pav Опубликовано 8 апреля, 2009 Опубликовано 8 апреля, 2009 Интересно, чем все с Маком закончиться http://www.f1news.ru/news/f1-49219.html 0 Цитата
72RUS Опубликовано 9 апреля, 2009 Опубликовано 9 апреля, 2009 F1 в значительной мере соревнование автопроизводителей, мотористов работающих не только на грани возможного при современных технологиях, но и немного за гранью... Если формула этого лишится (а стандартный движок это гарантирует), то превратится в обычный монокласс. Это в не менее значительной мере и соревнование пилотов. ;) Так вот чем более уравнены технические возможности, тем больше возможности выиграть за счёт мастерства пилота, а не тупо уезжать от всех на более высокотехнологичном болиде. Ну и помимо двигателя в формуле есть чем взять конкурента та же аэродинамика, коробка, шины и т.д. Так что если и соглашусь, то частично. 0 Цитата
Deviator Опубликовано 10 апреля, 2009 Опубликовано 10 апреля, 2009 Интересно, чем все с Маком закончитьсяhttp://www.f1news.ru/news/f1-49219.html Скорее всего, нервы помотают, на бабло поставят и отвяжутся. Это в не менее значительной мере и соревнование пилотов. ;) Так вот чем более уравнены технические возможности, тем больше возможности выиграть за счёт мастерства пилота Так оно, но вот почему-то не болеется за моноклассы (где это априори) так, как за Ф1... не хватает чистой борьбы пилотов, наверное потому, что автоспорт это не лёгкая атлетика. :cool: 0 Цитата
pav Опубликовано 10 апреля, 2009 Опубликовано 10 апреля, 2009 Скорее всего, нервы помотают, на бабло поставят и отвяжутся. В прошлый раз они отмазались всего 100 ламами баксов. Сколько в этот раз ? ) 0 Цитата
72RUS Опубликовано 11 апреля, 2009 Опубликовано 11 апреля, 2009 не хватает чистой борьбы пилотов, наверное потому, что автоспорт это не лёгкая атлетика.В F-1 "чистой борьбы пилотов" не будет никогда, как раз потому что это не лёгкая атлетика, а командный вид спорта где ВСЁ зависит от ВСЕХ инженеров, пилотов, механиков, топливозаправщиков и т.д. и т.п., а монификация двигателя ещё не приговор и доказательством тому победы в прошлых чемпионатах конюшен которые агрегаты как раз покупают и продавца обходят, ;) то о чём я писал выше, далеко не всё в формуле зависит от двигателя. 0 Цитата
pav Опубликовано 16 апреля, 2009 Опубликовано 16 апреля, 2009 Диффузоры разрешили, Феррари решили отказать от КЕРС в Китае, комедия какая-то, блин. Ждем что будет дальше. 0 Цитата
Deviator Опубликовано 17 апреля, 2009 Опубликовано 17 апреля, 2009 Диффузоры разрешили, Феррари решили отказать от КЕРС в Китае, комедия какая-то, блин. Ждем что будет дальше. Дануихна... Какая-то возня мышиная вместо гонок... 0 Цитата
pav Опубликовано 20 апреля, 2009 Опубликовано 20 апреля, 2009 Жесть, блин. 3 гонки прошло у Ферров - 0. Соперничают за 9 место в КК с ForceIndia. 0 Цитата
pav Опубликовано 27 апреля, 2009 Опубликовано 27 апреля, 2009 Старого извращенца никак идея с монодвигателем для всего автоспорта не отпустит: В начале апреля президент FIA Макс Мосли заявил журналистам о возможном создании универсального двигателя для автоспорта, который мог бы использоваться практически во всех гоночных категориях. Теперь сделан следующий шаг – технический партнёр FIA, компания Ricardo, подготовила технико-экономическое обоснование разработки и использования "мирового двигателя" - рядного четырехцилиндрового мотора с турбонаддувом, который мог бы применяться в Формуле 1, IRL, GP2, A1GP, LMP1, LMP2, Grand-Am, DTM, WTCC, WRC и F3. 57-страничный документ описывает схему и различные варианты использования мотора с мощностью от 200 до 600 сил, правда большинство названных серий не входят в список чемпионатов, проводимых FIA, и пока не понятно, как единый мотор может устроить автопроизводителей. Бруно Мишель - босс серии GP2, которая использует моторы Renault, скептически оценивает перспективы очередной революционной идеи Мосли... Бруно Мишель: "Мы довольны моторами. Я не уверен в том, что эта идея может быть реализована и приведёт к снижению расходов. После текущего трехлетнего цикла на поставку двигателей мы будем открыты для переговоров, но, честно говоря, я не думаю, что этот план выполним". И опять же 600 сил для Ф1, маловато как-то будет. 0 Цитата
Deviator Опубликовано 28 апреля, 2009 Опубликовано 28 апреля, 2009 Старого извращенца никак идея с монодвигателем для всего автоспорта не отпустит: Коментировать сложно оставаясь в рамках публично допустимой лексики, т.ч. воздержусь. Мосли - на кол! 0 Цитата
lakrovetz Опубликовано 28 апреля, 2009 Опубликовано 28 апреля, 2009 Трансляция гонок DTM стартует на 7ТВ с 17.05-УРА! Вот как кому последняя гонка? Мне, например, были интересны первые два круга, а потом-полный порожняк пошел. Еще в первой трети заезда был интересный момент, когда кто то из молодняка с Керцом не пропускал никак ветерана без Керца(точнее ветеран никак не мог его опередить)-и все! Какая нафиг зрелищность? Жду с нетерпением DTM. 0 Цитата
