2.5Т DuraTec Двигатель

  IRON сказал:

Laser

 

В камри 278 л.с., ездил на такой. Если честно никаких эмоций не вызвала, просто быстро едет. Верно подмечено - по прямой.

Свой мондео жду в пятницу (так обещали), но думаю на серпантине должен чикнуть камри, на счет светофора не знаю, но проверю, у двоих знакомых такая.

 

Ребят, подскажите у кого белый мондео, кто как тонировал, по кругу или только зад, если полностью то какая степень тонировки? Не могу определиться, и внешний вид чтобы не портить и видимость чтобы нормальная была.

Может вообще не тонировать?

То что камри по прямой быстрее думаю попровимо если чипануть моню, тогда у камри шансы кончатся.

Тонировка заводская очень качественная, когда пересаживаюсь в рено ежели день солнечный (там тоже заводская тонировка) то рука тянется за очками солнезащитными. Да и на любителя это. Я не стесняется на людях в носу поковырятся ;-) А вот движение задним ходом в условиях ограниченной освещенности для меня важнее. Разбитая жопа с тонировкой частое явление.

У нас кстати ввели возможность инспекторам выписывать протоколы за не заводскую тонировку - 400 грн. = 2000 руб.

  Лихач сказал:

То что камри по прямой быстрее думаю попровимо если чипануть моню, тогда у камри шансы кончатся.

Очень сомневаюсь, даже после ЧТ предпочтение на прямиках будет за камри (сравниваю по заездах камри с более энерговооруженными машинками).

Может уже было, но не могу найти инфу...

где взять такую жопу (трубы)

http://www.cardriver.ru/files/cars_catalog...atchback_05.jpg

и такую морду ( ПТФ)

http://www.autoblog.com/media/2006/10/ab_mondeo1.jpg

  IRON сказал:

 

...

 

Ребят, подскажите у кого белый мондео, кто как тонировал, по кругу или только зад, если полностью то какая степень тонировки? Не могу определиться, и внешний вид чтобы не портить и видимость чтобы нормальная была.

Может вообще не тонировать?

у меня белый тонировал полностью... заднее стекло 5% боковые 15%... видимость из салона отличная (может привык - 3е авто и все были тонированы)... ездил с 5% на боках - днем нормально, ночью беда так что считаю 15% оптимальным вариантом...

PS: назад сдаю по бокавым зеркалам иногда с прогулками наружу....

  IRON сказал:

Laser

.... внешний вид чтобы не портить и видимость чтобы нормальная была.

Может вообще не тонировать?

сами ответили, чтоб не портить не тонировать.

Знаете как "дешево" смотрятся люди которые затонируются, а потом вечером при парковке выходят чтоб посмотреть расстояние.

Если никогда с тонировкой не ездили, то будет дискомфоорт к которому привыкнуть можно, но безопасность при этом все равно снижается. Особенно ночью.

Уж лучше б шторки заказали в боковые стекла, а назад сами купите и поставьте. (я так сделал с задним стеклом, только пока не поставил еще, все некогда.)

  andy2kfi сказал:

Если никогда с тонировкой не ездили, то будет дискомфоорт

С тонировкой ездил, единственное с "глухой" по кругу, а с более менее щадящей нет, вот и задался вопросом есть ночью разница в степени тонировки или нет?

Моя стоит в подвале (гараже) автоцентра, не могу понять насколько она затонирована, если повезет, то завтра должны отдать, тогда наверное и определюсь.

  Лихач сказал:

То что камри по прямой быстрее думаю попровимо если чипануть моню, тогда у камри шансы кончатся.

Мне кажется после 100 км\ч и без ЧТ мондео должен сделать камри за счет турбины и механики.

А кто знает, можно ли стандартные диски (15-спицевые) поменять на 5-спицевые как здесь?

  andy2kfi сказал:

http://www.autoblog.com/media/2006/10/ab_mondeo1.jpg

  IRON сказал:

А кто знает, можно ли стандартные диски (15-спицевые) поменять на 5-спицевые как здесь?

