Привод подъема кресла водителя

Подлез под сидение и увидел следующую картину:

 

Один разъем отсоединен вообще. Пытался его куда-то вставить, тщетно! Что это за провод?!

Поменял предохранитель. Реакции 0 при нажатии кнопок, как не было ни звука моторчиков, так ничего и нет.

Изменено 29 марта, 2012 пользователем FrankieMorello

Хорошо, тут миллион раз обсуждалось уже.

Помогите люди, кто может оказать помощь снять и разобраться почему не работает? (ни звуков, ни движений)

Сам дубовый в этом плане, не разберусь. А кто уже делал, тому не составит особого труда думаю

 

 

На фото FrankieMorello виден голубой разъём отсоеденяешь его, и вставляешь со стороны проводки лампочку безцокольную. При нажатии кнопки вверх и вниз должна загораться. Если горит то моторчик если нет то ищи не в кресле. Проверь входной разъём. Там должна гореть без кнопки.

P.S. Колючке: при наборе этого текста Ъ пришлось копировать с другого места тут он не набираеться.

На фото FrankieMorello виден голубой разъём отсоеденяешь его, и вставляешь со стороны проводки лампочку безцокольную. При нажатии кнопки вверх и вниз должна загораться. Если горит то моторчик если нет то ищи не в кресле. Проверь входной разъём. Там должна гореть без кнопки.

P.S. Колючке: при наборе этого текста Ъ пришлось копировать с другого места тут он не набираеться.

 

Попробую, так а что за провод то просто так болтается? Может в нем причина?

Если это не на кнопку, то не знаю у меня такого вроде нет.

Если это не на кнопку, то не знаю у меня такого вроде нет.

Возможно этот провод идет как раз на кнопки, только нужно подтверждение, кто уже разбирал.

А моторчики для регулировки по высоте водительского и пассажирского сидений одинаковые или нет?

А моторчики

По ходу да...

Ты же своё кресло лопатил! Неужто внимание не обратил?

По ходу да...

Ты же своё кресло лопатил! Неужто внимание не обратил?

Я просто достал пассажирские салазки с регулировкой по высоте и есть у меня родной мотор от водительского сиденья, вот сижу думаю подойдёт или нет

где то была инфа что они одинаковые

Понятно, посмотрю, хотя по микрокату номера разные.

И ещё штекер бывает красный и синий почему-то..

номера то полюбому разные, от фокуса даже к нам ставили, номер тоже другой а мотор один в один

Ок, просто я боюсь, что он такой же,но с точностью наоборот, то есть зеркальное отражение.

Ладно, как попробую отпишусь

Изменено 14 мая, 2012 пользователем touluk

Ок, просто я боюсь, что он такой же,но с точностью наоборот, то есть зеркальное отражение.

Ладно, как попробую отпишусь

Ну вот попроробовал.....Не подходит моторчик с водительского сиденья на пассажирское......Значит не зря номера разные

 

редуктор или моторчик?

В смысле?

Ну крепление не подходит, отверстие для шплинта находится не по центру, а ближе к одному краю, то есть, когда его пытаешься поставить на другое сиденье, то не достаёт

просто на моторе редуктор, вот и говорю, редуктор не подходит а не моторчик

Ок, понял

Вот фотки для сравления

Водительский

 

 

Пассажирский

 

Не, я имею в виду если еще ничего не снимал, реально ли подкрутить червяк вручную? Кто-то тут вроде так делал

Реально, надо отсоеденить "червяка" от сидушки, он крепиться разрезной шайбой, а потом в ручную его подкрутить столько сколько надо.

Не, я имею в виду если еще ничего не снимал, реально ли подкрутить червяк вручную? Кто-то тут вроде так делал

Даже очень реально , взяв информацию с форума подкручивал у себя . Короче заглядываешь под сиденье со стороны ног заднего пассажира и находишь заднее крепление червяка , откручиваешь этот болт (придерживай сидушку что-бы по рукам не шмякнула) и подкручивай . Я опускал за несколько этапов - подкрутил , наживил болт , сел примерил и так пока не выставил в удобное мне положение .

На сиденья с 8 регулировками, шестеренки один в один. Хотя спинка вроде другая конструкция. только что у себя поменял.

Не охота лазить в справочниках и нете, но пределы текучести, для этих материалов, очень близки...

Значит и замена полноценная... Тем более, что этот механизм работает циклически и коэф. использования (загрузки) почти ноль у 99% мондейщиков...

Только там, где в семье несколько водил или машина в разгоне на фирме, коэф. использования может быть где нить 0,1...

заранее извиняюсь, что поднимаю старую тему, но есть вопрос:

хотел купить у Колючки саму шестерню, но с моими руками это не вариант, ибо по описанию там работы еще дофига по ее замене, поэтому остановился на поиске привода в сборе

итак, у меня помер водительский (руль слева и салон тоже от леворукой), задний, который пятую точку поднимает (коленный функционирует). Так вот посмотрел как выглядит мой умерший привод - он не такой, как выкладывал touluk выше, у меня зеркальное отражение что-ли...

вот именно такой по расположению и виду крепежа:

НО пока искал нашел такие же, НО с красной фишкой, вот такой: и типа продавцы пишут, что мол внимание - привод с красной фишкой или наоборот внимание с синей.

Вопрос - цвет фишки как-то на что-то влияет? там что посадочное разное?

У меня синяя, если что... просто красные есть дешевле, с синей только за 5 тыщ с доставкой в нашурашу нашел

Спасибо

Изменено 7 мая, 2013 пользователем Gear

отел купить у Колючки саму шестерню, но с моими руками это не вариант, ибо по описанию там работы еще дофига по ее замене

Дружище, поверь, ничего сложного по замене шестерни нет, все делается подручными средствами и менее чем за 2 часа, вместе со снятием и установкой сиденья, привода и проточкой вала. По совету форумчан, делал зажав вал в дрели и стачивал напильником (шестерню изготовили знакомые), супруга держала дрель, я держал напильник и супругу)))

Просто с металлической шестерней получишь безотказный и очень надежный механизм, а вот гарантии, что новая пластиковая шестерня не сломается - нет, у меня вот например она в морозы -35 просто лопнула. Затраты на шестерню, по сравнению с покупкой нового привода - копеечные.

как вобще шестерня снимается и одевается новая со стержня обьясните подробней пож.....

@aannttoonn, ну прочти фотоотчет страницами выше в этой теме или вот http://mondeoclub.ru/forum/topic/116236/

всё равно не понятно как снять спереди типа кольца маленького и шарик в нём

всё равно не понятно как снять спереди типа кольца маленького и шарик в нём

Никак не снимешь, это сам вал такой.

Появился печальный опыт...

Латунь не работает, трескается...

Бум ждать инфы по алюминию...

Реально ли моторчик с лифта водительского по высоте перекинуть на пассажирское вместо привода регулировки спинки?