pav Опубликовано 28 апреля, 2009 Опубликовано 28 апреля, 2009 Трансляция гонок DTM стартует на 7ТВ с 17.05-УРА! Вот как кому последняя гонка? Мне, например, были интересны первые два круга, а потом-полный порожняк пошел. Еще в первой трети заезда был интересный момент, когда кто то из молодняка с Керцом не пропускал никак ветерана без Керца(точнее ветеран никак не мог его опередить)-и все! Какая нафиг зрелищность? Жду с нетерпением DTM. Пике Барикелло не пропускал. 0 Цитата
Bовчик Опубликовано 28 апреля, 2009 Опубликовано 28 апреля, 2009 Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали 0 Цитата
pav Опубликовано 28 апреля, 2009 Опубликовано 28 апреля, 2009 Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали Не они сначала резину меняют. Некоторые еще до того как пошел дождь ))) И тормоза у них такие, что и 406 не снились ))) 0 Цитата
lakrovetz Опубликовано 28 апреля, 2009 Опубликовано 28 апреля, 2009 Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали WRC-рулезз!!! Даешь WRC на ТВ. Всегда поражался с какой скоростью по каким неровным и узким дорожкам они носятся. Особенно, когда вид из кабины кажут. Вот в эти моменты проникаешься глубокой уважухой к пилоту. Ассы своего дела одним словом. Но нам ближайшее время грозят только обзорные и редкие программы про ралли. 0 Цитата
72RUS Опубликовано 30 апреля, 2009 Опубликовано 30 апреля, 2009 Формула-1, заднеприводнуе гуаноПредлагаешь ошиповать и поставить на полный привод? дождичек пошел - все сразу прятатьсяТут привод не причём. Тут общая тенденция на максимальную безопасность и доведена она до абсурда, когда лицензированным мастерам не дают показать, кто на что способен по дождю, а именно тогда и наступает момент истины, посуху и на мощном болиде можно и медведя научить накатывать круги и приходить первым. 0 Цитата
pav Опубликовано 30 апреля, 2009 Опубликовано 30 апреля, 2009 FIA все-же приняла ограничение бюджетов и разделила F1 на 2 лиги. ппц полный 0 Цитата
pav Опубликовано 1 мая, 2009 Опубликовано 1 мая, 2009 Изменения в регламенте на 2010 год тут: http://www.f1news.ru/memuar/49696.shtml Специально для Вовчика Формула-1, заднеприводнуе гуано, дождичек пошел - все сразу прятаться, лучше бы WRC показывали Привод на четыре колеса Команды, согласившиеся на ограничение бюджета, смогут использовать привод на четыре колеса, используя пересмотренный параграф 9.1. Вряд ли этот пункт будет использован буквально, но команды получат возможность запасать энергию торможения всех четырёх колес для зарядки KERS и использовать рекуперацию, в том числе, и с дополнительным электрическим приводом на передние колёса. 0 Цитата
lakrovetz Опубликовано 2 мая, 2009 Опубликовано 2 мая, 2009 Изменения в регламенте на 2010 год тут: http://www.f1news.ru/memuar/49696.shtml Специально для Вовчика Как без дозаправки? Это что получается-мне что ли только старт и первый круг смотреть из все гонки? Где же теперь все гонщики за места бороться будут, если не в боксах? Что теперь выходит-машина будет весить раза в 2-3 больше? Классно-супер быстрый износ шин и следуя из этого более жесткая(износостойкая) резина и более низкое сцепление. Такие мини бензовозы будут гоняться с маленькими крылышками, жесткими колесиками и еще какой нибудь хренью. Короче-боссы F1 как всегда жгут... 0 Цитата
pav Опубликовано 2 мая, 2009 Опубликовано 2 мая, 2009 Как без дозаправки? Это что получается-мне что ли только старт и первый круг смотреть из все гонки? Где же теперь все гонщики за места бороться будут, если не в боксах? Что теперь выходит-машина будет весить раза в 2-3 больше? Классно-супер быстрый износ шин и следуя из этого более жесткая(износостойкая) резина и более низкое сцепление.Такие мини бензовозы будут гоняться с маленькими крылышками, жесткими колесиками и еще какой нибудь хренью. Короче-боссы F1 как всегда жгут... Ну не в 2-3 раза больше, килограмм на 100 больше на старте. Так замену резины не запретили. А то что ММ жжет, это да. 0 Цитата
pav Опубликовано 4 мая, 2009 Опубликовано 4 мая, 2009 Во нашел шпионское фото машины 2010 года )))) 0 Цитата
Contour Pskov Опубликовано 6 мая, 2009 Опубликовано 6 мая, 2009 Вчера искал в Инете обои, наткнулся на тематическую подборку по Ф1. Но по номерам на болидах чувствую подвох - несвежие фотки... А сегодня случайно включил РенТВ.... Боже! Какие же стали убогие болиды! Ох уж эти требования Мосли или кого там! Никакой красоты. скоро вернёмся к виду жестянки Лиззи! Раньше регулярно смотрел Ф1, сейчас не до того - это первая гонка, которую смотрю в новом сезоне... Не айс (не гонка, а машины)... 0 Цитата
pav Опубликовано 6 мая, 2009 Опубликовано 6 мая, 2009 включил РенТВ вообще Ф1 теперь на Спорте, есче )))) А машины да стали попроще без крылышек ) 0 Цитата
Contour Pskov Опубликовано 6 мая, 2009 Опубликовано 6 мая, 2009 вообще Ф1 теперь на Спорте, есче )))) Сорри, скажем так, включил телевизор 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.