Не открывается капот

Вот с этого места - поподробней ! Есть такое же желание ...

Ты наверное подумал что речь идет о тросе открытия капота....огорчу, речь об этом

Ну вот тут почитай:

http://avtogsm.ru/zamok-kapota-Defen-time-p228.html

Есть еще варианты с замком личинкой как у худлока в бардачке

Воот , точно такае же фишка ! Что это - особенность 2.5л?! Неужели нет вариантов ?!

Если снизу есть доступ к этому коробу, то наверное надо делать в нём дырку снизу, через неё выбивать удлиннитель лечинки, затем дырку над эмблеммой через решётку...

Добрый день!

Ну собсно ключ в левое положение поворачиваю ну с очень большой силой, но...заклинило...

Пробую одновременно нажимать на капот, поднимать его- не помогает....

Произошло это видимо после того, как я с усердием оттирал капот от краски, которой меня опрыскали...

Видимо произошло какое-то смещение....

Посоветуйте как решить проблему!

Я догадываюсь, что если открыть- то можно помазать..отрегулировать..поменять..и т.д..

Но как открыть???

Заранее благодарю!

а залить ту же ВДшку пробовал в личинку замка?

а залить ту же ВДшку пробовал в личинку замка?

Угу..))

Не помогает..(

Ну собсно я уже тут прочитал, как народ уродовался...

Попадос...

отвёртка-наше всё -))

...

как открыть?

выдернуть пластмасссовый удлиннитель от личинки к замку

короткий крючёк потоще из проволоки сделать , снизу зацепить и выломать

Цитата(Peter @ 23.7.2009, 16:31) *

У меня от лечинки до самого замка растёт пирамидообразный пластмассовый короб, закрытый со всех сторон, имеющий только небольшое окно сверху, так что снизу или с боков никак не достанешь этот удлиннитель.

Воот , точно такае же фишка ! Что это - особенность 2.5л?! Неужели нет вариантов ?!

В своё время kikigor советовал следущее:

Раскрою вам один секрет, который я узнал путем разбора этого самого замка..

Во первых: если не получается открыть а) прыскаем в замок отдуши ВД-40 б) берем 10-и кубовый шприц, набиваем густой смазкой и выпуливаем всю эту смазку в замок. Этого хватает на одно открытие.

Во вторых: если не удалось открыть первым способом - то не надо высверливать личину замка. Проще чуть расширить окно в пластмасске решетки радиатора и высверлить самосрезные шпильки. Даже не высверлить, а засверлиться в них на 10 мм. Затем вбиваем в отверстия торксы и выкручиваем шпильки. Корячимся, вытаскиваем замок. Дырку в решетке радиатора все равно буит эмблема прикрывать (ну и закрыть ее можно потом..)

В третих: вытаскиваем личину, разбираем и удаляем из нее штифтик. Какой - поймете при разборке. Собираем. (Если перепутали пластины - не страшно путем логического анализа за час можно все собрать. Я перепута, собрал именно за час). Ставим все на место. Замок будет открываться стандартным ключём и не надо будет никого учить и ничеко ни кому не надо говорить..

Сам так сделал, потом снял ваще личинку и купил длинную отвёртку ;)

Сам так сделал, потом снял ваще личинку и купил длинную отвёртку ;)

голосовалку открыть

- я голосую за отвёртку! )))

...

недавно выскочил из авто с матюками и отвёрткой ...вспомнил что щуп до конца не вставил..

таксист завёлся и назад отьехал )))

Эту проблему решил путем снятия решетки радиатора: снизу отстегиваем от бампера, а дальше акуратно тянем на себя, у меня сломалась ровно за замком, потом подточил края - как так и было. На болтах сделал надрез болгаркой и открутил плоской отверткой. Выкинул секреты, промыл, смазал и собрал на место.

отвёртка-наше всё -))

...

как открыть?

выдернуть пластмасссовый удлиннитель от личинки к замку

короткий крючёк потоще из проволоки сделать , снизу зацепить и выломать

Если сломать удлинитель- капот сразу откроется?

В своё время kikigor советовал следущее:

 

Раскрою вам один секрет, который я узнал путем разбора этого самого замка..

Во первых: если не получается открыть а) прыскаем в замок отдуши ВД-40 б) берем 10-и кубовый шприц, набиваем густой смазкой и выпуливаем всю эту смазку в замок. Этого хватает на одно открытие.

