Замена термостата за 20 минут или ни капли мимо

Да, Дима, я понимаю, у меня и так расход... хм... 30л/100км

Ссыт где то тачка бензином, а где - не понятно...

Я пока опыт провести хочу, тем бюолее пока не залит антифриз, а водичка, не так страшно ее сгонять

Ребяты, есть вопросец: а от нашемарок не подходит?

Перелазял по многим магазинам, не сумел найти хоть какой то термос, а Вазовских магазов полно...

Большое спасибо за участие!!!!!!

Сначала по незнанию снял корпус термостата...

Там как бы тоже 3 болта (на 10) понял что что то не так и термос так не вынуть, закрутил все на место.

Пока держал корпус в руках и думал как вынуть термос, обнаружил 3 болта по-меньше (на 8) от тут то все и получилось

Я пока что его просто снял, т.к. не было замены, но потом обязательно поставлю, т.к. машинка до рабочей температуры греется долго да и к тому же, я повредил чуток нижний шланг, что идет вдоль двигателя (с резиновой насадкой), из-за того, что не было правильной головки на 8 и мало пространства между нижним болтом и шлангом. Пока временно шланг обрезал на 3 см и натянул... пока держится, но думаю нужно поменять, сможете подсказать: брать оригинал и как называется финисом эта резинка или от нашемарок колхозить?

Просто у нее конструкция такая интересная...

С одной стороны 3 см в диаметре, с другой 1.5см...

Я пока что его просто снял, т.к. не было замены, но потом обязательно поставлю, т.к. машинка до рабочей температуры греется долго да и к тому же, я повредил чуток нижний шланг, что идет вдоль двигателя (с резиновой насадкой), из-за того, что не было правильной головки на 8 и мало пространства между нижним болтом и шлангом. Пока временно шланг обрезал на 3 см и натянул... пока держится, но думаю нужно поменять, сможете подсказать: брать оригинал и как называется финисом эта резинка или от нашемарок колхозить?

Просто у нее конструкция такая интересная...

С одной стороны 3 см в диаметре, с другой 1.5см...

к термостату накидным ключиком можно добраться, внизу чуть места мало, но можно.

Трубку надо брать от системы охлаждения, если от таза найдешь-замечательно, оригинал искать думаю больно дорого, можно на разломе поискать.

Я бы еще поробовал так, купил бы трубку 3 см и пару кусков разных диаметров, их один в другой засунуть, получиться такой переходник. Для надежности слои силиконом склеить.

к термостату накидным ключиком можно добраться, внизу чуть места мало, но можно.

 

Трубку надо брать от системы охлаждения, если от таза найдешь-замечательно, оригинал искать думаю больно дорого, можно на разломе поискать.

Я бы еще поробовал так, купил бы трубку 3 см и пару кусков разных диаметров, их один в другой засунуть, получиться такой переходник. Для надежности слои силиконом склеить.

зачем такой колхоз из 2 кусков делать передходник нижнего патрубка термостата?

норм подходит одного диаметра, я брал от таза от печки, по 1 хомуты без герметика все нормально сидит уже 2.5 года

Т.е. брать по наибольшем диаметру оригинальной трубки, а потом тупо затягивать, и будет оке?

Понял!

я брал вот такой http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%20%20%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%87%D0%BA%D0%B8%20%20%D0%B2%D0%B0%D0%B7%20%202110&p=18&img_url=avtodetal-slv.ru%2Fimages%2Fcatalog%2F559d5b2606999df8cd679fbae63bf39b.jpg&rpt=simage

просто пошол и купил в маг от таза, на штуцер нижний термоста садился плотно на трубк мет, свободно , стягиваеш хомутом можно 2, и на 1 норм держится

Слушай, а какой хомут использовать???

Старые же не подойдут уже для этой затеи...

фордовские хомуты это подколка. я такие не люблю, купи

типа таких http://images.yandex....jpg&rpt=simage по размеру и все

подколка-это не то слово ))))))))

Яи просто думал: пойдут ил такие... раз ты казал что можна, значит пойдут, спасибо, Дима!!!

Уменя стрелка не подымается выше (на фотке)купил термостат на 88гр. на рынке сказали что на мондео стоит такой и не какой другой.Я им говорю что ставят на 92гр. аони только руками разводят "положено 88гр." и хоть стреляй.подскажите с какой модели авто можно подобрать термос на 92гр.???

Уменя стрелка не подымается выше (на фотке)купил термостат на 88гр. на рынке сказали что на мондео стоит такой и не какой другой.Я им говорю что ставят на 92гр. аони только руками разводят "положено 88гр." и хоть стреляй.подскажите с какой модели авто можно подобрать термос на 92гр.???

