Мировой финансовый кризис

Но сейчас надо спасать

И сейчас точно неудачное время...

"А где все были 10 лет"? (с) многие коллеги задавали уже этот вопрос

"А где все были 10 лет"? (с) многие коллеги задавали уже этот вопрос

Просто не сезон сейчас для вопросов "Кто виноват ?", остро необходимый сейчас "Что делать ?"

Просто не сезон сейчас для вопросов "Кто виноват ?", остро необходимый сейчас "Что делать ?"

Это следующий вопрос, после "что будет". Dimon уже хорошо на эти вопросы ответил, лучше не скажешь

А делать уже можно ничего... Сидеть и смотреть что будет...

"А где все были 10 лет"? (с) многие коллеги задавали уже этот вопрос

Ну не 10, а 3-4 года.

И что делать надо было-то? Автозваз разогнать? Ну пришло бы несколько миллионов в "купи-прадай". Тут ведь, не желание, что-то создавать и развивать, именно властей. А нежилание практически всех. Зачем рвать себе задницу и вкалывать зарабатывая инсульт и импотенцию если нефтебаксы с неба сыпятся.

Вообще странная позиция некоторых наших товарищей. С одной стороны "государство руки проч от рынка", с другой государство не развивает.

Ну не 10, а 3-4 года.

И что делать надо было-то? Автозваз разогнать? Ну пришло бы несколько миллионов в "купи-прадай". Тут ведь, не желание, что-то создавать и развивать, именно властей. А нежилание практически всех. Зачем рвать себе задницу и вкалывать зарабатывая инсульт и импотенцию если нефтебаксы с неба сыпятся.

Вообще странная позиция некоторых наших товарищей. С одной стороны "государство руки проч от рынка", с другой государство не развивает.

Ну один из вариантов я уже написал - уменьшать количество выпускаемого говна и пытаться модернизировать линии.

Автоваз у нас госкомпания? Причём тут желание или нежелание властей?

Давай попробуем рассмотреть пример ГАЗа. Я вот их историю сейчас пробежал с 2005 по сегодняшний день - молодцы, да и только. Я не помню, чтобы были какие-то промоакции для ГАЗа. Сами выкрутились. Да, сначала надо было всё остановить... Да неприятно и тяжело. Но результат то есть.

Просто не сезон сейчас для вопросов "Кто виноват ?", остро необходимый сейчас "Что делать ?"

Кстати, когда был сезон, ответ был примерно: надо копить, нам потом пригодятся. В результате, болячки запустили, дождались, когда всё стало совсем плохо, теперь попруем таки лечение назначить. Получается так

При полном понимании, что реорганизация просто необходима и перезрела, но ... не сейчас ...

А когда? Не, ну правда - у нас было несколько лет полной халявы - "не время, рынок растёт, нельзя упускать выгоду", теперь рынок скукоживается, опять - "не сезон"... Ну что это за непруха! Когда-ж это "сейчас" наступит?

Ну один из вариантов я уже написал - уменьшать количество выпускаемого говна и пытаться модернизировать линии.

Автоваз у нас госкомпания? Причём тут желание или нежелание властей?

Давай попробуем рассмотреть пример ГАЗа. Я вот их историю сейчас пробежал с 2005 по сегодняшний день - молодцы, да и только. Я не помню, чтобы были какие-то промоакции для ГАЗа. Сами выкрутились. Да, сначала надо было всё остановить... Да неприятно и тяжело. Но результат то есть.

Газ изначально был оборонным предприятием и выпускает продукцию военного назначения...мож в этом причина его развития...

А когда? Не, ну правда - у нас было несколько лет полной халявы - "не время, рынок растёт, нельзя упускать выгоду", теперь рынок скукоживается, опять - "не сезон"... Ну что это за непруха! Когда-ж это "сейчас" наступит?

Как обычно -завтра...

Он уже продался потихоньку...

Он уже продался потихоньку...

Не, в это не верю - просто телик много смотрит, фактически - пострадавший от режима...

Не, в это не верю - просто телик много смотрит, фактически - пострадавший от режима...

последний пост про Ваз, а ты о ком?...

Ну один из вариантов я уже написал - уменьшать количество выпускаемого говна и пытаться модернизировать линии.

Автоваз у нас госкомпания? Причём тут желание или нежелание властей?

Давай попробуем рассмотреть пример ГАЗа. Я вот их историю сейчас пробежал с 2005 по сегодняшний день - молодцы, да и только. Я не помню, чтобы были какие-то промоакции для ГАЗа. Сами выкрутились. Да, сначала надо было всё остановить... Да неприятно и тяжело. Но результат то есть.

Газ хороший пример того, что при желании все можно сделать. Автоваз пример про что я говорю. Зачем напрягаться. Продавили пошлины, подняли цены. На этом и успокоились.

А когда? Не, ну правда - у нас было несколько лет полной халявы - "не время, рынок растёт, нельзя упускать выгоду", теперь рынок скукоживается, опять - "не сезон"... Ну что это за непруха! Когда-ж это "сейчас" наступит?

