позиционер педали газа

Вот это я затупил!!!!!! Только сейчас дошло до меня в автодате глянуть.

 

P.S. Завтра же проведу замеры и регулировку. На этом наверное вопрос можно будет закрыть.

чего-то у меня изображение как то мелко открывается-не видно ничего....нашли как регулировать по сопротивлению? а то я выставил 0.62в,а правильно ли это-х.з....помогите советом по регулировке...

чего-то у меня изображение как то мелко открывается-не видно ничего....нашли как регулировать по сопротивлению? а то я выставил 0.62в,а правильно ли это-х.з....помогите советом по регулировке...

Странно как-то сайт работает, Я тоже не смог открыть ни одну из своих фоток там.

прочитав тему от начала до конца,понял,что потенциометр-позиционер педали газа никто не поборол??? пытался выставлять и по разряжению в трубочке и по вольтажу,только по сопротивлению не пробовал-инфы нет(кстати метод по разряжению все же получше работает) но могу сказать так-БУДЬ ПРОКЛЯТ ТОТ ДЕНЬ,КОГДА Я СЕЛ ЗА БАРАНКУ ЭТОГО ПЫЛЕСОСА.... при старте провал страшный-потом разгон,особенно при морозе(соляра идет почти без воздуха)...динамики явно не хватает...из машин 20 что у меня были-это 3 форд,раньше доволен ими был-теперь начинаю ненавидеть...

прочитав тему от начала до конца,понял,что потенциометр-позиционер педали газа никто не поборол??? пытался выставлять и по разряжению в трубочке и по вольтажу,только по сопротивлению не пробовал-инфы нет(кстати метод по разряжению все же получше работает) но могу сказать так-БУДЬ ПРОКЛЯТ ТОТ ДЕНЬ,КОГДА Я СЕЛ ЗА БАРАНКУ ЭТОГО ПЫЛЕСОСА.... при старте провал страшный-потом разгон,особенно при морозе(соляра идет почти без воздуха)...динамики явно не хватает...из машин 20 что у меня были-это 3 форд,раньше доволен ими был-теперь начинаю ненавидеть...

Я тоже ковырял все что мог, пытаясь добиться лучшей динамики, мотор все таки на 90 коней должен ехать нормально. В итоге периодически замечал улучшения в работе мотора и уверенную , быструю реакцию на педаль газа, нно закономерность отмечена мною так и не была. Грешил на ТНВД, но снимать и проверять не стал, не было возможности. Кроме не удовлетворяющей динамики расход в городе зимой переваливал за 10. Уставши бороться продал свой Мондюк и вернулся к любимцу семьи , малыш Golf 1 1.6D.

Я уже давно не загоняюсь по поводу динамики. Постоянно, то лучше, то хуже и четкую закономерность так же не уловлю. Да и хрен с ним, это не гоночный боллид. Со своей непосредственной обязанностью - перевозить мою задницу из пункта А в пункт В с минимальными затратами, автомобиль справляется отлично. А что еще от него надо? Если поотжигать, то это не дизеле, нем более не на 1.8...

Я тоже ковырял все что мог, пытаясь добиться лучшей динамики, мотор все таки на 90 коней должен ехать нормально. В итоге периодически замечал улучшения в работе мотора и уверенную , быструю реакцию на педаль газа, нно закономерность отмечена мною так и не была. Грешил на ТНВД, но снимать и проверять не стал, не было возможности. Кроме не удовлетворяющей динамики расход в городе зимой переваливал за 10. Уставши бороться продал свой Мондюк и вернулся к любимцу семьи , малыш Golf 1 1.6D.

малыш Golf 1 1.6D. вот это автомобиль-простой как велосипед и неприхотливый...а я как раз перед мондео ездил на гольфе 3- 1.9D....вот и жалею теперь о том что поменял...во всяком случае там до -20 проблем не было даже на летней соляре,а форд -15 уже стоит...завел только после зарядки аккума почти посадив его во второй раз...ну и нах такое чудо??? компрессия выше чем в гольфе была...

малыш Golf 1 1.6D. вот это автомобиль-простой как велосипед и неприхотливый...а я как раз перед мондео ездил на гольфе 3- 1.9D....вот и жалею теперь о том что поменял...во всяком случае там до -20 проблем не было даже на летней соляре,а форд -15 уже стоит...завел только после зарядки аккума почти посадив его во второй раз...ну и нах такое чудо??? компрессия выше чем в гольфе была...

А вот у меня во дворе другая ситуация прошлой зимой была. На улице -20, пассаты и гольфы крутят стартерами , медленно но уверенно высаживая акб. А вот мой фордик -молодец(тьфу-тьфу три раза , чтоб не сглазить) , дрынь-дрынь-дрынь и завёлся, и тоже на летнем топливе и без подогрева фильтра.

Так что дело не в марке авто , а в состояни ДВС, и топливной аппаратуры каждого автомобиля.

Тоже когда-то был обладателем Гольфа 1.6D. Проще наверное не бывает, запускался нормально, но слишком уж топорный. На свой мондюк ничего плохого не скажу. До -20 даже и в голову не беру, до -25 тоже заведу, если аккумулятор на ночь в дом заберу, ниже -25 (не так уж и часто бывает) как карта ляжет, но прошлой зимой заводился...

Тоже когда-то был обладателем Гольфа 1.6D. Проще наверное не бывает, запускался нормально, но слишком уж топорный. На свой мондюк ничего плохого не скажу. До -20 даже и в голову не беру, до -25 тоже заведу, если аккумулятор на ночь в дом заберу, ниже -25 (не так уж и часто бывает) как карта ляжет, но прошлой зимой заводился...

счастливый человек...у моего корешка тоже мондюк заводился без проблем...правда у него других проблем хватало...а здесь просто не пойму-чего ему надо? попробую как нить на диагностику компьютерную съездить=может она что покажет...очень много ненужных электро приблуд...половину бы убрал,да боюсь что вообще гад не поедет...

А вот у меня во дворе другая ситуация прошлой зимой была. На улице -20, пассаты и гольфы крутят стартерами , медленно но уверенно высаживая акб. А вот мой фордик -молодец(тьфу-тьфу три раза , чтоб не сглазить) , дрынь-дрынь-дрынь и завёлся, и тоже на летнем топливе и без подогрева фильтра.

Так что дело не в марке авто , а в состояни ДВС, и топливной аппаратуры каждого автомобиля.

истина!

Посмотрел в AutoData про настройку позиционера и ничего не нашел. Зато нашел вот это:

http://img-fotki.yan...6_61beea8f_orig

http://img-fotki.yan...c67_6a23d2_orig

Одним файлом:

Табличные данные.pdf

Сегодня промерил сопротивление позиционера. Так вот общее т.е. контакты 1-3, у меня 6950 Ом в место 3610 Ом. Пожалуйста, померьте кто нибудь у себя общее сопротивление позиционера.

Вопрос: - А для чего позиционер? Для EGR?