Мировой финансовый кризис

Разница в том, что у них дефляция, а у нас стагфляция. Надеюсь понятно

Импорта много . Надеюсь, получив пинок под зад, наши "бизнесмены" пересмотрят свои взгляды....

Наши "*****" выдавили с рынка тех, кто умеет производить, а сами они к созидательному труду неспособны.

Наши "*****" выдавили с рынка тех, кто умеет производить, а сами они к созидательному труду неспособны.

Ну, это слишком радикальный взгляд. Природные ресурсы, это наше счастье и наша беда. Как не парадоксально звучит....

Импорта много . Надеюсь, получив пинок под зад, наши "бизнесмены" пересмотрят свои взгляды....

Бизнесу взгляды пересмотреть нетрудно и любой бизнесмен с удовольствием будет делать то, что ему принесет выгоду, но вот куда деть орду чиновников и административное давление

Бизнесу взгляды пересмотреть нетрудно и любой бизнесмен с удовольствием будет делать то, что ему принесет выгоду, но вот куда деть орду чиновников и административное давление

Да брось ты. У бизнеса одна задача. Заработать, как можно больше и, как можно быстрее.

На примитивном уровне.

У меня есть 1 млрд. $. Я их хочу вложить, как можно выгоднее и, как можно быстрее получить прибыль.

1) Можно построить завод по производству стиральных машинок.

Дело сложное, требует много услилий и мозгов. И окупится, лет через 10.

2) Построить лесопилку.

Окупаемость в разы быстрее и усилий требуется меньше на порядок.

Вот тут, государство и должно выступать регулятором. Поднимать пошлины на вывоз древесины. Налог на природные ресурсы и т. д. В случае стиральных машин, наоборот, льготные кредиты, налоги.

Но, мы же не в вакууме находимся. Если начнем зажимать "природные ресурсы" или имрорт, соседи так же нам "кислород перекроют". Недавние события по той же древесине. Повысили пошлины на экспорт кругляка. Фины сказали "хрен вам а не северный поток". Пришлось временно отменить.

В результате получается, что при всех пошлинах и налогах, гораздо выгоднее вложить в лесопилку, чем в завод.

Вообще, у нас бизнес не знает, что такое долгосрочные инвестиции. 5 лет! Уже считается очень долго...

Да брось ты. У бизнеса одна задача. Заработать, как можно больше и, как можно быстрее.

На примитивном уровне.

Вот именно на примитивном. На самом деле для бизнеса важней всего стабильность правил игры и предсказуемость действий власти, а вот с этим то как раз у нас и напряженка. Поэтому и инвестиции на пять лет считаются долгосрочными

Рыжий рассуждает более здраво.

Вкладывать в производство, не заручившись крышей наших слуг народа, очень стремно.

А нынешние слуги, "опогоненные", имеют привычку выдавливать из бизнса тех, кто вложил туда бабки и сажать на это место свих "******".

Тут уж регулируй не регулируй... дело не в этом.

На самом деле для бизнеса важней всего стабильность правил игры и предсказуемость действий власти, а вот с этим то как раз у нас и напряженка. Поэтому и инвестиции на пять лет считаются долгосрочными

Тут ты прав, к сожелению. Но, любовь "к быстрым и легким" деньгам у нас неистребима. Халява!

Рыжий рассуждает более здраво.

Вкладывать в производство, не заручившись крышей наших слуг народа, очень стремно.

И ты прав. К сожелению.

Рыжий всегда рассуждает здраво, когда не углубляется в "либреальные ценности".

И ты прав. К сожелению.

 

Рыжий всегда рассуждает здраво, когда не углубляется в "либреальные ценности".

А делает он это всегда...

Тут ты прав, к сожелению. Но, любовь "к быстрым и легким" деньгам у нас неистребима. Халява!

Да ладно уж....Это везде сплошь и рядом, зачем себя поливать грязью, посмотри на иностранцев, думаешь они во благо ближнего работают, каждый сам за себя...

Наше общество привыкло к социальной политике государства, и принять демократию вместе с ее недостатками быстро не может...Хочется как лучше, а не умеем...это долгий процесс, главное чтобы опять что-нибудь не пообещали, типа быстрого роста благосостояние и царство всеобщего благоденствия через снос системы, а то окажемся в ж...е очередной раз....

