2.5Т DuraTec Двигатель

Коллеги, если кто может помочь советом по течи масла из под корпуса маслоуловителя вопрос подробно здесь http://mondeoclub.ru/forum/topic/86989/?page=16

течь антифриза из-за прокладки термостата и замена термостата отчет тут: http://www.drive2.ru/l/5663551/

Спасибо за ссылочку....

@154, пожалуйста, за мой труд))

Мужики всем привет! А кто-нибудь меня подшипник муфты компрессора кондиционера на нашем моторе? Подскажите его размеры пожалуйста, ну или артикул если есть)) Буду премного благодарен, а то экзист предлагает муфту в сборе покупать, а это не очень выгодно.

Намеряли компрессию 8-4-4-4-8. Ваши предложения? Кроме как вскрывать.

Машина на ходу, ездит, но не нравится звук, больно уж бубнит.

Эндоскоп?

Намеряли компрессию 8-4-4-4-8. Ваши предложения? Кроме как вскрывать.

Машина на ходу, ездит, но не нравится звук, больно уж бубнит.

Эндоскоп?

При такой компрессии она бы очень тяжело заводилась, если бы заводилась вообще. Я бы померял в другом месте, у людей с более ровными руками. 

При такой компрессии она бы очень тяжело заводилась, если бы заводилась вообще. Я бы померял в другом месте, у людей с более ровными руками.

Кто-нибудь менял главный цилиндр сцепления? Что лежит в оригинальной коробке? может кто-то аналоги ставил

Добрый, менял на 60 тыс., менял только рабочий сцепления, он идёт вместе с выжимным, педаль провалилась, жидкость убежала, но не вся, в бачке два отделения, если пробег большой, лучше менять сразу и маховик с корзиной, потому что нужно коробас сдёргивать, а если делаешь не сам, то это не очень дешёво обойдётся. Оригинал идёт FTE  и потом естественно FOMOCO. Удачи.

Так у него ГЦС, он никак не связан с выжимным ;) Это тот, что стоит в районе вакуумника.

Коллеги, выручайте советом! 

Течь масла из под корпуса масляного фильтра. Трижды менялась прокладка, менял корпус на бу, менял корпус на новый.

Вобщем ничего не помогает. уже делали гильзы в эти каналы, все полости залили поксиполом (на случай микротрещин) все равно течь продолжается. Судя по всему это уже не маслоуловитель, но течет прям из под него, что делать, вообще не понимаю ни я ни мастера. Что там может течь из мотора? Могло повести нижнюю часть двигателя, ту что под блоком? Или трещина? Я в растерянности. 

@NikeMondeo, а с чего изначально все началось?

Всем привет! Хотел спросить совет: Прихожу с утра под правым колесом лужа и жидкости в ГУРе ноль, снял ГУР оказалось пробило заднюю крышку Гура примерно как на фото :

Так в чем вопрос: крышку отдельно найти не могу, можно ли эту заварить (минус один она из чугуна), никто несталкивался

в принципе есть электроды по чугуну, можно попробовать, но человек опытный должен быть и выдержит ли потом

Кто то сталкивался с заменой маховика и сцепления? Есть более дешёвый выход из положения?

Там вообще что-то живое есть? )) Может, надежнее уже ДВС поменять

Там вообще что-то живое есть? )) Может, надежнее уже ДВС поменять

Как двс связан с маховиком и сцеплением, позвольте спросить?

Свянан то напрямую, конечно! Но человек видемо меняет сразу двигло с коробкой, когда сцепление подходит!! Что мелочиться то!!!!

Друзья-товарищи, есть ли у кого-нибудь чертежик фланцев приемной трубы?

@154680356, стоковая валяется на балконе. Если не забуду сделаю. Ну или напомни в личку вечерком

Народ, номер на блоке смотрят в гаи или на голове который выбит?

Народ, номер на блоке смотрят в гаи или на голове который выбит?

Большинство сейчас туда не смотрят

Если смотрят то на блоке, но это большой гемор, т.к. лучше его вообще смотреть с ямы или на подъемнике.

Большинство сейчас туда не смотрят

Только не в Красноярске они тут поехали с этими номерами

Поглядел в двигатель эндоскопом, в цилиндрах небольшие задиры и сильные потертости, хон местами жив.

Буду менять блок