Проходимость мондео 4 в условиях снегопада

Ну, оценка размера сугробов - это штука субъективная А вот насчет колеи- не согласен, если канешн её (колею) проложил не Урал или КрАЗ Из колеи выпрыгивает без проблем, просто надо правильно выезжать. С одного поворота руля и паркетник не выскочит из колеи, а руль перекрутишь, газу переборщишь- и здравствуй кювет, или сугроб Машину сначала надо легкими поворотами руля раскачать в колее, и только потом быстро и круто дернуть рулем- выскочит как миленькая. Есть только одно НО- надо четко представлять себе угол поворота колес в каждый момент времени, иначе разворот поперёк или вылет с колеи весьма вероятен

Даже интересно стало, о каких таких мега колеях речь идёт, раз для выезда особые навыки требуются? В реальности, любая мало-мальски серьёзная колея просто расколет передний бампер, может и радиатор повредит, про брызговики не говорю.

Даже интересно стало, о каких таких мега колеях речь идёт, раз для выезда особые навыки требуются? В реальности, любая мало-мальски серьёзная колея просто расколет передний бампер, может и радиатор повредит, про брызговики не говорю.

Гы, вэлкам в ближайшее заМКАДье,Мытищи называется)))

Обычная снежно-ледяная колея во дворе, глубину не мерял но Мондюк на колесах 215/55/17 на брюхе не виснет...

Выехать из неё, дабы одно колесо шло по обочине, а второе посередине, простым поворотом руля не получится.

ЗЫ Ни один бампер/радиатор/брызговик не пострадал да и вообще непонятно, как могут при движении по колее пострадать брызговики

на брюхе не виснет.

Это не колея - это детские игрушки.

да и вообще непонятно, как могут при движении по колее пострадать брызговики

При выезде из настоящей КОЛЕИ не только брызговики страдают, можно и порог замять.

Гы, вэлкам в ближайшее заМКАДье,Мытищи называется)))

Обычная снежно-ледяная колея во дворе, глубину не мерял но Мондюк на колесах 215/55/17 на брюхе не виснет...

Выехать из неё, дабы одно колесо шло по обочине, а второе посередине, простым поворотом руля не получится.

 

ЗЫ Ни один бампер/радиатор/брызговик не пострадал да и вообще непонятно, как могут при движении по колее пострадать брызговики

Нормально себя чувствую, резина правда уже говницовая но еще пока шипованная и с ней нормально очень редко застреваю в сугробах,а когда это происходит на малых оборот спокойно выезжает!

Судя по году вашей машины у вас все впереди-пороги мнутся только в путь-в основном при заездах с дороги на дворовые глубокие замерзшие колеи-т.к идеально под прямым углом заехать в колею бывает невозможно из-за сужения проезжей части во время снегопадов.

Гы, по части порогов у меня позади уже два форда ФФ2 2006->ФМ4 2009->ФМ4 2012, и ни одного порога не пострадало и за более чем 200 тыс пробега на них оторвал передний брызговик только один раз, когда провалился в грязь и меня тащили назад.

Кто ж в колею/бордюр и т.п. заезжает под прямым углом??? у нас не Дефендер есичо...

При выезде из настоящей КОЛЕИ не только брызговики страдают, можно и порог замять.

В такую колею даже заезжать не буду- я ж писал выше, что все нормально при адекватной оценке колеи.

В такую колею даже заезжать не буду

У меня такая во дворе. Стараюсь в неё не сваливаться

У меня такая во дворе. Стараюсь в неё не сваливаться

Ну, это не проблема

Когда у меня во дворе возникает подобная *Опа, я просто ставлю машину в соседнем, или на улице, или на парковке у магазина через дорогу...

Бывает, что до машины шлепать надо минут 5-7, зато бампера/пороги/брызговики целы

Пару раз уже рылся в своих дворах.

Кончено Мондео изначально не проектировался как внедорожник, не надо это забывать. И штурмовать на нем броды, колеи от КАМАЗОВ

то же затея глупая.

Но все же хочу отметить, машина тяжелая, двигатель мощный, колеса большие. И идет она по целине уверенно, главное газом и сцеплением уметь работать. Проходимость я считаю нормальная, достаточная для седана.

Резину зимнюю на мондео надо исключительно с шипами. Шумо изоляция позволяет их лязганье не слышать. У меня Бриджи 7000, пока доволен как слон.

В рыхлом снегу пару раз ковырялся, ни чего криминального выходит машина ровно, уверено.

Но еще раз призываю к разуму, машина сделана для шоссе, а не для бездорожья.

Ну, это не проблема Когда у меня во дворе возникает подобная *Опа, я просто ставлю машину в соседнем, или на улице, или на парковке у магазина через дорогу... Бывает, что до машины шлепать надо минут 5-7, зато бампера/пороги/брызговики целы

Молоток, правильно, правда в моих дворах такая хрень не пройдет. Видишь место сразу ставь или займут через 3 минуты.