Была же у нас мощная промышленность...так нет же надо все было сломать, вместо того чтобы сделать ее конкурентноспособной...Сколько промпредприятий сами своими руками развалили...зачем?...Чтобы иностранцы лучше жили чтоли?

Так и сейчас с автомобилестроением, хоть какое то, так зачем же его гробить, развивать надо, долго и упорно...Вот японцы, китайцы и американцы обрадуются когда узнают , что рынок авто на 800тыс авто освободился (есичо это про Тазы)...

Пакол, у нас нет технологий для создания комплектующих.

У нас нет механизма эффективного освоения средств, выделенных на поддержку автопрома.

У нас нет достаточного количества квалифицированных рабочих для производства комплектующих и сборки авто.

У нас нет профессионального и ответстенного менеджмента.

А главное, у власти нет воли все это осуществлять.

Так и сейчас с автомобилестроением, хоть какое то, так зачем же его гробить, развивать надо, долго и упорно...Вот японцы, китайцы и американцы обрадуются когда узнают , что рынок авто на 800тыс авто освободился (есичо это про Тазы)...

По мне лично пусть наш автопром пойдёт по пути Шкоды - чем ТАЗы с тридцатилетним стажем клепать, причём есть явные минусы - первый - это цена, второй - качество. И что остаётся?

Пакол, у нас нет технологий для создания комплектующих.

У нас нет механизма эффективного освоения средств, выделенных на поддержку автопрома.

У нас нет достаточного количества квалифицированных рабочих для производства комплектующих и сборки авто.

У нас нет профессионального и ответстенного менеджмента.

А главное, у власти нет воли все это осуществлять.

В Корее, тем более в Китае тоже этого не было...Надо пытаться, а не отмахиваться...Сразу и все никогда не бывает, к сожалению...Это только у революционеров бывает...в лозунгах...

Конечно можно сказать что это все специально организованно...Но акции протеста против пошлин тоже были кем то специально иницированны...

http://www.vz.ru/politics/2009/1/24/249754.html

На прошлой неделе стартовала серия региональных акций «Единой России» в поддержку отечественного автопрома. В субботу волна митингов докатилась до столицы. В полдень несколько тысяч горожан вышли к центральной проходной АМО «ЗИЛ», чтобы сказать «да!» российским автомобилям. Бушевали москвичи не бестолково: в конце мероприятия в письменном виде они сформулировали предложение к Госдуме наделить регионы правом выдавать бюджетные кредиты предприятиям, относящимся к реальному сектору экономики.

...Сразу и все никогда не бывает

pakol

Вот тут с тобой не соглашусь. не серчай, но у автоваза было предостаточно времени разрулить ситуацию, чем же они таким занимались, что в следующее столетие не вышли ни с одной принципиально новой моделью? То бандитов гоняли, то машины с двойными номерами клепали, то ещё х.з. чем занимались, пока Каданников в Москве прописался. Хотя всё это время имели льготное налогооблажение и постоянно их продажи стимулировали сомнительное увеличение пошлин. И вот когда народ уже расчухал прелести иноземных и заморских технологий - автоваз проснулся с воплями "караул". И теперь с ним начинают опять насаться как с писаной торбой. Ну не надоело -то?

По мне лично пусть наш автопром пойдёт по пути Шкоды - чем ТАЗы с тридцатилетним стажем клепать, причём есть явные минусы - первый - это цена, второй - качество. И что остаётся?

Так идет же Ваз уже по этому пути, Рено 25 % имеет, только кризис наложился...

Тут ты прав, к сожелению. Но, любовь "к быстрым и легким" деньгам у нас неистребима. Халява!

Хм, любовь к быстрым деньгам и халяве вовсе не является нашей отличительной национальной чертой

Рыжий всегда рассуждает здраво, когда не углубляется в "либреальные ценности".