Вероятно проблема не в термостате, а датчике температуры на стрелку. У меня стоит на 88гр., показания на приборке похожие - пока корректирую показания в мозге (драйвера). Зимой в салоне тепло...

Ну мне зимой еще не приходилось ездить,зато сейчас в пробках показывает так,а на трассе при включенном кандере еще меньше,Купил сегодня термостат на 88гр не нашел на 92,да и торгаши отфутболивали мол надо тавить то что положено.И про дрова по подробнее если не затруднит.

а на трассе при включенном кандере еще меньше

и это правильно - когда включаешь кондер, сразу включается вентилятор на первой скорости.

и это правильно - когда включаешь кондер, сразу включается вентилятор на первой скорости.

и это не правильно, ибо термостат должен сразу ограничить поток через радиатор, т.е. температура всегда должна быть стабильной кроме когда стоишь в пробке-будет расти.

Оригинальный термостат на 92 градуса, искать его в нормальных магазинах, сам ставил 88 тоже и все путем.

@Ivanrov, если у тебя так стрелка стоит на трассе то можешь не париться, все хорошо, возможно датчик на стрелку потихоньку умирает, но менять его еще рано. Про дрова ничего подробнее не напишут ибо датчик в салон не управляется мозгами двигателя, в монях 2 датчика, один на прямую к стрелке, другой в мозги.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА УЧАСТИЕ.

Но как же мне узнать правильная ли у меня температура двигателя.

У меня такая же проблема, летом началась, включаю кондей - до 120 почти в момент, выключаю - до 100 примерно падает. В пробке и без кондея до 120, приходится печку на максимум включать и в окно выдувать...

Антифриз поменял совсем недавно, радиатор на всякий случай продул воздухом.

 

Почитал что тебе ответили - спасибо, попробую заменить термостат.

Машина ФМ3, 3.0л.

Отвечаю сам себе, чтобы проще было понимать о чём идёт речь. Совсем забыл отписаться - у меня дело было в радиаторе - ездил на полную прочистку, и внутри и снаружи (мыли керхером, всё это бред что заминает - в умелых руках ничего не страшно), заодно кондей заправили... с тех пор, тьфу-тьфу-тьфу ни единого намёка на перегрев! А машина после этого прошла от Москвы до Будапешта и обратно, по жаре на трассе и в городе... Чистили, кстати, в БрендАвтоЛюкс (на сайте представлен), я - их клиент. Не реклама, просто рекомендую

Но как же мне узнать правильная ли у меня температура двигателя.

Очень просто. Пригнать Моню на диагностику двигателя.

Удачи.

Здравствувйте друзья. Тоже заменил термостат ибо печка грела хорошо только когда долго стоишь, но после замены сильно ничего не изменилось. До замены стрелка температуры на прогретом двигателе не доходила даже до нормал - теперь доходит до буквы N и там стоит. Заметил, что патрубок который выходит с термостата становиться тёплым через 3-5мин. после заводки. Что и где смотреть и делать? На фото старый термостат у которого сверху есть какая то небольшая дырка, которой в новом небыло, что это? На фото: старый термостат, упаковка нового, и какая то трубка заглушенная пред. хозяином, что отходит от расширительного бачка. Помогите советом господа, зима скоро.

На оригенальном термосе ( у которого сверху есть какая то небольшая дырка) это клапан.Я тоже менял термос(оригенал ставил) стрелка после была между N и О грешил на некачесвенный термос.Заменил ДТОЖ все ОК теперь стрелка посередине слегка с наклоном в лево.

Так то да, но после замены термоса у меня воздух не стал теплее, может только немножко, а как долго стоит на месте 40-60мин. стрелка темп. поднимаеться до буквы R,M по надписи NORMAL и воздух становиться очень горячим. Поэтому пока не грешу ДТОЖ а больше, наверное, грешу на неподключенный патрубок что на фото.

Люди добрые, подскажите что-то умное...

Если менять ДТОЖ, то только на стрелку, т.к он дает неверные показания. Шланг которы на фотке обрезанный, роли особой играть не должен. Могу предположит, что из-за неисправного ДТОЖ, вентилятор молотит постоянно, осюда и недогрев. Колечно резиновое менялось вместе с термостатом ?

Если менять ДТОЖ, то только на стрелку, т.к он дает неверные показания. Шланг которы на фотке обрезанный, роли особой играть не должен. Могу предположит, что из-за неисправного ДТОЖ, вентилятор молотит постоянно, осюда и недогрев. Колечно резиновое менялось вместе с термостатом ?

Вентилятор не работате, всмысле включаеться только когда температура, по стрелке, дошла до букв M,A примерно. Кольцо менялось вместе с термостатом на новое (было в комплекте).

воздух из системы пробывал выгонять?

а ты термостат при установке не нажимал ?