенциально талантливым новичком"

Представляю картину - подходит Михаэль к Нельсиньо и говорит так, по-отечески - "я еще папашку твоего делал, сынок"

с форума f1news ))))

Победа будет за нами. Если не в чемпионате, то хотя бы на этапах...

Правильно Попов заметил, что Шуми хоть и семикратный чемпион, но не надо забывать, что ездил он в топовых командах и главным условием его контрактов было, то что вся команда работает на него, а второй пилот обслуживается по остаточному принципу и откровенно прикрывает его тылы.

То, что вся скудерия сейчас кинется его обсасывать у меня нет ни малейшего сомнения, у меня сомнения в том сможет ли наш МАСТЭР (или какетотам- БАРОН!!! ) показать класс на не самом сильном болиде как это когда-то мастерски делал - ВОЛШЕБНИК (Айртон Сенна, если кто не в курсе).

Наступает момент истины. :cool: Будем поглядеть.

Вот будет смешно, если БАРОН ща лицом поторгует, а Массе врачи возьмут да и "закроют больничный". Да и сама скудерия интересно, как в этом случае поступит. Уж очень их поведение какимм-то дерьмицом попахивает. :ninja:

Вот будет смешно, если БАРОН ща лицом поторгует, а Массе врачи возьмут да и "закроют больничный". Да и сама скудерия интересно, как в этом случае поступит. Уж очень их поведение какимм-то дерьмицом попахивает. :ninja:

Как-то нехорошо ты говоришь. :angry:

Как-то нехорошо ты говоришь.

А как надо говорить? Хвалить скудерию? Ну неужели нельзя было немного повременить с такими заявлениями? Ну договорились с Бароном, что если вдруг... то тогда... Ну и помолчите немного в тряпочку, чего было орать во всю глотку, что спасение скудерии пришло! Не было бы счастья - да несчастье помогло!

Очень приятно щас Массе, что ему быстренько замену нашли. А потом все кричат повсеместно о командном духе.

Ну однозначно, всё что происходит, похоже на пиар.

А как надо говорить? Хвалить скудерию? Ну неужели нельзя было немного повременить с такими заявлениями? Ну договорились с Бароном, что если вдруг... то тогда... Ну и помолчите немного в тряпочку, чего было орать во всю глотку, что спасение скудерии пришло! Не было бы счастья - да несчастье помогло!

Очень приятно щас Массе, что ему быстренько замену нашли. А потом все кричат повсеместно о командном духе.

 

Ну однозначно, всё что происходит, похоже на пиар.

Ты немножко головой подумай, у Массы очень тяжелая травма, на его место взяли лучшего, какие проблемы. И с какой стати об этом надо молчать, гонку ехать надо, а не в тряпочку молчать.

А как надо говорить? Хвалить скудерию? Ну неужели нельзя было немного повременить с такими заявлениями? Ну договорились с Бароном, что если вдруг... то тогда... Ну и помолчите немного в тряпочку, чего было орать во всю глотку, что спасение скудерии пришло! Не было бы счастья - да несчастье помогло!

Очень приятно щас Массе, что ему быстренько замену нашли. А потом все кричат повсеместно о командном духе.

 

Ну однозначно, всё что происходит, похоже на пиар.

Хвалить скудерию не надо.

Вот будет смешно, если БАРОН ща лицом поторгует, а Массе врачи возьмут да и "закроют больничный". Да и сама скудерия интересно, как в этом случае поступит. Уж очень их поведение какимм-то дерьмицом попахивает.

Несмешно. Не закроют. у Массы очень серьёзная травма.

А то, что в скудерии есть человек, который (я верю в это) может поддержать достойно коллегу и команду - хорошо.

При это место Массы в команде останется за ним.

Ты немножко головой подумай...

Ну так я же написал, что будет конфузная ситуация, если Масса поправится. Тогда его намеренно придется держать на больничном. Ну не баррона же обратно отправят домой.

И не надо флагом размахивать, пока не получилось желаемого. Вот когда сделает Баррон то, чего от него все ждут, тогда и можно будет торжествовать. А может он облажается и будет ехать не в очках. И тогда для оправдания не пришлось бы с гонки сойти...

В общем, поживем - увидим. В любом случае, судьба не благосклонна к тем, кто говорит "Гоп", не перепрыгнув.