Дизель, TDCI Mondeo 4

но больший объём даст лучшее охлаждение. а закачать полностью интеркулер я могу просто подняв обороты перед стартом. решено. вариант 1, если будет в наличии

Отпишись, потом о результатах, очень интересно :-) , тем более на МКПП будет самый честный эффект!!!

Подозреваю, это как с аккумулятором, многие говорили, что нельзя ставить больше ёмкость чем штатная (типо не будет хватать зарядки), а на самом деле всё ОК :-)

Отпишись, потом о результатах, очень интересно :-) , тем более на МКПП будет самый честный эффект!!!

Подозреваю, это как с аккумулятором, многие говорили, что нельзя ставить больше ёмкость чем штатная (типо не будет хватать зарядки), а на самом деле всё ОК :-)

к сожалению, первого варианта в наличие нету поэтому придётся брать вариант номер 2, потому что дальше ездить так не возможно) дырка всё растёт и растёт,а мощность всё падает и падает кулер будет почти как сток, но шире и с ядром такой формы, что должно охлаждать намного лучше стока)

@-GuFF-,

Может стоит ещё поискать? Повыше... Или не хочешь заморачиваться с пересылом?

@-GuFF-,

Может стоит ещё поискать? Повыше... Или не хочешь заморачиваться с пересылом?

уже взял и машину отдал в тюнинг-ателье некогда было заморачиваться с поисками и пересылами... уже совсем ездить невозможно стало...

итак. поставив новый кулер чёрный выхлоп пропал но не полностью почему-то остался свист при бусте, как будто где-то ещё дырка, но я подозреваю, что это сама турбина подсвистывает... в итоге дымит теперь чуть-чуть только при газе в пол(даже при нажатии 2/3 нету чёрного дыма). остатки дыма, которые остались я списываю на износившуюся турбину, мне кажется она не додувает, потому что когда ребята сняли старый кулер, они сказали, что СЛИВАЛИ масло с него! есть у меня в семье ещё один не чипованный и в полном стоке мондео дизельный на ручке, так вот он до 2 тысяч оборотов тянет намного лучше. у меня есть подозрение, что у меня изменяемая геометрия навернулась) например лопасти заклинило в одном положении. никто хороших сервисов по ремонту турбин наших не знает?)

ребята,посмотрел прогноз на следующую неделю,в своем городе.0 ,-2 обещают синоптики.Хотел спросить,до какой температуры можно уверенно заводиться,не боясь, на летней соляре?

До -15.

До -15.

понятно.Уже 3 месяца заливаюсь только на лукойле.Надеюсь,в переходное время и зимой лук не подведет )) А свечи накаливания при какой температуре накаливаются (при заводке зимой) ?? Извиняюсь,если подобные вопросы уже были Изменено 23 сентября, 2013 пользователем Smart86

Мне на нашем Луке сказали, что зимнюю солярку начинают завозить с октября. Вроде не подводили. 

@ZelDol,@ZelDol,ну,значит и у нас так должно быть ))

@ZelDol,я вот почему спросил про свечи накаливания..У меня сигналка с турботаймером (шерхан 9).Когда приезжаю,паркуюсь,выключаю зажигание (поворачиваю ключ) перехватывается режим турботаймер.И в этот момент,иногда,на панели загораются значки ESP и спираль.Загораются,буквально на полсекунды.Так и должно быть на машинах с турботаймером? Изменено 23 сентября, 2013 пользователем Smart86

До -15.

Удачи на заправках.....           

Температура застывания л\топлива для средней климатической зоны - 10, предельная температура помутнения -5.

...............................................зимнее ..........................................................-35.... и........................................................... -25 С

ГОСТ 305-82 ))))

Застывание это когда уже даже не качается, помутнение это когда уже не фильтруется, выпадают парафины. 

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем вова

Вова, ты Доцент, конечно вор авторитетный... Спорить не буду.