Ну основные либеральные ценности изложенны в этом документе

http://www.un.org/russian/documen/declarat/declhr.htm

Ты видимо на пару с Паколом , что то имеешь против этого документа

В той или иной мере положения этого документа отраженны в Конституциях всех цивилизованных стран, в том числе и в нашей. Вся фигня заключается в том, что Конституция у нас как раз и не соблюдается и соответственно мы пока очень далеки от реализации либеральных ценностей, в отличии от других стран где эти самые ценности показывают неплохие результаты как в гражданском обществе так и в экономике .

На прошлой неделе стартовала серия региональных акций «Единой России» в поддержку отечественного автопрома. В субботу волна митингов докатилась до столицы. В полдень несколько тысяч горожан вышли к центральной проходной АМО «ЗИЛ», чтобы сказать «да!» российским автомобилям. Бушевали москвичи не бестолково: в конце мероприятия в письменном виде они сформулировали предложение к Госдуме наделить регионы правом выдавать бюджетные кредиты предприятиям, относящимся к реальному сектору экономики.

Я вот как-то случайно по ТВ смотрел как делегаты съезжались на съезд "единой России" - автоваз они почему-то не юзают... Тока призывают...

Рено 25 % имеет, только кризис наложился...

Будет как с шевроле - посмотришь... Слепят одну модель типа Нива-Шевроле - а дальше опять "семёрки" и "четвёрки"...

pakol

Вот тут с тобой не соглашусь. не серчай, но у автоваза было предостаточно времени разрулить ситуацию, чем же они таким занимались, что в следующее столетие не вышли ни с оной принципиально новой моделью? То бандитов гоняли, то машины с двойными номерами клепали, то ещё х.з. чем. Хотя имели льготное налогооблажение и постоянно их продажи стимулировали сомнительное увеличение пошлин. И вот когда народ уже расчухал прелести иноземных и заморских технологий - автоваз проснулся с воплями "караул". И тепрерь с ним начинают опять насаться как с писаной торбой. Ну не надоело -то?

В 90-х денег не было для развития...

Вот смотри...подняли пошлины, импорт уменьшается, иностранцам становится выгодно развивать производство авто здесь...Чем плохо то...

pakol

Вот тут с тобой не соглашусь. не серчай, но у автоваза было предостаточно времени разрулить ситуацию, чем же они таким занимались, что в следующее столетие не вышли ни с оной принципиально новой моделью? То бандитов гоняли, то машины с двойными номерами клепали, то ещё х.з. чем. Хотя имели льготное налогооблажение и постоянно их продажи стимулировали сомнительное увеличение пошлин. И вот когда народ уже расчухал прелести иноземных и заморских технологий - автоваз проснулся с воплями "караул". И тепрерь с ним начинают опять насаться как с писаной торбой. Ну не надоело -то?

Редко соглашаюсь с Гонзалесом, но вынужден поставит +1

Я вот как-то случайно по ТВ смотрел как делегаты съезжались на съезд "единой России" - автоваз они почему-то не юзают... Тока призывают...

В сегодняшних условиях Ваз сидит на сегменте "эконом", конуренты украинские Ланосы и "китайцы", снизив пошлины деньги пойдут на Украину и в Китай...И призывы не покупайте китайские авто, думаю никто не услышит...За чтоже мы своих бракоделов не любим, китайские больше по душе что ли?...

В 90-х денег не было для развития...

Да всё было - не было желания тупо созидать. Нах что-то изобретать - если и так возьмут? Альтернатив -то не было. а сейчас? Куча бюджетных вариантов, пусть не супер-пупер - но есть гидрак, кондюк и ещё опции полезные, не такие как у ВАЗа - зазор "два пальца", если "палец"- уже опция...

З.ы. Пусть цены рисуют адекватные... Как будет их Приора в топе 200р (максимум) стоить - я может и пересяду и поддержу отечественного производителя... А за 300 и выше - извиняйте.

В 90-х денег не было для развития...

Угу, а в 2000- х чего не хватало. На календарь посмотри на всякий случай

Вот смотри...подняли пошлины, импорт уменьшается, иностранцам становится выгодно развивать производство авто здесь...Чем плохо то...

Мировые производители автомобилей пришли в России не из за повышения пошлин, а из за того, что получили весьма нехилые льготы для развития производства.