Да я не против Просто сейчас это будет несколько миллионов безработных и ... всё :cool: Сделать новую модель в условиях кризиса и сбыта ? Что то не верится ...

последний пост про Ваз, а ты о ком?...

С ВАЗом всё понятно - то, что он как-бы частный мало что изменило в плане отношения к производству и взаимоотношений с государством.

Я думал ты dm'а в продажности "уличаешь".

Да я не против Просто сейчас это будет несколько миллионов безработных и ... всё :cool: Сделать новую модель в условиях кризиса и сбыта ? Что то не верится ...

То есть Россия обречена до скончания своего существования ездить на ВАЗах? Прости хосподи!

Газ изначально был оборонным предприятием и выпускает продукцию военного назначения...мож в этом причина его развития...

Как вариант... Но при этом они не зацикливаются на этом. И газель сделали, и автобусы делают, и грейдеру и легковышки. Т.е. ростут по мере возможности.

Газ хороший пример того, что при желании все можно сделать. Автоваз пример про что я говорю. Зачем напрягаться. Продавили пошлины, подняли цены. На этом и успокоились.

Вот это и обидно. Так что dm, не в поддержке тут покупателя речь, ну ниикак

То есть Россия обречена до скончания своего существования ездить на ВАЗах? Прости хосподи!

Вот это и обидно. Так что dm, не в поддержке тут покупателя речь, ну ниикак

Я "за" всеми руками . Только не делается это во время кризиса

Как вариант... Но при этом они не зацикливаются на этом. И газель сделали, и автобусы делают, и грейдеру и легковышки. Т.е. ростут по мере возможности.

Когда газовцы сделали газель, вазовцы сделали Калину, а потом приору...Уровень разработок что старой Волги-Газелей, что Калины-Приоры один и тот же,....только, вот газовскя легковушка (волга) мало кому нужна, объемы продаж маленькие....а волга-зайбер ваще никому не нужна по таким ценам...

Я "за" всеми руками . Только не делается это во время кризиса

Вот ведь! Прикрылись этим кризисом как фиговым листочком

Когда газовцы сделали газель, вазовцы сделали Калину, а потом приору...Уровень разработок что старой Волги-Газелей, что Калины-Приоры один и тот же,....только, вот газовскя легковушка (волга) мало кому нужна, объемы продаж маленькие....а волга-зайбер ваще никому не нужна по таким ценам...

Если мне пямять не врёт, то когда Газ стал выпускать Газель, Ваз только десятку выпустил...ни о какой калине тогда речи ни не шло.

Даже при условии, что сайбер не берут как пирожки - производство живёт и денег не требует у государства.

Если мне пямять не врёт, то когда Газ стал выпускать Газель, Ваз только десятку выпустил...ни о какой калине тогда речи ни не шло.

Даже при условии, что сайбер не берут как пирожки - производство живёт и денег не требует у государства.

у газа военные заказы...

Вот ведь! Прикрылись этим кризисом как фиговым листочком

Я тоже подозреваю, что подстроили

у газа военные заказы...

У Газа холдинг и отдельные дивизионы: спец.техника, грузовой, легковой т.д.

Как разумеешь, стали бы они тянуть убыточный дивизион или просто из холдинга его выкинули?

Я "за" всеми руками . Только не делается это во время кризиса

Ладно, во время кризиса не делается, в момент подъёма рынка не делается, в период стабильности уж тем более - всёж работает. То есть получается, что вообще - "да", причём аш двумя всеми руками, но конкретно - "нет", хрен вам... :angry:

Ладно, во время кризиса не делается, в момент подъёма рынка не делается, в период стабильности уж тем более - всёж работает. То есть получается, что вообще - "да", причём аш двумя всеми руками, но конкретно - "нет", хрен вам... :angry:

Знаешь, мне представлялось, что всё шло к логическому завершению ... Во первых, хоть мы и не вступили в ВТО, но пошлины на авто снизили ... Во вторых постоянно увеличивалось строительство заводов автомобильных у нас импортных .... Если посмотришь динамику продаж по годам, то отечественный автопром последовательно сокращал процентное присутствие ... Вполне рыночными способами через несколько лет они или бы померли или, просто из чувства самосохранения, поменялись бы ...

Кстати часть автоваза уже у GM вроде?

Когда газовцы сделали газель, вазовцы сделали Калину, а потом приору...Уровень разработок что старой Волги-Газелей, что Калины-Приоры один и тот же,....только, вот газовскя легковушка (волга) мало кому нужна, объемы продаж маленькие....а волга-зайбер ваще никому не нужна по таким ценам...

У тебя неверные сведения.

ВАЗ 21010 разработка 80 годов. Т. е. еще СССР. И к выпуску ее планировали в 88-90 годах. Для своего времени это был неплохой автомобиль. Выпускать начали в конце 90.

Приора... Это новый автомобиль? Это рестайлинг. Изменить передние фары и отделку салона это не новая разработка.

Единственное, что можно назвать разработкой. Калина.

Что касается двигателя, так это та же несчастная 4 с объемом 1.2, что ставилась на 2101. Немного дорабоатли и все.