И бери место, носом не вороти, а то придется машину ставить на расстоянии 15 минут ходьбы :) :)

Я тут столкнулся вот с такой ОППОЙ. На моей парковке, машины ставятся перпендикулярно бордюру. Т.е задом к бардюру, а парковка узкая. И получается, снег который с парковки уборщики кидают на бордюр образовывают барханы с ледяной коркой, и когда летом парковались, задний бампер четко проходил над бордюром и колеса утыкались в бардюр. Все было ок. Теперь

Из-за наледи и снега, назад не хрена не поедешь, либо бампер в мясо или морду выставлять на радость ночных водителей. Иногда я завидую коротко базным машинам, хоп и засунули букашек своих. А мне приходится своего крокодила искать куда поставить.

моня по бездорожью едет как и любая другая машина. вся разница в резине и прокладке. и если сядет на брюхо или что больше вероятнее на защиту,то поможет только трос или лопатка.

Из-за наледи и снега, назад не хрена не поедешь, либо бампер в мясо или морду выставлять на радость ночных водителей. Иногда я завидую коротко базным машинам, хоп и засунули букашек своих. А мне приходится своего крокодила искать куда поставить.

А с лопатой упражняться не пробовал? Никакой зависти бы не было и время на поиски бы не тратил.

А с лопатой упражняться не пробовал? Никакой зависти бы не было и время на поиски бы не тратил.

забываю из гаража лопату кинуть в багажник

еще с первой машины у меня имеется зимний набор. как сезон наступает, то в багажник пакет ложиться с надежными проводами прикуривания, буксировочным тросом(надежным, не то что в наборах) и маленькой лопатой. наборчик никогда не подводил.)))

Согласен. Все есть вроде кроме лопаты

Но стараюсь в такие торосы снежные не лезть, что бы не было мучительно больно

Поступаю также как Игорь 3090, за всю свою водительскую жизнь пользовался один раз тросом (причем летом ), один раз давал прикуривать (тоже летом), саперная лопата лежит в багажнике без дела каждую зиму )))

Трос и провода в машине постоянно, у нас все возможно

Согласен. Все есть вроде кроме лопаты

Но стараюсь в такие торосы снежные не лезть, что бы не было мучительно больно

Иван у нас такая машина что...

Случай из жизни: Стоял как-то по зиме на ФФ2 на одной парковке. Передо мной стояла ВАЗ 07 (несколько рядов), уже собрался выруливать в проезд и петлять меж рядами, как 07 выехал вперёд и освободил прямой выезд. Я - ура, за ним без выруливаний! Но там впереди был поперёк отвал снежный, после чистки, 07 даже не поперхнулся, а вот я (ФФ2) присел на днище, плотно. И вот уже в руках припасённая загодя лопата, я как экскаватор гребу, 10 мин, 20 мин... пробую - бестолку. задумался, может трос? Но нет! это надо накладку снимать, вынимать запаску, доставать проушину вкручивать, зачем, лопата! ещё 10 мин, 20ть уже как шахтёр лежа на животе, собираю 5-6 крепких плечистых парней. Давайте парни, я откопал! Но.... Подходит молча наблюдавший за "учеником Стаханова" владелец престижной иномарки и спрашивает: может трос? Я, взмокший как после марш-броска, сдаюсь. Трос победил!

Мораль: Лопата нужна, трос обязательно, но лучше лишний раз подумать и не попадать в такие переделки.

При пробуксовке на маленькой скорости слышится звук похожий на срабатывание АБС, это случайно не ESP тормозит буксующее колесо?

При пробуксовке на маленькой скорости слышится звук похожий на срабатывание АБС, это случайно не ESP тормозит буксующее колесо?

Случайно ДА!

888H, спасибо.

888H Да у Вас талант, читал как повесть Пушкина. Очень хорошо излагаете. Зачет.

А на счет проходимости вчера парковался, в маленькую горочку по рыхлому снегу. Так вот сделал для себя маленький вывод.

Пока монька лезет - надо лезть. Иначе если остановишься хрен тронешься.

В начале ESP начинает хрустеть. А потом начинается шлифовка.

Так что преимущество машины в ее тяжести, как танк прет, пока прет . Главное не останавливаться. Остановишься не тронешься ( рыхлый снег, подъем, лед)

Иван у нас такая машина что...

У нас с ВАМИ очень хорошая машинка. :)

888H Да у Вас талант, читал как повесть Пушкина. Очень хорошо излагаете. Зачет.

У нас с ВАМИ очень хорошая машинка.

Спасибо за комплимент, писал кратко и скомкано, торопился.

Машина у нас действительно отличная! Если бы ещё не "детские болезни"... Может в 5м устранят?

@888нн, а какие у нас детские болезни? Напиши кратко.

да да можно коротенечко о болезнях.