Можно. Только стандартные 15 спиц 17-дюймовые, а на картинке - 18"

drakula_51

  drakula_51 сказал:

Можно. Только стандартные 15 спиц 17-дюймовые, а на картинке - 18"

А 17" не бывает? Если бывает, они одинаково стоят с 17" 15-спицевыми?

  IRON сказал:

Мне кажется после 100 км\ч и без ЧТ мондео должен сделать камри за счет турбины и механики.

После 100 км/ч мондео будет еще больше отставать от камри (в6 и мощность)

  andy2kfi сказал:

Может уже было, но не могу найти инфу...

где взять такую жопу (трубы)

http://www.cardriver.ru/files/cars_catalog...atchback_05.jpg

и такую морду ( ПТФ)

http://www.autoblog.com/media/2006/10/ab_mondeo1.jpg

У дилера закажи. См. вложенный документ там больше фоток.

  bezymnik сказал:

Просто катализатор обгарает у меня так тоже пару раз было,счаз все нормально.

Очень интересно где вы такую Кемри нашли? Таких в природе просто нет.

http://www.camry.com.ua/models/price

Мало ездишь значит. Но с двиг. 3,5 редкость ~ 5%, остальные 2,4.

  bezymnik сказал:

На своем Моне я проехал за год 30000

Все зависит от водителя, Мондео с чипом объезжает такую Кемри ;) а 277 и 300 лошадей очень большая разница , с такими как у Вас погрешностями Мондео можно сравнить и с Каеном ;)

У Кемри 3.5 336 н/м при 4700 оборотах

У Мондео 2.5т с чипом ВSR 393 н/м при 1700 оборотах , думаю дальше объяснять не надо ;) емри хоть обчипуйся никакой существенной разницы не будет

А вообще есть http://www.european-parts.net/catalog/prod...products_id=863

ггг

уровень 1 *: 275 hp с 410 нм, но рекомендуют прямоток на выпуске и другой впускной коллектор.

Если поставить большую турбину и интеркулер, то это уровень 3 **: 305 hp с 503 нм. Чо черти предлагают, ESP будет не выключатся.

Жужу жалко - ГБЦ наверняка станет расходником. То что потенциал таков, на мой взгляд, говорит о достаточном ресурсе вольвовского мотора. Читал на вольво клубе о заводских мозгах на нашем моторе о 300 л.с. Хороший мотор, заслужует уважения.

Масло в Вольво рекомендует Castrol 0W30. Схожу во вторник к дилеру вольво отпишусь почем оно у них.

Камри 3.5 шустре мони 2.5т очень сильно.

Лазер прав.

А момент на 1750 можно засунуть ..... простите за грубость, ибо он там для прицепа нужен, а не для разгона.

bezymnik

  bezymnik сказал:

Кемри уезжает сначала на корпус, затем ее Мондео догоняет и объезжает rolleyes.gif

После скольки объезжает?

Мне тоже кажется мондео должен сделать камри. ИМХО после езды на камри не почувствовал я этих 277 лошадей. Да и по каталогам я смотрел, разгон до 100 одинаковый, а макисмалка у Мондео больше.

З.Ы. Когда уже проверю, диллеры достали завтраками кормить, не отдают ПТС

Вчера я с полным экипажем 4 чел. схлестнулся с бмв 530 свеженьким. С места вообще бессмысленно(зимняя резина безнадежно буксанула 2 раза он сразу уходил на корпус.На прямке возле 230 я неудачно переключился на 5 и всё он обошёл меня как то легко.Гурустыно.Что делать хочу этот код ред или ещё что-нибудь для того, что бы не размазывать обиду по репэ .Кто поможет в решении вопроса.

  bezymnik сказал:

Я катался и на Камри и на Мондео И ездил по прямой с такими Кемри , их полно в Москве , все зависит от прокладки , а про езду в шашки вообще промолчу, у Кемри просто нету шансов если сидит только не какойнить обмарозок.

 

Кемри уезжает сначала на корпус, затем ее Мондео догоняет и объезжает

Если хочешь реально проверить свою машину, то спишись сребятами с камри-клуба - они с удовольствием заедут с тобой.

Но мое имхо (после езды на камри в6 и стоковом мондео 2.5Т) - до сотни примерно ровно, а потом камри уезжает уверенно и достаточно далеко (vs мондео 2.5Т сток).

