Дизель, TDCI Mondeo 4

Народ,

а кто нибудь знает почему пропал 2,2ТДСИ на новом Мондео ?

Также никто толком не мог объяснить чем кроме мощности (130 против 140) отличаются 2,0TDCI двигателя.

Знающие просветите.

Специально для тех, кто регистрирует в ГАИ дизель 2.0, выкладываю фоты моторного отсека с указанием, где расположен номер двигателя - звездюки в салонах не знают, где он расположен или указывают совершенно не те места - сам танцевал с бубном вокруг машины, матерился с дилером - в итоге нашел сам, причем абсолютно в другом месте, чем указывал дилер... В общем он там, где красный кружок, на блоке цилиндров...

 

Сообщение отредактировал BlackNinja - 14.5.2008, 17:21

 

Эскизы прикрепленных изображений

Уменьшено до 88%

 

800 x 450 (72,22 килобайт)

Уменьшено до 88%

 

800 x 450 (68,04 килобайт)

Уменьшено до 88%

 

800 x 450 (50,64 килобайт)

Фото на стр 16

Также никто толком не мог объяснить чем кроме мощности (130 против 140) отличаются 2,0TDCI двигателя.

Знающие просветите.

у 130 сильного, только 6-ти ступ. АКПП

а у 140 сильного, только 6-ти ступ. МКПП

Сегодня звонил менеджер из Major,говорит типа совершенно точно,официальная информация что дизлы 2,2 в Россию поставляться не будут...

Не верю! Жду...

Сегодня звонил менеджер из Major,говорит типа совершенно точно,официальная информация что дизлы 2,2 в Россию поставляться не будут...

Не верю! Жду...

По моему нет...

Сегодня звонил менеджер из Major,говорит типа совершенно точно,официальная информация что дизлы 2,2 в Россию поставляться не будут...

Не верю! Жду...

Сегодня заезжал в Нью-Йорк Моторс, производство дизельных Мондео 2,2 и 2,8 начинается осенью, насчет того, что их не будут поставлять к нам никаких сведений нет.

Сегодня заезжал в Нью-Йорк Моторс, производство дизельных Мондео 2,2 и 2,8 начинается осенью, насчет того, что их не будут поставлять к нам никаких сведений нет.

Пока никакой официальнйо инфы еще нет (было бы странно, если бы она была, зная наше ФМК...)

Проехался на дизеле 2.0 с ручкой - весьма недурственный драйв (после ФФ1 2.0 с автоматом).

На прошлой неделе кто-то захапал единственный на всю россию 2.0 дизель с автоматом - кто этот негодяй? Почему не делится результатами и впечатлениями?

ЗЫ. По информации одного из менеджеров Независимости сей дизель с автоматом присутствовал в Питере на тест-драйве для дилеров. Почему никто не отписался о поведении автомата?

Проехался на дизеле 2.0 с ручкой - весьма недурственный драйв (после ФФ1 2.0 с автоматом).

 

На прошлой неделе кто-то захапал единственный на всю россию 2.0 дизель с автоматом - кто этот негодяй? Почему не делится результатами и впечатлениями?

 

ЗЫ. По информации одного из менеджеров Независимости сей дизель с автоматом присутствовал в Питере на тест-драйве для дилеров. Почему никто не отписался о поведении автомата?

Вряд ли его тест-драйвили, когда меня на нем катали на спидометре было 34 километра. Покатали только по площадке возле салона, ощущения хорошие, но мало

А я вот думал думал, думал думал, да и заказал в субботу 2.0 дизель с ручкой, Титаниум-х, с люком и сонькой на 6 д. А теперь опять думаю, ведь 25 лет проездил на бензине.

А я вот думал думал, думал думал, да и заказал в субботу 2.0 дизель с ручкой, Титаниум-х, с люком и сонькой на 6 д. А теперь опять думаю, ведь 25 лет проездил на бензине.

Вон в Бразилии вообще на самогоне ездят, и ничего, только похваливают

Вон в Бразилии вообще на самогоне ездят, и ничего, только похваливают

Бразилия, это конечно хорошо, но самогон лучше внутрь а ездить на нём накладно будет.

