alexmartov Опубликовано 31 января, 2013 Опубликовано 31 января, 2013 Грозит очередное ТО, что планируете "за глаза" поменять в подвеске? пробег под 90, ничего не меняли до этого. Стойки стабов? Сразу аморы с пружинами? Или лучше сначала на диагностику всё-таки ? 0 Цитата
Evgkomok Опубликовано 31 января, 2013 Опубликовано 31 января, 2013 Или лучше сначала на диагностику всё-таки на диагностику и желательно вибро. По личному опыту. На 160 тык поменял: передок - стойки стабов, правые рулевую тягу и наконечник, левый ПШ ступицы. до этого менял правый ПШ ступицы (давным давно). Задок : стойки и втулки стаба, аммо (один потек) 0 Цитата
olav Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 Коллеги, подскажите, кто знает. На станции сказали, что умер первый датчик кислорода (я так понимаю это то, что лямбдой называют). Ценник выставили аж 13 тыЩ. без копеек. На екзисте там есть и по 1 300 и по 12 000. http://www.exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=71906B5F&cn=Ford_Mondeo_%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD_(B4Y)_2.0_16V Растерялся я ..... Подскажите, кто в теме: это одно и то же или разное.... и кто знает, что можно взять и поставить. У меня Мондео 2005года 2,0 АКПП 0 Цитата
Nikitos Опубликовано 18 февраля, 2013 Опубликовано 18 февраля, 2013 Коллеги, подскажите, кто знает. На станции сказали, что умер первый датчик кислорода (я так понимаю это то, что лямбдой называют). Ценник выставили аж 13 тыЩ. без копеек. На екзисте там есть и по 1 300 и по 12 000. http://www.exist.ru/...н_(B4Y)_2.0_16V Растерялся я ..... Подскажите, кто в теме: это одно и то же или разное.... и кто знает, что можно взять и поставить. У меня Мондео 2005года 2,0 АКПП http://mondeoclub.ru/forum/topic/52847/page__st__260__hl__%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0#entry1885736 0 Цитата
dropEx Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 (изменено) Господа, здравствуйте. Хочу сделать ТО для 300 т.км. и хотелось бы узнать, что нужно сделать? Почитав сайт http://ford.yauzamotors.ru/fordmondeo/tehnicheskoe-obsluzhivanie/ в принципе ничего неожиданного не выяснил, кроме того, что не нужно менять свечки и торм. жидкость (новые). Так же хочу добавить, что на машине заменены стойки стабилизаторов (по кругу), втулки стабилизаторов (по кругу), шаровые опоры спереди рулевые наконечники и рулевые тяги. Исходя из этого созрел вопрос, что делать? Составил примерно такой списочек: 1. Замена фильтров всех; 2. Замена масла ДВС; 3. Замена колодок; 4. Замена приводных ремней (ремня); 5. Проверка жидкостей (и скорее всего замена) ГУР, Охл. жидк., жидк. кондиционера; 6. Проверка подвески и рулевого управления; 7. Проверка (и скорее всего замена) сальников КПП; 8. Замена масла МКПП (хотя не знаю, менял 20 т.км. назад. Надо проверить уровень, там видно будет): Что посоветуете добавить сюда? Изменено 21 июля, 2013 пользователем dropEx 0 Цитата
inferc Опубликовано 8 апреля, 2015 Опубликовано 8 апреля, 2015 Есть у нас на форуме тема в которой есть информация на каком пробеге что меняется Например:раз в 30т.км замена жидкости ГУР Раз в 45т.км высоковольтные провода+замена охлаждающей+тормозной жидкостей? 0 Цитата
Жиша Опубликовано 8 апреля, 2015 Опубликовано 8 апреля, 2015 Есть у нас на форуме тема в которой есть информация на каком пробеге что меняется Нет. Есть Руководство по обслуживанию и ремонту http://www.mondeoclub.ru/remont/files/detail.php?ID=925 Скачай, там всё есть. Можешь даже "этот "Букварь" купить. У меня их куплено 2: один в авто /ФМ 2003-2007/, второй на работе (для подсказок клубням в их проблемах)/ФМ 2000-2003/. Удачи. 0 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.