 

Во вторых: если не удалось открыть первым способом - то не надо высверливать личину замка. Проще чуть расширить окно в пластмасске решетки радиатора и высверлить самосрезные шпильки. Даже не высверлить, а засверлиться в них на 10 мм. Затем вбиваем в отверстия торксы и выкручиваем шпильки. Корячимся, вытаскиваем замок. Дырку в решетке радиатора все равно буит эмблема прикрывать (ну и закрыть ее можно потом..)

 

В третих: вытаскиваем личину, разбираем и удаляем из нее штифтик. Какой - поймете при разборке. Собираем. (Если перепутали пластины - не страшно путем логического анализа за час можно все собрать. Я перепута, собрал именно за час). Ставим все на место. Замок будет открываться стандартным ключём и не надо будет никого учить и ничеко ни кому не надо говорить..

 

 

Сам так сделал, потом снял ваще личинку и купил длинную отвёртку ;)

Про WD-шку понятно..но вот каков смысл густой смазки?

Про 10мм- не ошибка?

Эту проблему решил путем снятия решетки радиатора: снизу отстегиваем от бампера, а дальше акуратно тянем на себя, у меня сломалась ровно за замком, потом подточил края - как так и было. На болтах сделал надрез болгаркой и открутил плоской отверткой. Выкинул секреты, промыл, смазал и собрал на место.

Ну это равносильно замене решетки....

Пока жалко..)

Вам не смысл искать надо, а капот открыть!!!

Или я чего то не догоняю? ;)

Вам не смысл искать надо, а капот открыть!!!

Или я чего то не догоняю? ;)

А с бубном вокруг побегать после густой смазки не нужно будет?

Я не бегал...

Если не нравится густая смазки - пилите или ломайте - дело ваше....

Я не бегал...

Если не нравится густая смазки - пилите или ломайте - дело ваше....

Ну что сразу обижаться-то? Я-же всего-лишь спросил про природу процесса....)

Насколько кстати густая нужна?

Типа Литола?

Угу

Если сломать удлинитель- капот сразу откроется?

Нет©. Надо повернуть крестовину в которую он фтыкается.

Честно говоря понял про что речь, только когда открыл капот и рассмотрел...)

Раньше меня устройство замка капота как-то не интересовало))

В общем с тысячной попытки капот таки открылся, и я только разобрав это трихомудь понял,

что сам замок капота тут не причём, а виновата только личинка, которую я пока выкинул...

Личинка как-то лечится?

Её-же по ключу набирать надо?

В общем с тысячной попытки капот таки открылся, и я только разобрав это трихомудь понял,

что сам замок капота тут не причём, а виновата только личинка, которую я пока выкинул...

Личинка как-то лечится?

Её-же по ключу набирать надо?

Раньше в теме было описание с фотками, надо лишние пластинки выкинуть из лечинки, тогда будет любым ключём открываться.

с тысячной попытки капот таки открылся,

так всё таки тупо крутя ключём ? Или по другому ?

так всё таки тупо крутя ключём ? Или по другому ?

Да..тупо крутя, и поливая проникающей смазкой(не знаю помогло это или нет)..

Держишь личинку в руках...крутишь ключом...: 10 раз клинит, 11-й открывает...в определённом положении..

Хотя на машине крутил часа два наверно, пока открылась))

Вобщем за такую пакость я на форд обиделся канешь...)

её и открываешь-то раз в месяц.и надож..износилась..))

Ну а у кого заклинит наглухо, то не надо ломать решетку..а надо распилить

дырку под эту личинку, через которую она выйдет наружу, и которая прикроется эмблемой,

как уже писал Форвард)

Честно говоря понял про что речь, только когда открыл капот и рассмотрел...)

Раньше меня устройство замка капота как-то не интересовало))

В общем с тысячной попытки капот таки открылся, и я только разобрав это трихомудь понял,

что сам замок капота тут не причём, а виновата только личинка, которую я пока выкинул...

Личинка как-то лечится?

Её-же по ключу набирать надо?

Забей на личинку , купи длинную отвертку и будет тебе счастье ;)

Забей на личинку , купи длинную отвертку и будет тебе счастье ;)

Вот тока продавать когда нить в комплекте с отвёрткой- как-то не солидно

Дак ты личинку то - не выбрасывай в помойку, потом, перед продажей на место поставишь ;)

в комплекте с отвёрткой- как-то не солидно lol.gif

перед продажей на место поставишь winking.gif

Скажешь что это противоугонка Точно купит...