На бмвклабе было много подобных тем, но все заеды закончились победой камрив6 (с 325, 330, 530 бехами и тд).

Немного видео:

http://http://www.youtube.com/watch?v=AqNm...feature=channel

http://http://www.youtube.com/watch?v=GOzF...re=channel_page

http://http://www.youtube.com/watch?v=yOoD...feature=channel

На последнем видео фокус 270л/с, которую камри проезжает после 140 км/ч (о каком мондео мы говорим )

  bezymnik сказал:

Я про сток и не говорю ;)

Я привожу твои слова:

  Цитата

Кемри уезжает сначала на корпус, затем ее Мондео догоняет и объезжает

В этом я сильно сомневаюсь, а чтобы развеять сомнения, то лучше заезжать с кем-то специально,а не на "светофорах".

От стокового мондео после сотни камри сильно уезжает (да и не только от мондео...).

  bezymnik сказал:

У меня машина не сток ;D

Я в курсе, поэтому и заезжать надо не со светофора, а с подготовленным водителем на камри.

Но после заездов камри в6 vs 530 272 л/с я очень сильно сомневаюсь даже в том, что не сток мондео после 150 км/ч удержится на хвосте)))

После сотки камри едет очень хорошо, но только по прямой.

  bezymnik сказал:

Вопрос , а на какое вы растояние собераетесь заезжать? Москва-Питер?

Заезжали и с места, и роллом в Москве и МО

P.S. Если смотреть только на разгон по прямой, то камри в6 действительно едет на свои деньги и проезжает многие машины, как ни странно...

  Laser сказал:

Я в курсе, поэтому и заезжать надо не со светофора, а с подготовленным водителем на камри.

 

Но после заездов камри в6 vs 530 272 л/с я очень сильно сомневаюсь даже в том, что не сток мондео после 150 км/ч удержится на хвосте)))

 

После сотки камри едет очень хорошо, но только по прямой.

http://cardriver.ru/catalogue/new/comparis...;compare_2=1580

Последня фраза самая удачная, ггг :-)

Наш паравоз летит вперед - в коммуне оставновка. bezumnik молоток, буду болеть!

Рекомендую посмотреть

Mondeo 2.5t на стенде

Никто не спорит,что

Перепрошивка ЭБУ как раз и компенсирует нехватку момента на высоких оборотах. А его при тех же оборотах у мондео поболее будет .

  bezymnik сказал:

а у другого вообще на Аватаре Субару и не понятно он вообще на Мондео ездил или нет;)

А Вы знаток... хорошо не Ситроен.

На Мондео 2.5т ездил, когда жене машину выберал, правда брали 2.3А, а это так для общего развития.

Мне сложно рассуждать, для гражданскойй вроде как-то едет, но медленнее Камрюхи и явно далеко до G35, а в сравнении с тем самым аватаром - труп.

  versus сказал:

Рекомендую посмотреть

Mondeo 2.5t на стенде

Никто не спорит,что

могёт.... Но с кем-то другим и в частности с вышеперечисленными.

Перепрошивка ЭБУ как раз и компенсирует нехватку момента на высоких оборотах. А его при тех же оборотах у мондео поболее будет .

1. Нагрузка на стенде регулируется.

2. Не учитывается очень мощный фактор - сопротивление воздуха.

3. Спидометр еще тот прибор.

Если там будет честных 255л.с., свои честные 240км/ч поедет.

  bezymnik сказал:

Не мне же Вам объяснять что существует масса условий из за которых та или иная машина едет или не едет)))

В жару турбинка не надувает нужного давления , в тоже время Кемри будет переть как паровоз.

Встречаются и чувствительные атмосферники, как ни странно это Фордовский 2.0. В жару намерили 133л.с., при около нулевой и +6 на впуске - 149л.с.

Мне кажется виной тому витееватая система впуска+пластик, все это дело греет сильно воздух.

Кстати о турбо-таймерах. На мой взгляд полезная штука, особенно в жару и после быстрых перемещений.

Охлаждение маслом хорошо, но не достаточно.