2.5Т DuraTec Двигатель

В смысле шнорхель?

Я не секу- а эт что?

Это как шахта РДП на подводной лодке

Если честно, я бы на жаре свежего дыхания двигателю подкинул - интеркулером побольше. :cool:

Это как шахта РДП на подводной лодке

 

Если честно, я бы на жаре свежего дыхания двигателю подкинул - интеркулером побольше. :cool:

+1, только стоит он крутовато.

Я не секу- а эт что?

в викепедии касаемо авто, пишется:

Автомобильный шноркель — специальная труба в автомобиле. Применительно к автомобилям шноркель, или, как его еще называют, шнорхель — это специальная труба-воздухозаборник, выведенная от воздушного фильтра на уровень крыши. Данный воздухозаборник необходим при форсировании вброд водных преград, предназначен для защиты двигателя от попадания воды и, соответственно, предохраняет двигатель от гидроудара. Помимо этого, забор воздуха через шноркель уменьшает загрязнение воздушного фильтра при езде по песку и пыльным дорогам. Шноркель может устанавливаться на некоторых военных автомобилях и танках.

Аэродинамический воздуховод (шноркель, F-duct) — оригинальное аэродинамическое решение, впервые примененное на болидах McLaren MP4-25 класса формулы-1 в сезоне 2010 года. Идея устройства заключается в регулировании воздушного потока, поступающего на заднее антикрыло, в результате чего на прямых можно добиться срыва воздушного потока и, как результат, уменьшения лобового сопротивления.

Если ставить f-duct, то без скамейки на заднице не обойтись

в викепедии касаемо авто, пишется:

 

Автомобильный шноркель — специальная труба в автомобиле. Применительно к автомобилям шноркель, или, как его еще называют, шнорхель — это специальная труба-воздухозаборник, выведенная от воздушного фильтра на уровень крыши.

................................................................................

Идея устройства заключается в регулировании воздушного потока, поступающего на заднее антикрыло, в результате чего на прямых можно добиться срыва воздушного потока и, как результат, уменьшения лобового сопротивления.

 

Если ставить f-duct, то без скамейки на заднице не обойтись

Да... Поставить трубу как у КАМАЗа (за кабиной)-вот это МОНДЕО был бы...!

Т.е. наша турбина никак с атмосферой не связана. Только в горячих выхлопных газах крутиться.

В Мануале постоянно говорится о двигателе 2,8 Дизель-чё эт такое? Нигде не слыхал и не видал.

Друзья, помогите - купил Мондео 4 2007г. 2.5 т При разгоне (педаль газа в пол) от двух до двух с половиной тыс. оборотов начинает дёргаться, как будто топливное голодание. Поменял свечи (напрасно), проверил воздушный фильтр - всё новое, проблемы остались прежними. Какая самая распространённая проблема при таких симптомах?

Друзья, помогите - купил Мондео 4 2007г. 2.5 т При разгоне (педаль газа в пол) от двух до двух с половиной тыс. оборотов начинает дёргаться, как будто топливное голодание. Поменял свечи (напрасно), проверил воздушный фильтр - всё новое, проблемы остались прежними. Какая самая распространённая проблема при таких симптомах?

Сетка бензонасоса забилась...

Сетка бензонасоса забилась...

Там сетки нет, там фильтр. Вообще когда у меня фильтр в баке забился, он дёргал на больших оборотах. Вот так я всё описывал уже

Может кому пригодится.

Ехал с моря и машина стала дёргаться при наборе скорости на больших оборотах (сначала от 4000), но чем меньше бензина становилось в баке, тем дёргалась с меньших оборотов (с 3000), пришлось держать бак полным, тогда не дёргалась ( в основном лил 98 бензин). По приезду домой записался на станцию, они сначала ей сделали диагностику-всё нормально, сняли бак и глянули на фильтр тонкой очистки на насосе, он был весь чёрный. Они его несколько раз промыли (чем инжектора моют и ещё какой-то хренью) и поставили назад. Всё, проблема исчезла, даже испытывал при 1-2 литрах.

Спасибо, ребята

На 2.5Т, кстати, можно забитость сетки сканером срисовать в движении - в диагностике виден параметр "давление в топливной рампе", спасибо ФМК за установленный датчик.

Подскажите плз, если кто сталкивался. Авто 2,5Т 2008 года, 55000 пробега (только куплена). Машину еще не знаю. Поменял свечи и клапан (все также осталось). На 2500-3000 оборотах на 3, да и на 4 передаче, при резком ускорении машина дергается.

На регистрацию под 2,3 двигателем внимание не обращайте. (2,5т - второй авто)

Спасибо большое!!!

[mod]Заполни полностью профиль. И при наличии 2х машин - пиши про какую вопрос, что-бы не попадало в другую тему.[/mod]

Подскажите плз, если кто сталкивался. Авто 2,5Т 2008 года, 55000 пробега (только куплена). Машину еще не знаю. Поменял свечи и клапан (все также осталось). На 2500-3000 оборотах на 3, да и на 4 передаче, при резком ускорении машина дергается.

На регистрацию под 2,3 двигателем внимание не обращайте. (2,5т - второй авто)

 

Спасибо большое!!!

Прочитай мой предыдущий пост, такие же синптомы?

