2.3 DuraTec Двигатель

Сегодня залил 4 литра масла , и уровень под мах

Залил 4.3, уровень средний. Измеряю, когда авто постоит хотя бы 10 минут.

@affalline, можешь щуп маркировку свою поглядеть ? 

@affalline, можешь щуп маркировку свою поглядеть ? 

Поглядел, такая же, как у тебя на фото. Уровень еще раз посмотрел, средний.

@affalline, понял, спасибо

У меня не такой щуп. Наконечник желтый и там не гибкий трос, а пруток металлический вроде стоит.

У меня не такой щуп. Наконечник желтый и там не гибкий трос, а пруток металлический вроде стоит.

Желтый на щупе АКПП  Похоже не то смотришь

Да, блин, подумал о коробке

Уважаемые,всем привет! Проблема-не проблема,не знаю...С утра, при проезде 100 метров высвечивается "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН",устраняется перезапуском.Если просто закрыть, на поведении никак не сказывается,ни провалов,ничего такого,чтобы напрягло.Далее,в течение дня,никакой инфы не выскакивает.  

Народ до каких оборотов наш двиг позволяет крутить? , больше 6000 не поднимается у меня при тапке в пол.

Уважаемые,всем привет! Проблема-не проблема,не знаю...С утра, при проезде 100 метров высвечивается "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН",устраняется перезапуском.Если просто закрыть, на поведении никак не сказывается,ни провалов,ничего такого,чтобы напрягло.Далее,в течение дня,никакой инфы не выскакивает.  

Ошибки сохраненные почитать нужно, а дальше уже делать вывод, проблема или не проблема. Кстати, сообщение высвечивается с зажиганием лампы "чек эйджин" или без?

Народ до каких оборотов наш двиг позволяет крутить? , больше 6000 не поднимается у меня при тапке в пол.

В ручном режиме попробуй крутани) Я иногда себя балую, динамика совсем другая. Сразу чувствуются все 161 л.с.

Народ до каких оборотов наш двиг позволяет крутить? , больше 6000 не поднимается у меня при тапке в пол.

Не проводил подобных экспериментов, но думается из за АКПП мозги такого не позволяют делать на нейтрали.

Клапана какие ставил?

Почему спросил? Или какие-то клапана ставить не желательно?

Ошибки сохраненные почитать нужно, а дальше уже делать вывод, проблема или не проблема. Кстати, сообщение высвечивается с зажиганием лампы "чек эйджин" или без?

ошибок нет,чек не загорается

ошибок нет,чек не загорается

Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке?

Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк.

Не проводил подобных экспериментов, но думается из за АКПП мозги такого не позволяют делать на нейтрали.

Почему спросил? Или какие-то клапана ставить не желательно?

В ручном режиме попробуй крутани) Я иногда себя балую, динамика совсем другая. Сразу чувствуются все 161 л.с.

Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке?

Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк.

Смотрел OBD-2(он китайский,но что-то,не помню,помог выявить.Попробую разъемы пощелкать.  ....Так-то открываю капот для долива омывайки и,через,10000 замена масла(тьфу-тьфу-тьфу)

Уважаемые,всем привет! Проблема-не проблема,не знаю...С утра, при проезде 100 метров высвечивается "ДВИГАТЕЛЬ НЕ ИСПРАВЕН",устраняется перезапуском.Если просто закрыть, на поведении никак не сказывается,ни провалов,ничего такого,чтобы напрягло.Далее,в течение дня,никакой инфы не выскакивает.

Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке?

Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк.

Дроссель давно чистил? Если давно, прчисть со снятием и эта надпись вылетать перестанет. Даю 99,99999999%, что это заслонка засранная;)

тут отвечу точно,2000 назад,как раз,масло менял

Ошибки должны быть какие нибудь. Сканером смотрел или в режиме теста на приборке?

Было похожее 1.5 и 1 год назад. С интервалом около полугода. Были ошибки Р0016 и Р0017(разсинхронизация КВала и РВала). Лазил, искал, разъмы щелкал, грм проверял ни чего не нашел, больше не появлялось - записал в глюк.

А режим теста на приборке(извините)это как  

А режим теста на приборке(извините)это как  

Тест режим работает только на автомобилях с люком

А режим теста на приборке(извините)это как  

Нажимаешь кнопку ОК на руле, включаешь зажигание, ждешь 5сек. до появления надписи TEST.

Далее отпускаешь кнопку и можешь заводить авто.

Нажимая вверх/вниз листаешь страницы.

Из полезного:

-температура(реальная а не то что стрелка показывает)

-напряжение боротовой сети

-проверка контрольных ламп и стрелок

-наличие DTС кодов ошибок

http://mondeoclub.ru/remont/fm3/sekret.php

Тут описано, вместо кнопки пробега(мондео3) кнопка ОК(мондео4)

Тест режим работает только на автомобилях с люком

С каким еще люком? Тот что в крышу врезан?

Если да, то чушь полнейшая.   Стандартная фишка для всех комплектаций.

С каким еще люком? Тот что в крышу врезан?

Если да, то чушь полнейшая.   Стандартная фишка для всех комплектаций.

Вот блин, спалил

Если чек не горит, то в тестрежиме DTC могут не отобразиться. Лучше форсканом