2.5Т DuraTec Двигатель

проблема оказалась в нижнем патрубке(1431602)но он не слетал,его протерло(!)причем в месте там где стоят тросса коробки,собственно крайний трос его и протер,немного не понятно как конечно но факт,может это мне не повезло конечно,но лучше проверьте патрубок на протертость рядом с тросом коробки,фото патрубка выложу позже.

 

Хоп, хей, ла ла лей))

 

Не прошло и трех лет, именно так и случилось у меня

Причем в октябре 2013, когда @Rasta-Beat об этом писал, я-то заглянул, проверил, все отлично было, еще удивился, типа что там может перетереть, ведь места достаточно

 

Короче, нифига это не случайность, всем настоятельно советую глянуть на это место)

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем booommm

Мужики, такой вопрос! Вчера поменял ГРМ, забрал авто и почувствовал вибрацию от движка! На холостых и при наборе скорости! Что может быть? Порвали подушку мне или просто прикрутили не так? Куда смотреть??

 

Отправлено с моего Power Ice через Tapatalk

подушки не при чем, поставили криво, либо метки не совпали, либо распреды не зафиксировали спец ключом. 

подушки не при чем, поставили криво, либо метки не совпали, либо распреды не зафиксировали спец ключом.

Да не похоже что криво! Заводится без проблем на холодную, не троит, работает ровно, едет как и раньше! А вот сидишь внутри и вибрация чувствуется, как будто движок на кузове лежит! Сегодня поеду обратно, будем смотреть!

Вчера поменял ГРМ, забрал авто и почувствовал вибрацию от движка! На холостых и при наборе скорости! Что может быть?

Узнай сначала, что откручивали, а что - нет. Если просто менять ремень-ролики, там никаких приспособ не надо.

Узнай сначала, что откручивали, а что - нет. Если просто менять ремень-ролики, там никаких приспособ не надо.

Но опоры то откручивали при замене ГРМ?

Но опоры то откручивали при замене ГРМ?

Правая опора откручивается и реактивная штанга (они все рядом).

Правая опора откручивается и реактивная штанга (они все рядом).

Оказалось все элементарно! Приехал, открутили реактивную штангу, начали откручивать опору и у мастера упала головка на защиту! Ну полез он защиту снимать, долго там крутил что то, а потом вылез со словами: "Вот я мудак!!!". Короче там защита крепиться болтами разной длинны и он длинный вкрутил туда где должен быть короткий. И этот болт уперся толи в двигло, толи в подрамник. Отсюда и вибрация!! Вот так бывает, а я уже новую подушку присматривал!!)))

Тишина такая в теме!

Народ, кто-нибудь менял правую опору двигателя? Есть ли неоригинальные варианты?

"Х*ли тут говорить, и так всё понятно" и "Х*ли говорить, если не хрена не понятно")) когда гуглил опоры аналогов никто не знал, думаю ситуация не изменилась

"Х*ли тут говорить, и так всё понятно" и "Х*ли говорить, если не хрена не понятно")) когда гуглил опоры аналогов никто не знал, думаю ситуация не изменилась

Есть вариант от Вольво с в5254т6 мотором, цена ниже намного.

Ты свою менял?

Есть вариант от Вольво с в5254т6 мотором, цена ниже намного.

Ты свою менял?

неа, но кажется пришло время(  у нас другой мотор: B5254T3, как на вольво с30 2007 года, смотреть опоры надо оттуда, но не факт, что совпадет

неа, но кажется пришло время( у нас другой мотор: B5254T3, как на вольво с30 2007 года, смотреть опоры надо оттуда, но не факт, что совпадет

Я знаю что другой, но эти моторы отличаются только турбинами и возможно немного внутри, снаружи одинаковые.

На с30/s40 крепление как на фокусе ст, кронштейн другой. А вот на восьмидесятке такой же, как у нас

@semenov774,

Во-во, я про нее и говорил, получается процентов на 30 дешевле фордовской.

Народ, а как у вас с расходом в городе за зиму? У меня по бк 18 выходит, надоело немного уже

а как у вас с расходом в городе за зиму?

В среднюю зиму (-5) с элементами экономного вождения - 12-12,5. В морозную (-20) до 14 доходит и экономное вождение уже не работает. Если сугробы навалит, то еще больше может быть.

Но я называю цифры по реальному измерению, а не по БК, который иногда запросто может выдавать размер галош соседа

Да... еще все очень сильно от резины зависит, ОЧЕНЬ сильно! Мои цифры для очень качественной ламельной Нокии.

Изменено 4 марта, 2016 пользователем klaster

Народ, а как у вас с расходом в городе за зиму? У меня по бк 18 выходит, надоело немного уже

 

 

16-17.5 98го где-то. Короткие поездки примерно по 5км, средняя около 20км/ч.

Изменено 4 марта, 2016 пользователем Randall_spb

16-17.5 где-то. Короткие поездки примерно по 5км, средняя около 20км/ч.

Вот, похоже на мой случай, у меня вообще 15 средняя

@Oleg_KRSK,

 

Так и нормально все имхо, с такой-то средней.

 

Я как-то начал задумываться а все ли ок, перепроверил метки ГРМ, махнул 1ю лямбду, ничего не изменилось (вообще), забил.

 

По трассе в январе ездил в Тверскую область, скорость за 100 + обгоны в режиме "тапка в пол" - получилось 8, что по-моему вполне себе норм.

 

Не парюсь.

Изменено 4 марта, 2016 пользователем Randall_spb

Кстати, тут кто-то спрашивал в теме про даунпайп.
Не представляю зачем, но вот набросал чертеж, вдруг нужен будет
https://www.drive2.ru/l/9107996/

Не представляю зачем

Буду ваять на 3"

 

Спасибо за чертеж

Добрый день! Скажите дроссельный узел у всех щелкает при выключенном зажигании.?

У всех. Щелкает, пищит, живет своей жизнью примерно с полчаса, либо пока не закроешь машину на замок

Есть у нашей машины взаимосвязь между термостатом и кондиционером. Летом морозил плоховато. Походу еще летом сдох термостат, зиму промерз. На скорости стрелка вообще  западала. Если термостат махнуть, то на кондер повлияет как то?