Надеюсь, машинка не разочарует.

Сегодня заезжал в Нью-Йорк Моторс, производство дизельных Мондео 2,2 и 2,8 начинается осенью, насчет того, что их не будут поставлять к нам никаких сведений нет.

Чувствую что мы не дождемся их (или с большим опозданием), а если и будут, то небось тока механка...

Вон в Бразилии вообще на самогоне ездят, и ничего, только похваливают

Бразилия, это конечно хорошо, но самогон лучше внутрь а ездить на нём накладно будет.

Если учесть, что из 1 кг сахара получается 0,6 л спирта, а гнать можно хоть из опилок, то стоимость 1 л спирта должна быть рублей 10. В Норвегии 90% топлива-спирт, бензин продают ниже себестоимости.

Сегодня заезжал в Нью-Йорк Моторс, производство дизельных Мондео 2,2 и 2,8 начинается осенью, насчет того, что их не будут поставлять к нам никаких сведений нет.

Новости по дизелям есть?

Что-то я не понял, сколько передач в диз. автомате ФМ 4 ?

Что-то я не понял, сколько передач в диз. автомате ФМ 4 ?

вроде 6 ступеней, как и в бензиновом

Новости по дизелям есть?

Есть информация по дизелю 2.8 л?

Есть информация по дизелю 2.8 л?

Вообще нигде не упоминается V6 дизель с таким объемом. Видимо это все-таки чуть модернизированный (или просто округленный в большую сторону 2720 куб.см) 2,7 турбодизель, который выпускает Dagenham Diesel Centre принадлежащий Форду. Его характеристики- 190 л.с.(140 KW)/4000 об/мин на Лендровере при 440 нм/1900 об/мин, на Ягуаре 206 л.с(153 KW)/4000 при 435 нм/1900, на Пежо 407 205 л.с(150 KW)/4000 при 440 нм/1900, на Ситроене С6 208 л.с(150 KW)/4000 при 440 нм/1900. Двигатель соответствует нормам Евро 4 и оборудован сажевым фильтром, заменяемым через 180000 км. Лошади разные, потому что английские и французские, и наверно методика измерений и прошивка тоже разные. Совместная разработка Ford и PSA Peugeot Citroën. Если он будет действительно 2,8 (2800 куб.см), может быть будет 210 л.с и 445 нм

Николаич Монстр! Снимаю шляпу.

Этот дизель у меня. На спидометре было 11 км (сейчас 2550 км). Страна ввоза Польша.

sergei65

Ну а что же так коротко, что пробег 2550 мы поняли, ну а как дизель то, может напишешь впечатления свои, как я понял у тебя автомат???

Этот дизель у меня. На спидометре было 11 км (сейчас 2550 км). Страна ввоза Польша.

Действительно, почему молчим?

Пишите, не жалейте буковок, столько народу ждет АКПП ...

Смотрите тему "принимайте новенького, купил Мондео IV"

Смотрите тему "принимайте новенького, купил Мондео IV"

Просмотрел еще раз, "под микроскопом" ...

Теперь обкатка позади, можно и придавить газ. Какие ощущения от динамики на скорости - перестроения, обгоны, в горку и т.д. Пишите, у Вас столько читателей !

К сожалению "остротой пера" не обладаю, как впрочем и большим колличеством времени для написания. Сегодня ночью разогнался до 210 км\ч был ещё запас хода педали "газа" но дальше не стал "давить". Шум в салоне повысился до уровня "напряжения голосовых связок". Неровности начали отдаватся "на руль", чего не было до 160 км\ч. Расстроила задняя подвеска - на поперечных стыках ощютимые удары, но до"пробива" не дошло.

Дорогу держит хорошо. Средний расход, в смешанном режиме, 9,3 л (с включ. климат контролем). Нареканий на работу АКПП вообще нет. Попробовал в ручном режиме, одиннаково хорошая тяга и на 3 и на 6 (личные впечатления).

Ещё один ньюанс - ручка открытия "капота" расположена рядом с опорной площадкой левой ноги я со своим 41 размером обуви умудряюсь испачкать её. Пока всё.