Подскажите плз, если кто сталкивался. Авто 2,5Т 2008 года, 55000 пробега (только куплена). Машину еще не знаю. Поменял свечи и клапан (все также осталось). На 2500-3000 оборотах на 3, да и на 4 передаче, при резком ускорении машина дергается.

На приборке "чек" загорается? Свечи тупо поменяли или осматривали? У нас иридиевые стоят, они имеют очень большой ресурс. Что за клапан заменили?

Съездите на диагностику к официалам - подключите прибор, пусть снимут показания. Если есть возможность - залейте новую прошивку.

Все выяснилось само собой. Выкатан до остановки бак, залит новый бензин, и все норм стало.

Я думаю, что машина простояла на продаже около 3х месяцев, и бензин просто окислился)))

Вот так.

Нужно только асфальта нормального дождаться, чтоб притопить как положено, а то в букс машинка

уходит и не поймешь нифига. Но вроде больше толчки достать не смог, пока.

Свечи поменял на родные, турбоклапан тоже заменил на родной.

Спасибо за пост, очень похоже... Чуть асфальт появится отпишусь.

У меня дёргался до промывки фильтра при не полном баке бензина, когда топлива больше половины бака разгонялся без провалов. После промывки и на лампочке резерва не дёргается )

Все выяснилось само собой. Выкатан до остановки бак, залит новый бензин, и все норм стало.

 

Я думаю, что машина простояла на продаже около 3х месяцев, и бензин просто окислился)))

Вот так.

 

Нужно только асфальта нормального дождаться, чтоб притопить как положено, а то в букс машинка

уходит и не поймешь нифига. Но вроде больше толчки достать не смог, пока.

 

Свечи поменял на родные, турбоклапан тоже заменил на родной.

 

Спасибо за пост, очень похоже... Чуть асфальт появится отпишусь.

Насчет бензина-прикол ?

А вот насчет турбоклапана-можно поподробнее? Чё это, где это и зачем ?

Насчет бензина-прикол ?

Наверное нет Нефтепродукты (бенза в тч) действительно меняют свои свойства со временем (не важно окисление или что другое...) Правда... "со временем" насколько мне известно исчисляется годами, а не месяцами...

У меня дёргался до промывки фильтра при не полном баке бензина, когда топлива больше половины бака разгонялся без провалов. После промывки и на лампочке резерва не дёргается )

Очень хорошо, что делитесь опытом. Спассибо ! Только можно подробнее-что, кто и как промывал ?

Наверное нет Нефтепродукты (бенза в тч) действительно меняют свои свойства со временем (не важно окисление или что другое...) Правда... "со временем" насколько мне известно исчисляется годами, а не месяцами...

Вот именно.

А вот насчет турбоклапана-можно поподробнее? Чё это, где это и зачем ?

- управляет давлением турбины, можно увидеть на двигателе если снять правое колесо и подкрылок.

! Только можно подробнее-что, кто и как промывал ?

Изначально грешил на всё, на датчики, на турбину, но ребята посоветовали идти от простого и начать с промывки. Промывали не у ОД а на обычном СТО, сняли бензобак, достали бензонасос и полоскали его в какой то промывочной жиже. Скажу я Вам грязища из него текла как будто заправлялся чистой нефтью . Очень жаль что фильтр отдельно не меняется а цена насоса в сборе не гуманная. Мне промывка помогла но думаю надо менять насос с фильтром, так как наверняка полностью таким способом грязь не удалить.

Изначально грешил на всё, на датчики, на турбину, но ребята посоветовали идти от простого и начать с промывки. Промывали не у ОД а на обычном СТО, сняли бензобак, достали бензонасос и полоскали его в какой то промывочной жиже. Скажу я Вам грязища из него текла как будто заправлялся чистой нефтью . Очень жаль что фильтр отдельно не меняется а цена насоса в сборе не гуманная. Мне промывка помогла но думаю надо менять насос с фильтром, так как наверняка полностью таким способом грязь не удалить.

Чтобы топливная система была в идеальном состоянии, надо периодически полностью или промывать или очищать с помощью топливных присадок...

Чтобы топливная система была в идеальном состоянии, надо периодически полностью или промывать или очищать с помощью топливных присадок...

Абсолютно с Вами согласен, просто прежний владелец ... как я понял ... не очень то заботился об авто, посещал только текущие ТО а скурпулёзно не следил за состоянием. Гарантия закончилась и он благополучно продал моню

Ну а мне теперь приходится всё потихоньку прочищать, промывать и доводить до ума. Вот присадок я как то побаиваюсь думаю вместо пользы можно навредить. Либо пользоваться проверенными но у меня нет опыта использования присадок, а на своих ошибках учится дорого

Чтобы топливная система была в идеальном состоянии, надо периодически полностью или промывать или очищать с помощью топливных присадок...

+1

vit748596, мне летом тоже самое делали, так вот я с тех пор по совету pakol стал заливать эти присадки и проблем подобных больше не стало.

по совету pakol стал заливать эти присадки и проблем подобных больше не стало.

А как точно называется присадка, она способствует очищению системы? Как часто и в какой пропорции использовать?

Сразу куча вопросов а то только снять-поставить бензобак стоит и денег и времени. Спасибо.