gavrilka Опубликовано 20 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 Значит разрыва в проводке никакого нет если вы говорите что рсм ищет реле (опрашивает). Я с электричкой не силён, извиняйте) не факт, надо мерять. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 20 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 Тогда еще вопрос,а какие датчики опрашивает блок для включения муфты компрессора? Датчик давления я так понимаю у нас один, трехконтактный? А какие ещё датчики смотреть? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 20 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 Щас смотрел обрыва в проводе сигнала на муфту между реле и блоком рсм нет. Датчик давления рабочий. Куда ещё карать? Уже и незнаю что делать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 20 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 Щас смотрел обрыва в проводе сигнала на муфту между реле и блоком рсм нет. Датчик давления рабочий. Куда ещё карать? Уже и незнаю что делать. У меня когда модуль управления вентилятором охлаждения накрылся, компрессор тоже вырубался 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 20 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 Кстати при включении кондея вент не всегда включается 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gavrilka Опубликовано 20 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 20 августа, 2016 Кстати при включении кондея вент не всегда включается форсканом гляньте, ошибки зарегестрированные по вентилятору основного радиатора были? датчик наружней температуры больше + 5 градусов показывает? может быть и сама муфта, для проверки снимаем разъем с муфты и подключаем вместо муфты лампочку 21 вт и заводим 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Жду сканер ELM27 будет только послезавтра. Температуру на приборке converse+ показывает соответствующую с улицей. А муфту перемыкал в реле напрямую, все работает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Подскажите пожалуйста последовательность работы климата. Блок климы при включении кондея подает сигнал через датчик давления на блок рсм, а уже с блока идёт сигнал на реле или как? Поправьте. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 (изменено) Кстати при включении кондея вент не всегда включаетсяДолжен работать постоянно при температуре выше +5 на улице, подозреваю что уже стёрлись щётки вентилятора, у меня примерно на 100 т.км. накрывались!Пробуй для начала вентилятор на прямую подключить и пошатать провода входящие в мотор вентилятора, если будут отходить значит щёткам кирдык! Если с вентилятором всё хорошо, тогда Я бы смотрел модуль управления вентилятором, можно взять у кого нибудь для пробы, если конечно есть такая возможность! Но судя по году а.м. склоняюсь к щёткам! Изменено 21 августа, 2016 пользователем inkognito 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 А какие реле управляют вентилятором? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Веду отчёт. У меня на рамке вента стоит какой-то блок к нему приходит три провода два соответственно постоянные плюс минус а третий как я понял на управление вентилятором, так вот, на нем всегда у меня 4.36 вольт независимо включён климат или нет. Тоже самое на проводе управления муфтой компрессора в разъёме реле тоже 4.36 вольт. В итоге при включении климы и вент и муфта молчит. Уже голова кругом незнаю что делать. Только одни догадки, толи блок климы глючит толи блок рсм. Куда лезть дальше? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 И как проверить этот долбанный трёх контактный датчик давления? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gavrilka Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 (изменено) подожди ELM-ку, так это слишком трудозатрано и требует некоторых навыков в ремонте электрооборудывания и кондидиционирования. И как проверить этот долбанный трёх контактный датчик давления? выше писали, как проверить Изменено 21 августа, 2016 пользователем gavrilka 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Веду отчёт. У меня на рамке вента стоит какой-то блок к нему приходит три провода два соответственно постоянные плюс минус а третий как я понял на управление вентилятором, так вот, на нем всегда у меня 4.36 вольт независимо включён климат или нет. Тоже самое на проводе управления муфтой компрессора в разъёме реле тоже 4.36 вольт. В итоге при включении климы и вент и муфта молчит. Уже голова кругом незнаю что делать. Только одни догадки, толи блок климы глючит толи блок рсм. Куда лезть дальше? Уравнение идёт импульсное , тот блок и есть управление вентилятором, мимо него попробуй 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 Вентилятор рабочий стол процентов при достижении температуры двигателя он включается и на первом и на втором положении 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
gavrilka Опубликовано 21 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2016 http://mondeoclub.ru/forum/topic/116505/?page=6?do=findComment&comment=3088660 тут может копнуть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nlk76 Опубликовано 22 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 22 августа, 2016 Блок нашел, переткнул фишки. Провода на первый взгляд в порядке. Поезжу, там видно будет. После перетыкания фишек блока управления в дополнение поменял салонный фильтр и почистил испаритель пеной. Третий день кондей работает. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 22 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 22 августа, 2016 Еле добрался до этого блока (нашли не совсем укромное место, интересно при ДТП при повреждении страховка учитывает этот нюанс?) фишки переткнул, толку ноль. Проверял на обрыв с реле до фишки блока, все живое. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sasha64rus Опубликовано 22 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 22 августа, 2016 Добрый день всем владельцам мондео! Кто знает как проверить плотность закрытия заслонки тепло-холод? Есть подозрения что она не полностью закрывается и подсасывает горячий воздух 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nlk76 Опубликовано 23 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2016 После перетыкания фишек блока управления в дополнение поменял салонный фильтр и почистил испаритель пеной. Третий день кондей работает. Рано радовался. Сегодня кондей опять не включился. Не знаю почему раньше не догадался, но в этот раз решил открыть капот) вентилятор стоит. Заглушил/завёл и все заработало, вентилятор крутится, кондей пашет. Где у этого вентилятора предохранитель проверить? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 23 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2016 Рано радовался. Сегодня кондей опять не включился. Не знаю почему раньше не догадался, но в этот раз решил открыть капот) вентилятор стоит. Заглушил/завёл и все заработало, вентилятор крутится, кондей пашет. Где у этого вентилятора предохранитель проверить?Раз после перезапуска заработал - пред. Ни при чем. Попробуй переткнуть фишку на него, нет - копим денег на Карлсон или блок управления бу. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nlk76 Опубликовано 23 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2016 Раз после перезапуска заработал - пред. Ни при чем. Попробуй переткнуть фишку на него, нет - копим денег на Карлсон или блок управления бу. дело в том, что уже перетыкал в пятницу, после этого 3 дня проблем не знал, сегодня переткнул еще раз, пока работает. Вообще стал грешить на проводку от нижней фишки к вентилятору, там такой перегиб сильный, в 90 градусов почти. Или же от верхней фишки провод, есть там место на гофре сильно передавленное стяжкой. Скоро появится возможность взять ELM и посмотреть ошибки. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
clon76 Опубликовано 23 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2016 Что даст елм? Ошибка по карлсону.... Далее копать в той стороне... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nlk76 Опубликовано 23 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2016 ок, буду дальше наблюдать. Сегодня например после обеда завел машину, кондея нет, вент стоит. Решил на заведенной прямо покачать нижнюю фишку блока, и о чудо, вент закрутился, и в салон пошел холодный воздух. Не пойму только с чего вдруг помогло это покачивание фишки, если я буквально за пару часов до этого её перетыкал, и ооооооочень плотно насадил. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mondeo26081991 Опубликовано 23 августа, 2016 Поделиться Опубликовано 23 августа, 2016 Всем Огромное спасибо кондей заработал дождался elm разъем всего лишь скину все ошибки и все окей 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.