На заправках не парюсь, антигель никогда не лил, ГОСТ, точнее сертификат на топливо,  читал один раз, пока в очереди топтался.

У нас(Краснодар)на лукойле летняя -5,зимняя -15. Газпром -15 всегда, нет классификации зима\лето.

У нас(Краснодар)на лукойле летняя -5,зимняя -15. Газпром -15 всегда, нет классификации зима\лето.

вот потому и нет классификации,что Краснодар )) -10 у вас то и не бывает зимой наверно

Изменено 23 сентября, 2013 пользователем Smart86

Этот ГОСТ делит страну на две зоны умеренный и холодный климат. Куда они Краснодар вписали не знаю, наверное в холодную. потому как только для зоны холодного климата летняя солярка не применяется вообще. У них  только зимняя . -45 густение, -35 фильтруемость.

А еще есть Арктика, там - 55 загустевание.

Вова, ты Доцент, конечно вор авторитетный... 

На заправках не парюсь, антигель никогда не лил,

Уважил,..... ничего против...

Сегодня в Питере узнавал на Статойле. они распродают остатки и с октября везут уже зиму.

Что присадки не льешь это правильно, но париться иногда надо.

Мне скоро на север ехать, там ночью уже минус, На ходу ладно, соляра прогревается от обратки а если на ночевку с летней в баке встать? Ну тама и останешься до весны.....

Уважил,..... ничего против...

Сегодня в Питере узнавал на Статойле. они распродают остатки и с октября везут уже зиму.

Что присадки не льешь это правильно, но париться иногда надо.

Мне скоро на север ехать, там ночью уже минус, На ходу ладно, соляра прогревается от обратки а если на ночевку с летней в баке встать? Ну тама и останешься до весны.....

не глуши))) у нас весь автобусный парк недалеко от дома в суровые зимы не глушится))))

В схемах датчик нашел. Осталось найти заказной номер датчика.

 

Датчик стоит тут: Это вид если снять бардачок.

 

Сегодня снял бардачек. Нашёл проводку-3 провода(черный, белый с синим, оранжевый). Они? Отверстия под датчик в корпусе нет, но думаю просверлить не проблема. Вот только места там очень мало...  

Сегодня снял бардачек. Нашёл проводку-3 провода(черный, белый с синим, оранжевый). Они? Отверстия под датчик в корпусе нет, но думаю просверлить не проблема. Вот только места там очень мало...

 

Извените,где берете такие красивые картинки?)

А теперь по теме: когда глушишь автомобиль идет неприятная вибрация по кузову- подушки двигателя на замену?(

Картинки берутся из Ford Etis, а вибрация говорят вызывается и помирающим передним коричневым клапаном, см.тему Странный звук.

@Sank,

По поводу датчика я несколько поутих, посмотрев как эта система работает на БМВ Х3 - примерно 70% времени, в условиях Казани, включена рециркуляция. Хозяину бумера это не очень нравится, он принудительно отключает эту систему и вручную управляет рециркуляцией.

Видимо поэтому этот датчик у Форда не предлагается к заказу.

Изменено 7 октября, 2013 пользователем ZelDol

Картинки берутся из Ford Etis, а вибрация говорят вызывается и помирающим передним коричневым клапаном, см.тему Странный звук.

Ты имеешь ввиду клапан управления впускной заслонкой? Когда он умирает то мгновенно получишь чек по егр, потому как заслонка не только для плавного глушения, но главное для егра. 

@вова,

Возможно, не буду спорить - я вычитал об этом в теме про странный звук.

Ты имеешь ввиду клапан управления впускной заслонкой? Когда он умирает то мгновенно получишь чек по егр, потому как заслонка не только для плавного глушения, но главное для егра. 

а у меня клапана меняные эти. а машина глушилась с ударами и очень жестко + машина как будто подтраивала иногда на холостых оборотах. заглушил егр (тьфу-тьфу-тьфу - все вышеописанные проблемы исчезли)))